本实用新型专利技术涉及轮毂生产设备技术领域，具体地说就是一种轮毂夹具装置。一种轮毂夹具装置，包括放置板、夹持部分和限位部分，所述放置板上设有贯穿的操作孔，所述操作孔上侧设有定位围板，所述夹持部分与所述定位围板滑动连接，所述限位部分设置于定位围板外侧，所述限位部分包括驱动电机和限位组件，所述限位组件设置于所述定位围板上侧，所述驱动电机与限位组件固连。在放置板上设置操作孔，将轮毂放置于操作孔上侧的定位围板内，通过夹持部分对轮毂进行夹持，通过限位部分对轮毂上侧进行压紧限位，夹持部分与限位部分均为可调节装置，能够适应不同轮毂的加工需求，使用便捷，无需额外调整设备，能够大大提高设备的生产效率。能够大大提高设备的生产效率。能够大大提高设备的生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂夹具装置
[0001]本技术涉及轮毂生产设备
，具体地说就是一种轮毂夹具装置。
技术介绍
[0002]轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料，汽车轮毂在生产时，需要进行对轮毂轴心处进行钻孔，现有技术中轮毂钻孔时需要通过夹具对轮毂进行固定，现有技术中的轮毂夹具不能适应不同尺寸的轮毂的固定工作，使用较为不便。
技术实现思路
[0003]为解决上述现有技术中轮毂夹具不能适应不同尺寸轮毂的固定工作，使用较为不便的问题，本技术提供了一种轮毂夹具装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种轮毂夹具装置，包括放置板、夹持部分和限位部分，所述放置板上设有贯穿的操作孔，所述操作孔上侧设有定位围板，所述夹持部分与所述定位围板滑动连接，所述限位部分设置于定位围板外侧，所述限位部分包括驱动电机和限位组件，所述限位组件设置于所述定位围板上侧，所述驱动电机与限位组件固连。
[0005]作为优化，所述的定位围板呈圆环状，所述定位围板直径大于所述操作孔直径，所述定位围板内侧形成放置空间，轮毂设置于放置空间内。
[0006]作为优化，所述的夹持部分包括若干个夹持组件，若干个所述夹持组件均匀设置于所述定位围板外侧，所述夹持组件包括伸缩气缸，所述伸缩气缸设置于所述定位围板外侧，所述定位围板内侧设有收纳槽，所述伸缩气缸的伸出端穿过所述收纳槽设置于定位围板内侧，所述伸缩气缸的伸出端连接有夹持板。
[0007]作为优化，所述的伸缩气缸的轴心与所述定位围板的直径平行设置，所述夹持板朝向所述定位围板所在圆的圆心设置，所述定位围板朝向所述定位围板的一侧为圆弧状，所述定位围板朝向所述定位围板的一侧设有防滑胶层。
[0008]作为优化，所述的限位部分设有若干组，所述若干组限位部分均匀设置于定位围板外侧一周，所述驱动电机固定于所述放置板上侧，所述限位组件与所述驱动电机的输出轴固连，所述驱动电机用于带动限位组件转动。
[0009]作为优化，所述的限位组件包括平衡板、定位气缸和限位爪，所述平衡板水平固定于所述驱动电机的输出轴顶部，所述定位气缸固定于所述平衡板一端，所述定位气缸的输出端竖直向下设置，所述限位爪固定于所述定位气缸下端。
[0010]作为优化，所述的平衡板中部与所述驱动电机的输出轴固连，所述平衡板另一端设有平衡杆，所述平衡杆下端设有滑块，所述放置板上侧面设有圆弧形的滑槽，所述滑块与
所述滑槽滑动连接。
[0011]作为优化，所述的平衡杆上端穿过所述平衡板设置，所述平衡杆上端连接有锁定螺母，所述平衡杆侧面设有连接螺纹。
[0012]作为优化，所述的限位爪包括连接座和调节爪，所述连接座内部设有连接腔，所述调节爪侧面设有连接轨，所述连接座下端与所述连接轨滑动连接，所述连接座内设有调节电机，所述调节电机的输出轴上设有调节齿轮，所述调节爪上部设有沿调节爪长度方向设置的调节齿条，所述调节齿轮与所述调节齿条啮合连接。
[0013]作为优化，所述的其中一个所述的收纳槽内设有距离传感器，所述距离传感器用于检测夹持板伸出的距离。
