一种混合动力变速器的电机冷却润滑系统技术方案

一种混合动力变速器的电机冷却润滑系统，包括油箱、过滤器、油冷器，油箱通过主油路与过滤器的进油口连接，第一机械泵的进油口经第一油路与过滤器的第一出油口连接，第一机械泵的出油口与油冷器连接，第一机械泵由周向固定在变速器输入轴上的齿轮驱动，第二机械泵的进油口经第二油路与过滤器的第二出油口连接，第二机械泵的出油口与油冷器连接，第二机械泵的出油口与第二油路之间设置第一旁路，第二机械泵的进油口与第二单向阀的下游端之间设置第二旁路，第二机械泵的从动齿轮与差速器的主减速齿轮啮合，油冷器的出油口经冷却润滑油路为轴承子系统、电机定子和电子转子提供冷却润滑油，轴承子系统、电机定子分别经回油路与油箱连接。连接。连接。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力变速器的电机冷却润滑系统


[0001]本专利技术涉及冷却润滑
，特别涉及一种混合动力变速器的电机冷却润滑系统。

技术介绍

[0002]目前，现有的混合动力变速器冷却润滑系统通常由一个电子泵、一个机械泵吸油，电子泵通过油泵电机驱动，机械泵与输出端的齿轮组连接，在整车倒车工况下，输出端的齿轮组会反转，从而导致机械泵会在反转的齿轮组带动下发生反转，由于机械泵所处油路无法使润滑油反向流动，因此机械泵在倒车工况下会形成空转，使得润滑油路出现无油的情况，影响润滑效果。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种混合动力变速器的电机冷却润滑系统，其结构简单、体积较小，能避免机械泵在倒挡工况下发生空转，无论在何种工况下都能为冷却润滑油路提供润滑油。
[0004]本专利技术的技术方案是：一种混合动力变速器的电机冷却润滑系统，包括油箱、过滤器、油冷器，所述油箱通过主油路与过滤器的进油口连接，还包括第一机械泵、第二机械泵，所述第一机械泵的进油口经第一油路与过滤器的第一出油口连接，第一机械泵的出油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力变速器的电机冷却润滑系统，包括油箱（1）、过滤器（2）、油冷器（6），所述油箱（1）通过主油路（L1）与过滤器（2）的进油口连接，其特征在于：还包括第一机械泵（3）、第二机械泵（7），所述第一机械泵（3）的进油口经第一油路（L2）与过滤器（2）的第一出油口连接，第一机械泵（3）的出油口经第一单向阀（5）与油冷器（6）连接，所述第一机械泵（3）由周向固定在变速器输入轴上的齿轮驱动，所述第二机械泵（7）的进油口经第二油路（L3）与过滤器（2）的第二出油口连接，第二机械泵（7）的出油口经第二单向阀（10）与油冷器（6）连接，所述第二机械泵（7）的出油口与第二油路（L3）之间设置第一旁路（L32），所述第一旁路（L32）上设置第三单向阀（19），所述第二机械泵（7）的进油口与第二单向阀（10）的下游端之间设置第二旁路（L31），所述第二旁路（L31）上设置第四单向阀（9），所述第二机械泵（7）的驱动轴上周向固定一从动齿轮，所述从动齿轮用于与差速器的主减速齿轮啮合，所述油冷器（6）的出油口经冷却润滑油路（L4）为轴承子系统（15）、电机定子（17）和电子转子提供冷却润滑油，所述轴承子系统（15）、电机定子（17）分别经回油路（L5）与油箱（1）连接。2.根据权利要求1所述的混合动力变速器的电机冷却润滑系统，其特征在于：所述第二油路（L3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭星，陈梅，张子川，刘海涛，伍海波，王荣波，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：