一种隧道长大锁脚锚管导向架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道长大锁脚锚管导向架，包括有支撑板，支撑板的表面设置有导向管组件，同一侧面还设置多组导向通槽，第二螺栓穿过导向通槽，第二螺栓与导向通槽间隙配合，第二螺栓支撑固定导向轨道，紧固螺母螺纹连接第二螺栓，紧固螺母与导向轨道分别在支撑板两侧。支撑座组件包括有支撑座，支撑座放置在导向管下方，支撑座上垂直设置有液压杆，液压杆的顶端通过转轴活动连接支撑套，支撑套为弧形套，支撑座两端卡合导卡块固定导向管。本发明专利技术多组导向通槽组件与多组支撑座组件可以分担一整根锁脚锚管的重量，保证导向架整体不会因锚管质量超负荷而变形。会因锚管质量超负荷而变形。会因锚管质量超负荷而变形。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道长大锁脚锚管导向架


[0001]本技术属于隧道工程施工
，涉及一种隧道长大锁脚锚管导向架。

技术介绍

[0002]在特殊或不良地质条件下隧道开挖施工过程中，为控制隧道初期支护钢架沉降和确保各台阶开挖后台阶上的钢拱架的生根及沉降，在各台阶初期支护钢拱架施作时设置锁脚锚管，以达到控制和降低钢拱架及上部结构沉降的目的。理论研究和隧道施工工程案例证明，锁脚锚管在控制隧道上部初期支护沉降过程中起到了较好的效果。因此，锁脚锚管的施作方法和质量保障对于确保锚固效果起着重要的作用。
[0003]现有技术的导向架中为保证结构简单，操作方便，而基本采用单个导向管进行角度定位，且单个导向管可活动调节的机构。但在地质环境较差的隧道施工，往往会选用选用尺寸长、直径大的锁脚锚管进行焊接锚，上述导向架管会因为锁脚锚管重量超标导致变形，轻则产生角度偏差，重则会使锚固结构在焊接过程中损坏。因此，针对尺寸长、直径大的锁脚锚管设计导向架进行改造，使其具有更强的承重能力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种隧道长大锁脚锚管导向架，解决了现有技术中存在的导向架因为锁脚锚管重量超标导致变形问题。
[0005]本技术所采用的技术方案是，一种隧道长大锁脚锚管导向架，包括：
[0006]支撑板；
[0007]导向管组件，设置在支撑板表面，包括：导向轨道，一端通过转轴活动连接在支撑板表面，能够在支撑板表面转动，导向轨道沿其纵向开有轨道通槽；导向管，外壁设置有卡块；第一螺栓，固定在导向管的外壁，第一螺栓穿过轨道通槽，第一螺栓与滑槽间隙配合；锁紧螺母，螺纹连接在第一螺栓上，锁紧螺母与导向管分别位于导向轨道两侧。
[0008]支撑座组件，包括：支撑座；液压杆，沿竖直方向设于支撑座上；支撑套，通过转轴活动连接在液压杆的顶端，支撑套为弧形套，支撑套卡合卡块。
[0009]本技术的特点还在于：
[0010]支撑板的表面还设置有导向通槽，开设在支撑板上；第二螺栓，穿过导向通槽内，第二螺栓与导向通槽间隙配合，第二螺栓支撑固定导向轨道；紧固螺母，螺纹连接在第二螺栓上，紧固螺母与导向轨道分别在支撑板两侧。
[0011]导向通槽边沿设置有刻度线，用于标注锚固施工标准角度。
[0012]导向管包括多节依次连接的分导向管，相邻两根分导向管通过法兰盘固定连接。
[0013]分导向管为可拆卸结构，分导向管沿轴向拆分为圆心角为80
°
的两个管壁件，两个管壁件通过第三螺栓连接，其中一个管壁件外壁设置有卡块与第一螺栓。
[0014]支撑板底端设置有万向轮。本技术的有益效果是：
[0015]1、本专利技术设置有多个导向通槽与支撑座组件，其中导向通槽的锁紧螺母和支撑座
组件的支撑套组成多个承重点支撑大重量的锁脚锚管，将一整根大重量的锁脚锚管的压力分散，保证导向架不会因压力而变形，影响锚固的角度。
[0016]2、本专利技术的分导向管通过法兰盘配合螺栓拼接成一个超长型导向管，该超长型导向管可以由多个锁紧螺母支撑固定，多个锁紧螺母分担一个锁脚锚管重量。
