可发电轮体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可发电轮体，其主要由传动盒、发电组及受电元件组合而成，是于车体的轮子内侧接设有大齿轮，发电组心轴一端则设有小齿轮，该小齿轮与大齿轮互相啮合，小齿轮延伸设有护套，护套内缘环设有磁铁，心轴与磁铁的相对应位置处设有与磁铁相对转动的感应线圈，感应线圈延伸设有电线；藉大、小齿轮不同的齿轮转速比，即使轮子在缓慢转动时，仍可维持发电组内的感应线圈及磁铁正常持续的转动而发电，从而不会有电力微弱或中断的情形发生，可达到发电转速快、输出电力强、具最佳声光效果、适用于各种车体的目的，另外还可提高销售量。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮体，尤指一种可发电的轮体。为实现上述目的，本技术的解决方案为一种可发电轮体，至少包括有发电组及受电元件，配合车体实施，其中该车体上设有轮轴，该轮轴外套设有护管，轮轴的二端分别枢接有轮子，车体上设有方向轴；发电组，固设于护管上，该发电组设有支撑管，支撑管固设于护管上，其内侧套设有心轴；受电元件，设于车体上，该受电单元为LED灯或其他发音器，其车体的轮子内侧接设有大齿轮，发电组心轴的一端枢设有与大齿轮互相啮合且受其带动的小齿轮，小齿轮延伸设有护套，护套内缘环设有磁铁，心轴与磁铁的相对应位置处设有与磁铁相对转动的感应线圈，感应线圈延伸设有电线。所述的可发电轮体，其小齿轮由二扣环枢接于发电组的心轴上。所述的可发电轮体，其发电组的支撑管直接延伸固设于车体轴管上。采用上述结构后，本技术利用大、小齿轮不同的齿轮转速比，而能在轮子缓慢转动时，仍可维持感应线圈及磁铁正常持续的转动而发电，不会有电力微弱或中断的情形发生，从而达到发电转速快及输出电力强的优点；且藉发电组持续供电，使受电元件产生极佳的声光效果，从而刺激买气，增加销售量；另外，本技术可适用于任何具有轮子转动的车体，如滑板车、三轮童车、婴儿车、玩具汽车、二轮并排溜冰鞋、滑板、购物车或是脚踏车等车体皆可使用。受电元件3，可设于车体1上适当位置处，该受电元件3可为LED灯或其他发音器件，其与发电组2的电线261相连且接受其所传输的电力，从而可产生发光或鸣叫等动作。使用时，如图2所示，当轮子13转动时，同时会带动大齿轮14转动，而大齿轮14转动时，则可同时啮合带动小齿轮23转动，而小齿轮23则带动护套24内的磁铁25绕感应线圈26转动，藉感应线圈26及磁铁25产生相对运动而发电，再藉感应线圈26的电线261传输，将电力供应至车体1上的受电元件3，使其产生作用；另外，由于大齿轮14与小齿轮23具有一定的齿轮转速比，故轮子13即便是缓慢的转动，亦可透过大齿轮14带动小齿轮23快速转动，故能持续产生较强的电能，不会有电力微弱或中断的情形发生，从而使受电元件3产生极佳的声光效果，吸引消费者注意，刺激购买欲，提高销售量。本技术另一实施例，如图3所示，该发电组2的支撑管21，可直接延伸固设于车体1的轴管15上，这样，具有稳固的支撑效果。本技术另可应用于溜冰鞋、三轮车、脚踏车或是滑板等诸如此类具有可转动轮子结构的车体，如图4所示，可在溜冰鞋4的轮轴41二端分别枢接有轮子42，其中一轮子42的内侧接设有大齿轮14，发电组2，固设于轮轴41上，该发电组2设有一心轴22，该心轴22的一端藉二扣环231而枢接有小齿轮23，而该小齿轮23与大齿轮14互相啮合，并受其带动，该小齿轮23延伸设有一圆形的护套24，该护套24内缘环设有一磁铁25，心轴22与该磁铁25的相对应位置处则设有一感应线圈26，该感应线圈26可与环形磁铁25相对旋转，感应线圈26延伸设有电线261连接至受电元件3，该受电元件3当轮子42转动时，则可持续接收到发电组2经由电线261所传输的电力，而不会有电力微弱或中断的情形发生。权利要求1.一种可发电轮体，至少包括有发电组及受电元件，配合车体实施，其中该车体上设有轮轴，该轮轴外套设有护管，轮轴的二端分别枢接有轮子，车体上设有方向轴；发电组，固设于护管上，该发电组设有支撑管，支撑管固设于护管上，其内侧套设有心轴；受电元件，设于车体上，该受电单元为LED灯或其他发音器，其特征在于车体的轮子内侧接设有大齿轮，发电组心轴的一端枢设有与大齿轮互相啮合且受其带动的小齿轮，小齿轮延伸设有护套，护套内缘环设有磁铁，心轴与磁铁的相对应位置处设有与磁铁相对转动的感应线圈，感应线圈延伸设有电线。2.如权利要求1所述的可发电轮体，其特征在于小齿轮由二扣环枢接于发电组的心轴上。3.如权利要求1所述的可发电轮体，其特征在于发电组的支撑管直接延伸固设于车体轴管上。专利摘要本技术公开了一种可发电轮体，其主要由传动盒、发电组及受电元件组合而成，是于车体的轮子内侧接设有大齿轮，发电组心轴一端则设有小齿轮，该小齿轮与大齿轮互相啮合，小齿轮延伸设有护套，护套内缘环设有磁铁，心轴与磁铁的相对应位置处设有与磁铁相对转动的感应线圈，感应线圈延伸设有电线；藉大、小齿轮不同的齿轮转速比，即使轮子在缓慢转动时，仍可维持发电组内的感应线圈及磁铁正常持续的转动而发电，从而不会有电力微弱或中断的情形发生，可达到发电转速快、输出电力强、具最佳声光效果、适用于各种车体的目的，另外还可提高销售量。文档编号H02K7/18GK2547058SQ02220768公开日2003年4月23日 申请日期2002年5月22日 优先权日2002年5月22日专利技术者陈定兴 申请人:陈定兴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可发电轮体，至少包括有发电组及受电元件，配合车体实施，其中：该车体上设有轮轴，该轮轴外套设有护管，轮轴的二端分别枢接有轮子，车体上设有方向轴；发电组，固设于护管上，该发电组设有支撑管，支撑管固设于护管上，其内侧套设有心轴；受 电元件，设于车体上，该受电单元为ＬＥＤ灯或其他发音器，其特征在于：车体的轮子内侧接设有大齿轮，发电组心轴的一端枢设有与大齿轮互相啮合且受其带动的小齿轮，小齿轮延伸设有护套，护套内缘环设有磁铁，心轴与磁铁的相对应位置处设有与磁铁相对转动的 感应线圈，感应线圈延伸设有电线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈定兴，
申请(专利权)人：陈定兴，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]