[0014]本方案的有益效果是：一种轮毂夹具装置，具有以下有益之处：
[0015]在放置板上设置操作孔，将轮毂放置于操作孔上侧的定位围板内，通过夹持部分对轮毂进行夹持，通过限位部分对轮毂上侧进行压紧限位，夹持部分与限位部分均为可调节装置，能够适应不同轮毂的加工需求，使用便捷，无需额外调整设备，能够大大提高设备的生产效率；
[0016]在夹持部分上设置距离传感器，能够对夹持板的伸出距离进行检测，根据夹持板的伸出长度不同，对限位组件的调节爪长度进行调解，能够对不同尺寸的轮毂都能进行固定，适应性强；
[0017]在平衡板一端连接定位气缸，在平衡板另一端设置平衡杆，能够对定位气缸的压紧轮毂时的受力进行平衡，提高设备的压紧效果和使用寿命。
附图说明
[0018]附图1为本技术的轴侧示意图。
[0019]附图2为本技术俯视示意图。
[0020]附图3为本技术限位部分轴侧示意图。
[0021]其中，1、放置板，2、操作孔，3、定位围板，4、驱动电机，5、伸缩气缸，6、收纳槽，7、夹持板，8、平衡板，9、定位气缸，10、平衡杆，11、滑块，12、滑槽，13、锁定螺母，14、连接座，15、调节爪，16、连接轨，17、连接腔，18、调节齿条，19、距离传感器。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]如图1所示，一种轮毂夹具装置，包括放置板1、夹持部分和限位部分，所述放置板1上设有贯穿的操作孔2，所述操作孔2上侧设有定位围板3，所述夹持部分与所述定位围板3滑动连接，所述限位部分设置于定位围板3外侧，所述限位部分包括驱动电机4和限位组件，所述限位组件设置于所述定位围板3上侧，所述驱动电机4与限位组件固连。
[0026]如图1所示，所述的定位围板3呈圆环状，所述定位围板3直径大于所述操作孔2直径，所述定位围板3内侧形成放置空间，轮毂设置于放置空间内。
[0027]如图1所示，所述的夹持部分包括若干个夹持组件，若干个所述夹持组件均匀设置于所述定位围板3外侧，所述夹持组件包括伸缩气缸5，所述伸缩气缸5设置于所述定位围板3外侧，所述定位围板3内侧设有收纳槽6，所述伸缩本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂夹具装置，其特征在于：包括放置板、夹持部分和限位部分，所述放置板上设有贯穿的操作孔，所述操作孔上侧设有定位围板，所述夹持部分与所述定位围板滑动连接，所述限位部分设置于定位围板外侧，所述限位部分包括驱动电机和限位组件，所述限位组件设置于所述定位围板上侧，所述驱动电机与限位组件固连。2.根据权利要求1所述的一种轮毂夹具装置，其特征在于：所述的定位围板呈圆环状，所述定位围板直径大于所述操作孔直径，所述定位围板内侧形成放置空间，轮毂设置于放置空间内。3.根据权利要求2所述的一种轮毂夹具装置，其特征在于：所述的夹持部分包括若干个夹持组件，若干个所述夹持组件均匀设置于所述定位围板外侧，所述夹持组件包括伸缩气缸，所述伸缩气缸设置于所述定位围板外侧，所述定位围板内侧设有收纳槽，所述伸缩气缸的伸出端穿过所述收纳槽设置于定位围板内侧，所述伸缩气缸的伸出端连接有夹持板。4.根据权利要求3所述的一种轮毂夹具装置，其特征在于：所述的伸缩气缸的轴心与所述定位围板的直径平行设置，所述夹持板朝向所述定位围板所在圆的圆心设置，所述定位围板朝向所述定位围板的一侧为圆弧状，所述定位围板朝向所述定位围板的一侧设有防滑胶层。5.根据权利要求4所述的一种轮毂夹具装置，其特征在于：所述的限位部分设有若干组，所述若干组限位部分均匀设置于定位围板外侧一周，所述驱动电机固定于所述放置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国防，
申请(专利权)人：济南恒鑫锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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