一种新型双头螺柱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型双头螺柱，由非螺纹配合段、扳拧结构、两个锥形导向结构和两个螺纹段连接而成；非螺纹配合段设置于中部，其两端连接两个螺纹段；其中一个螺纹段另一端连有锥形导向结构，锥形导向结构上连有扳拧结构，扳拧结构的另一端连有另一锥形导向结构。采用中间非螺纹段局部缩细的结构设计，实现强度降低，对于限制最高强度的使用环境，实现多平台车型共线生产装配套筒的统一，避免频繁切换套筒。设置扳拧结构，实现双头螺柱选入端方便旋入或旋出内螺纹孔，不需特殊拧紧设备，使用扳手或套筒即可。采用两段锥形导向结构设计，实现被紧固零件合装到双头螺柱过程的顺利导入，避免孔位不对正时人工调整环节，提升工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型双头螺柱


[0001]本技术涉及紧固件
，更具体地说，涉及一种新型双头螺柱。

技术介绍

[0002]双头螺柱在汽车装配中应用较多，采用双头螺柱的连接结构，可以为安装过程提供定位，提升装配效率。但行业内双头螺柱普遍存在两个问题：1、无扳拧结构，需要专用工具预拧到螺纹孔内；2、无导向结构，合装零部件时，若孔位不对正时难以自行调整，尤其对于使用举升设备合装零部件的场景影响更大。此外，多平台多车型共线生产，同一工位使用不同公称直径的螺栓或螺母，需要频繁切换套筒。
[0003]现有技术公开了一种外六角双头螺柱，包括螺柱主体，所述螺柱主体的下端设有M8的下端外螺纹，所述下端外螺纹的上端连接倒锥形固定柱，所述倒锥形固定柱上端连接六角固定柱，所述六角固定柱的上端连接M8的上端外螺纹，所述下端外螺纹的下端和所述上端外螺纹的上端均设有十字槽口。该螺柱使用球面做导向结构，球面导向结构加工有难度。现有技术还公开了一种外花型/内花型双头螺柱，在双头螺柱的前端外部设有六瓣花型安装结构。其是在双头螺柱基础上增加外花型安装部分，装配工具采用内花型的套筒；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型双头螺柱，其特征在于：由非螺纹配合段(1)、扳拧结构(2)、两个锥形导向结构(3)和两个螺纹段(4)连接而成；所述非螺纹配合段(1)设置于中部，其两端连接两个所述螺纹段(4)；其中一个所述螺纹段(4)另一端连有所述锥形导向结构(3)，所述锥形导向结构(3)上连有所述扳拧结构(2)，所述扳拧结构(2)的另一端连有另一所述锥形导向结构(3)。2.根据权利要求1所述的一种新型双头螺柱，其特征在于：所述非螺纹配合段(1)、扳拧结构(2)、两个锥形导向结构(3)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明远，张永昌，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：