氢燃料电池系统用尾气氢浓度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料电池系统用尾气氢浓度检测装置，包括有壳体和设置在壳体内的干燥器、采样泵和热导池；所述壳体一侧设置有采样室；所述采样室内设置有采样器；所述采样器的进气端从采样室的侧壁伸出；所述采样器的出气端依次通过干燥器和采样泵连接至热导池。本实用新型专利技术的有益效果是：解决现有氢气浓度检测装置，伸缩软管和采样头都是设置在壳体之外的，在不进行采样工作时，伸缩软管和采样头自然垂落，不仅容易导致采样头的污染还容易导致软管磨损导致影响使用周期的问题。易导致软管磨损导致影响使用周期的问题。易导致软管磨损导致影响使用周期的问题。

【技术实现步骤摘要】
氢燃料电池系统用尾气氢浓度检测装置


[0001]本技术涉及氢燃料电池
，具体涉及一种氢燃料电池系统用尾气氢浓度检测装置。

技术介绍

[0002]燃料电池汽车采用易燃易爆的氢气作为燃料，阳极的氢气与阴极的空气被质子交换膜所阻隔，分别在阳极催化剂和阴极催化剂的作用下发生电化学反应，从而产生电流。然而，为了排除阴极渗透至阳极的氮气和反应产生的液态水，每隔一定的时间，阳极的氢气必须要排放一次。排气时，阳极排出的气体和水分跟阴极排出的空气和水分混合后，经尾排管排出电堆。
[0003]在清洁环保的同时，燃料电池汽车尾排气中的氢气浓度存在一定的危险性。氢气浓度一旦超过可燃极限，极有可能造成打火、爆鸣、燃烧，甚至密闭环境下的爆炸。目前市面上的燃料电池汽车阳极尾气排放方式都是间歇式的，以提升燃料的经济性。因此，氢气的尾排浓度是间歇式、不规律的，随着时间是波动变化的。有可能出现某个时刻氢气浓度超限的情况，给燃料电池汽车、乘员、车外人员和设施造成危险。
[0004]现有的氢浓度检测装置，一般包括尾气采样器、干燥器、采样泵和热导池；尾气采样器用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池系统用尾气氢浓度检测装置，包括有壳体（1）和设置在壳体（1）内的干燥器（2）、采样泵（3）和热导池（4）；其特征在于：所述壳体（1）一侧设置有采样室（5）；所述采样室（5）内设置有采样器（6）；所述采样器（6）的进气端从采样室（5）的侧壁伸出；所述采样器（6）的出气端依次通过干燥器（2）和采样泵（3）连接至热导池（4）。2.根据权利要求1所述的氢燃料电池系统用尾气氢浓度检测装置，其特征在于：所述采样器（6）包括有采样管（61）、采样头（62）和卷管机构（63）；所述采样管（61）活动盘卷在卷管机构（63）内；所述采样管（61）的进气端伸出卷管机构（63）后与采样头（62）连接；所述采样管（61）的出气端伸出卷管机构（63）后与干燥器（2）连接。3.根据权利要求2所述的氢燃料电池系统用尾气氢浓度检测装置，其特征在于：所述卷管机构（63）设置在采样室（5）内；所述采样室（5）侧壁上对应采样管（61）设置有管孔（7）；所述采样头（62）和采样管（61）通过管孔（7）伸出采样室（5）。4.根据权利要求3所述的氢燃料电池系统用尾气氢浓度检测装置，其特征在于：所述采样管（61）为软管...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵坚，张扬，唐喜旺，杨慧敏，张永恒，
申请(专利权)人：国雄氢能科技河南有限公司，
类型：新型
国别省市：