一种充电控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种充电控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆，应用于车辆的电池管理系统，所述车辆还包括电池。本发明专利技术所提供的方法，根据电池的状态参数及充电设备的充电性能参数确定充满电池所需的时长范围，再结合用户的充电时长需求从上述时长范围内所确定的目标充电时长，因而能够在目标充电时长内将电池充满，不易出现因用户输入的充电设定不合理，导致充电效果达不到用户期望的问题。导致充电效果达不到用户期望的问题。导致充电效果达不到用户期望的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种充电控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及一种充电控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆。

技术介绍

[0002]随着全球环保问题的日益严重，电动汽车等新能源汽车得以快速发展。
[0003]现阶段，作为电动汽车主要动力来源的电池包，可以在常温环境下使用交流电或者直流电充电，而且可以根据电池的荷电状态值预估出充电时间。
[0004]现有的电动汽车充电控制方式中，例如CN109435752A所公开的技术方案，一般是需要通过人机交互装置接收用户输入的充电设定，由用户根据实际应用场景或实际的功率需求来设置充电量、充电时长、充电功率等，然后由控制装置根据用户输入的充电设定来调节充电功率为负载充电，从而实现控制充电桩满足不同场景下的充电功率/速度需求。
[0005]但是，上述充电控制方式中，容易出现用户输入的充电设定不合理，进而导致充电效果达不到用户期望的问题。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种充电控制方法、装置、存储介质，电子设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电控制方法，其特征在于，应用于车辆的电池管理系统，所述车辆还包括电池，所述方法包括：在充电设备与所述电池管理系统建立连接的情况下，获取所述电池的初始状态参数及所述充电设备的充电性能参数；依据所述初始状态参数及所述充电性能参数，确定充满所述电池所需的时长范围；展示所述时长范围；接收充电时长设置信号；根据所述充电时长设置信号，从所述时长范围内确定目标充电时长；根据所述目标充电时长，向所述充电设备发出充电请求，以供所述充电设备根据所述充电请求输出电能，以对所述电池进行充电。2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述根据所述目标充电时长，向所述充电设备发出充电请求，以供所述充电设备根据所述充电请求输出电能，以对所述电池进行充电，包括：根据所述目标充电时长、所述充电性能参数、所述初始状态参数，确定充电路径；所述充电路径包括：状态参数与充电倍率之间的第一对应关系；获取所述电池的当前状态参数；根据所述当前状态参数与所述充电路径中包含的所述第一对应关系，确定目标充电倍率；根据所述目标充电倍率，向所述充电设备发出充电请求，以供所述充电设备根据所述充电请求输出电能，以对所述电池进行充电。3.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述电池管理系统建立有所述电池的状态参数与充电倍率范围之间的第二对应关系；所述依据所述初始状态参数及所述充电性能参数，确定充满所述电池所需的时长范围，包括：根据所述初始状态参数、所述第二对应关系及所述充电性能参数，确定充满所述电池所需的时长范围。4.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述根据所述充电时长设置信号，从所述时长范围内确定目标充电时长的步骤，包括：根据所述充电时长设置信号，确定初始充电时长；在所述初始充电时长处于所述时长范围内时，将所述初始充电时长确定为所述目标充电时长。5.根据权利要求4所述的充电控制方法，其特征在于，在所述根据所述充电时长设置信号，确定初始充电时长的步骤之后，所述方法还包括：在所述初始充电时长未处于所述时长范围内时，则生成提示信息，其中，所述提示信息用于提示当前时长设置不满足要求；在所述初始充电时长大于所述时长范围的上限值时，则将所述时长范围的上限值确定为所述目标充电时长；在所述初始充电时长小于所述时长范围的下限值时，则将所述时长范围的下限值确定为所述目标充电时长。6.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述电池管理系统与服务器通信
连接，所述方法还包括：将所述电池的状态参数发送至所述服务器，以供所述服务器进行监控。7.一种充电控制装置，其特征在于，应用于车辆的电池管理系统，所述车辆还包括电池，所述装置包括：获取模块，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘璐燕，好日娃，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：