驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的系统和方法技术方案

本发明专利技术提供了一种驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的方法和系统。所述系统包括：驾驶员监控系统，设置在车辆的左侧A柱护板下沿，所述驾驶员监控系统具有第一摄像头，但不具有红外LED补光灯；舱内监控系统，设置在所述车辆的前顶灯位置，所述舱内监控系统具有第二摄像头，但不具有红外LED补光灯；红外LED灯板，嵌于所述车辆的中控大屏的下端部，并集成在所述中控大屏中，其中，所述红外LED灯板包括第一补光单元和第二补光单元，所述第一补光单元和所述第二补光单元的外表面不凸出于所述中控大屏的外表面。中控大屏的外表面。中控大屏的外表面。

【技术实现步骤摘要】
驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的系统和方法


[0001]本专利技术涉及车内的驾驶员监控系统和舱内监控系统，尤其涉及驾驶员监控系统及舱内监控摄像头系统的组合。

技术介绍

[0002]DMS(Drive Monitoring System)即驾驶员监控系统，是一个基于摄像头的新系统，它不仅可以识别驾驶员面部状态，还可以检查驾驶员的警惕性。该系统的目的是在检测到驾驶员有睡意或者分心的情况下提醒驾驶员。该系统具有一系列功能，例如，识别驾驶员，以便车辆根据驾驶员自动恢复其偏好和设置；监督驾驶员的疲劳程度，在检测到潜在的睡意的情况下提醒驾驶员；监督驾驶员，确保驾驶员始终注视着路面并能注意到任何危险情况；通过眼睛自动选择HMI区域，突出显示功能，引导用户界面
……
。这些功能的改进将有助于提高安全性能，更直观地使用新一代的驾驶员辅助功能。
[0003]OMS(Occupancy Monitoring System)舱内监控系统也是一个基于摄像头的新系统，是DMS系统的延伸，可以通过监测到的座舱内乘客面部和肢体动作的感知数据来进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的系统，其特征在于，所述系统包括：驾驶员监控系统，设置在车辆的左侧A柱护板下沿，所述驾驶员监控系统具有第一摄像头，所述驾驶员监控系统不具有红外LED补光灯；舱内监控系统，设置在所述车辆的前顶灯位置，所述舱内监控系统具有第二摄像头，所述舱内监控系统不具有红外LED补光灯；红外LED灯板，嵌于所述车辆的中控大屏的下端部，并集成在所述中控大屏中，其中，所述红外LED灯板包括第一补光单元和第二补光单元，所述第一补光单元和所述第二补光单元的外表面不凸出于所述中控大屏的外表面。2.如权利要求1所述的驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的系统，其特征在于，所述第一补光单元和所述第二补光单元呈水平布置。3.如权利要求1所述的驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的系统，其特征在于，所述第一补光单元和所述第二补光单元为所述驾驶员监控系统和所述舱内监控系统所共用。4.如权利要求1所述的驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的系统，其特征在于，所述驾驶员监控系统设置在所述左侧A柱护板下沿的位置使得所述第一摄像头的视角完全覆盖到驾驶员上半身。5.如权利要求1所述的驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的系统，其特征在于，所述舱内监控系统设置在所述前顶灯位置使得所述第二摄像头处于驾驶员和副驾驶员中间上部位置，并使得所述第二摄像头的视角完全覆盖到驾驶员和副驾驶员的脸部及手部。6.如权利要求1所述的驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的系统，其特征在于，所述红外LED灯板还包括第三补光单元，所述第三补光单元的外表面不凸出于所述中控大屏的外表面，所述第三补光单元与所述第一补光单元和所述第二补光单元呈水平布置。7.如权利要求1所述的驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的系统，其特征在于，所述第一补光单元和所述第二补光单元分别为红外LED补光灯。8.如权利要求7所述的驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的系统，其特征在于，所述红外LED补光灯的波长为940nm。9.一种驾驶员监控系统与舱内监控系统共用补光灯的方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓有根，陆天如，戴大力，
申请(专利权)人：合众新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：