汽车集成托架前下部防护总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车集成托架前下部防护总成，包括前下部防护横杆总成，前下部防护横杆总成具有横杆、U型加强横杆以及弯头；U型加强横杆与横杆水平等长且匹配连为一体；横杆两端设有弯头；前下部防护横杆总成中部分别通过左右轴对称的左、右横杆连接支架总成分别连接左右轴对称的左、右集成式托架。本实用新型专利技术结构简单，加工便利，成本较低；前下部防护横杆总成有效提升总成碰撞强度；各零部件集成度高，实用性强；节约汽车前端空间；减少装配工序，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车集成托架前下部防护总成


[0001]本技术属于作业运输一般车辆保险杠转化机架
，具体涉及一种汽车集成托架前下部防护总成。

技术介绍

[0002]目前，国内商用车车架前端及前下部防护强度偏弱，车辆前端装配空间狭小，零部件种类繁多等问题，不利于整车的安全性及生产节奏。对此，现提出如下技术方案。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题：提供一种汽车集成托架前下部防护总成，解决商用车车架前下部防护强度低，车辆前端装配空间狭小，零部件种类繁多的技术问题。
[0004]本技术采用的技术方案：汽车集成托架前下部防护总成，包括前下部防护横杆总成，前下部防护横杆总成具有横杆、U型加强横杆以及弯头；U型加强横杆与横杆水平等长且匹配连为一体；横杆两端设有弯头；前下部防护横杆总成中部分别通过左右轴对称的左、右横杆连接支架总成分别连接左右轴对称的左、右集成式托架。
[0005]上述技术方案中，进一步地：横杆纵截面为“日”形结构；横杆用750L高强度钢板制成。
[0006]上述技术方案中，进一步地：U型加强横杆的U本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车集成托架前下部防护总成，其特征在于：包括前下部防护横杆总成(1)，所述前下部防护横杆总成(1)具有横杆(101)、U型加强横杆(102)以及弯头(103)；U型加强横杆(102)与横杆(101)水平等长且匹配连为一体；所述横杆(101)两端设有弯头(103)；所述前下部防护横杆总成(1)中部分别通过左右轴对称的左、右横杆连接支架总成(2)分别连接左右轴对称的左、右集成式托架(3)。2.根据权利要求1所述汽车集成托架前下部防护总成，其特征在于：所述横杆(101)纵截面为“日”形结构；所述横杆(101)用750L高强度钢板制成。3.根据权利要求1或2所述汽车集成托架前下部防护总成，其特征在于：U型加强横杆(102)的U型结构包裹所述横杆(101)并与所述横杆(101)焊接连为一体；所述U型加强横杆(102)外侧焊接固定安装支架连接螺栓(104)；所述支架连接螺栓(104)用于连接横杆连接支架总成(2)。4.根据权利要求3所述汽车集成托架前下部防护总成，其特征在于：所述横杆连接支架总成(2)底端为对扣式结构；所述横杆连接支架总成(2)底端对扣式结构紧固连接前下部防护横杆总成(1)；所述横杆连接支架总成(2)顶端双面紧固式连接集成式托架(3)。5.根据权利要求4所述汽车集成托架前下部防护总成，其特征在于：所述横杆连接支架总成(2)与集成式托架(3)的双面紧固式连接装配位置垫有加强垫板(4)。6.根据权利要求3所述汽车集成托架前下部防护总成，其特征在于：所述横杆连接支架总成(2)由横杆U型卡扣支架(201)、托架双面连接板(202)、空间角位加强筋(203)组成；所述横杆U型卡扣支架(201)的水平U型结构卡合包裹...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙震，刘庚，陈晓雯，郭茂，王珊珊，李锋，张琦，王文磊，
申请(专利权)人：陕汽集团商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：