一种管带式散热器的水室结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种管带式散热器的水室结构，属于汽车散热器领域，它解决了管带式散热器由于热应力而导致水室开裂的问题，包括主片以及位于主片一侧的拱形水室，拱形水室上连接有进水口，主片通过若干个压齿与拱形水室连接，拱形水室的侧壁与主片呈一定角度，拱形水室的截面呈圆弧形并在拱形水室侧壁的一端设有与主片两侧的容纳槽相配合的固定块，容纳槽与固定块之间采用间隙配合，进水口与拱形水室相连的一端孔径大于进水口的另一端孔径，通过减少冷却水与水室的接触面积，并使水室内部均匀受热，从而降低水室以及开裂的问题。从而降低水室以及开裂的问题。从而降低水室以及开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种管带式散热器的水室结构


[0001]本技术涉及散热器领域，涉及一种管带式散热器的水室结构。

技术介绍

[0002]随着社会经济的飞速发展，大型货车也逐渐成为了城际物流甚至国际物流的主要运输工具，而在大型货车上为了能充分的给发动机降温，对于与发动机相连的散热器就显得尤为重要，而大多的货车散热器则采用管带式散热器，从而保证散热效果，管带式散热器依然会产生漏水，从而不能及时冷却发动机，造成发动机的报废。
[0003]为了解决上述问题，专利号201220544291.7所公开的一种汽车散热器，通过将水室的设计为倒U形截面，并另其根部内侧与主板垂直设置，水室与主板通过压齿和凹槽相互配合，使得密封性更好，在保证压装方式不变的情况下，降低散热器的报废率，避免了主板漏水的安全隐患，但在长时间使用下，由于水室与主板的热膨胀系数不同，导致散热器开裂，严重影响发动机散热。
[0004]为了解决管带式散热器漏水的问题，专利所公开的一种汽车散热器提供一种倒U型截面的水室，并通过与主板配合从而保证了管带式散热器不会发生漏水，但是由于主板与水室的热膨胀系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管带式散热器的水室结构，所述的管带式散热器包括若干个散热管，所述的水室(2)结构包括设于散热管上下两端上的主板(1)和设置在主板(1)上的水室(2)，所述水室(2)上设有进水管(3)，其特征在于，所述水室(2)包括呈圆弧形的顶部和与顶部连为一体的两个侧壁(21)，每个所述侧壁(21)的内壁向内倾斜并且底部内壁形成扩口状，所述主板(1)的侧边弯折形成有若干个压齿(4)，所述侧壁(21)的底部外壁具有与上述压齿(4)数量一一对应的卡接头(22)，所述卡接头(22)卡接在压齿(4)内使水室(2)固连在主板(1)上，所述进水管(3)为锥状管且外端口小于内端口，所述水室(2)与进水管(3)内端口相连接处设有增大的弧形进水腔。2.根据权利要求1所述的一种管带式散热器的水...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，
申请(专利权)人：台州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：