用于车辆的机电转向系统的转向传动装置和车辆的机电转向系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆的机电转向系统的转向传动装置(120)。所述转向传动装置(120)具有电动马达(230)、伺服传动装置(240)和角度传动装置(250)，所述角度传动装置用于将所述转向系统的转向柱与所述转向系统的转向摇臂连接。角度传动装置(250)是机械式被驱动的循环球传动装置，所述循环球传动装置具有球形螺母(254)，该球形螺母与所述转向传动装置(120)的和所述转向摇臂可连接或已连接的部段轴(122)嵌合。循环球传动装置的主轴(252)是连续的。所述主轴(252)在一侧与所述伺服传动装置(240)的输出轴连接，其中，所述伺服传动装置(240)通过电动马达(230)可被驱动或被驱动。(240)通过电动马达(230)可被驱动或被驱动。(240)通过电动马达(230)可被驱动或被驱动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的机电转向系统的转向传动装置和车辆的机电转向系统


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的机电转向系统的转向传动装置并且涉及一种车辆、尤其是商用车的机电转向系统。

技术介绍

[0002]作为商用车转向系统的一部分的伺服转向系统通常可以实现为液压系统。液压系统在能源效率方面可能是不利的，其中，为了提供转向力，必须在任何时刻都通过转向装置泵送高体积流。此外，除了真正的转向功能以外的功能扩展，例如驾驶辅助系统实施起来较费事。此外，在转向泵和转向传动装置之间由于它们的分开的安装地点，可能需要在车辆装配时必须安装、填充和检查的管线。

技术实现思路

[0003]在该背景下，本专利技术的任务是，实现一种用于车辆的机电转向系统的改进的转向传动装置和一种车辆的改进的机电转向系统。
[0004]该任务通过根据独立权利要求的一种用于车辆的机电转向系统的转向传动装置和一种车辆的机电转向系统来解决。
[0005]根据这些实施方式，尤其是为了商用车的转向系统的伺服转向或为商用车的转向系统可以提供伺服传动单元，例如行星式伺服传动单元或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆(100)的机电转向系统(110)的转向传动装置(120)，其中，所述转向传动装置(120)具有电动马达(230)、伺服传动装置(240)和角度传动装置(250)，所述角度传动装置用于将所述转向系统(110)的转向柱(114)与所述转向系统(110)的转向摇臂(116)连接，其特征在于，所述角度传动装置(250)是机械式被驱动的循环球传动装置，所述循环球传动装置具有球形螺母(254)，该球形螺母与所述转向传动装置(120)的与所述转向摇臂(116)可连接或已连接的部段轴(122)处于嵌合中，其中，所述循环球传动装置的主轴(252)是连续的，其中，所述主轴(252)在一侧与所述伺服传动装置(240)的输出轴连接，其中，所述伺服传动装置(240)通过所述电动马达(230)可驱动或被驱动。2.根据权利要求1所述的转向传动装置(120)，其特征在于，所述伺服传动装置(240)是行星传动装置，其中，所述行星传动装置具有带有相同的齿数和几何形状的行星齿轮(348)，其中，所述行星齿轮(348)与具有不同齿数的两个独立的齿圈(342，344)啮合，其中，所述行星齿轮(348)经由支架(346)通过所述电动马达(230)可驱动或被驱动。3.根据权利要求1所述的转向传动装置(120)，其特征在于，所述伺服传动装置(240)是偏心式行星传动装置，其中，所述偏心式行星传动装置具有共同的行星齿轮(348)，其中，所述行星齿轮(348)与两个齿圈(342，344)啮合，其中，所述两个齿圈(342，344)之间的齿数差大于或等于1，其中，所述行星齿轮(348)偏心...

【专利技术属性】
技术研发人员：H，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：