[0017]3、本专利技术的导向管是可拆卸结构，有两个管壁件固接组成，安装锁脚锚管时无需将锚管举起插入导向管，可从外部拼接起来，焊接完毕，亦可直接拆卸，方便工人施工，
[0018]4、锁脚锚管插入到导向管后，其锚固焊接的角度即是导向轨道的角度，因导线管沿导向轨道滑动，所以导线管与导向轨道倾斜角度相同，导向管间接从锁脚锚管外部将它定位至固焊接的角度。
附图说明
[0019]图1是本技术一种隧道长大锁脚锚管导向架的结构示意图；
[0020]图2是本技术一种隧道长大锁脚锚管导向架的导向管组件结构示意图；
[0021]图3是本技术一种隧道长大锁脚锚管导向架的俯视图；
[0022]图4是本技术一种隧道长大锁脚锚管导向架的导向管俯视图；
[0023]图5是本技术一种隧道长大锁脚锚管导向架的导向管侧视图；
[0024]图6是本技术一种隧道长大锁脚锚管导向架的支撑座组件结构示意图。
[0025]图中，1.支撑板，2.导向管组件，4.支撑座组件，2
‑
1.导向轨道，2
‑
2.导向管，2
‑
3.锁紧螺母，2
‑
4.第一螺栓，2
‑2‑
1.管壁件，2
‑2‑
2.分导向管，3
‑
1.导向通槽，3
‑
2.紧固螺母，3
‑
3.第二螺栓，4
‑
1.支撑座，4
‑
2.液压杆，4
‑
3.支撑套。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。
[0027]本技术一种隧道长大锁脚锚管导向架，如图1所示，包括有支撑板 1，支撑板1是导向架的主体，支撑板1的表面设置有导向管组件2，同一侧面还设置多组导向通槽3
‑
1，第二螺栓3
‑
3穿过导向通槽3
‑
1，第二螺栓3
‑
3与导向通槽3
‑
1间隙配合，第二螺栓3
‑
3支撑固定导向轨道2
‑
1，紧固螺母3
‑
2螺纹连接第二螺栓3
‑
3，紧固螺母3
‑
2与与导向轨道2
‑
1分别在支撑板1两侧。
[0028]多个紧固螺母3
‑
2与多组支撑座组件4可以分担一整根锁脚锚管的重量，保证导向架整体不会因锚管质量超负荷而变形。
[0029]如图2、3所示，导向管组件2包括有转轴，转轴固接在支撑板1的表面，转轴活动连导向轨道2
‑
1的一端，导向轨道2
‑
1沿纵向开设有轨道滑槽，导向管2
‑
2外壁设置有第一螺栓2
‑
4，第一螺栓2
‑
4穿过导向轨道滑槽，第一螺栓与滑槽间隙配合，锁紧螺母2
‑
3螺纹连接第一螺栓2
‑
4，锁紧螺母2
‑
3与导向管2
‑
2分别在导向轨道2
‑
1两侧，拧紧锁紧螺母2
‑
3可以紧固导向轨道2
‑
1。
[0030]如图4、5所示，导向管2
‑
2包括多节依次连接的分导向管2
‑2‑
2，相邻两根分导向管2
‑2‑
2通过法兰盘固定连接。
[0031]分导向管2
‑2‑
2为可拆卸结构，分导向管2
‑2‑
2沿轴向拆分为圆心角为 180
°
的两个管壁件2
‑2‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道长大锁脚锚管导向架，其特征在于，包括：支撑板(1)；导向管组件(2)，设置在支撑板(1)表面，包括：导向轨道(2
‑
1)，一端通过转轴活动连接在所述支撑板(1)表面，能够在所述支撑板(1)表面转动，所述导向轨道(2
‑
1)沿其纵向开有轨道通槽；导向管(2
‑
2)，外壁设置有卡块；第一螺栓(2
‑
4)，固定在所述导向管(2
‑
2)的外壁，所述第一螺栓(2
‑
4)穿过所述轨道通槽，第一螺栓(2
‑
4)与滑槽间隙配合；锁紧螺母(2
‑
3)，螺纹连接在第一螺栓(2
‑
4)上，所述锁紧螺母(2
‑
3)与导向管(2
‑
2)分别位于导向轨道(2
‑
1)两侧；支撑座组件(4)，包括：支撑座(4
‑
1)；液压杆(4
‑
2)，沿竖直方向设于所述支撑座(4
‑
1)上；支撑套(4
‑
3)，通过转轴活动连接在液压杆(4
‑
2)的顶端，支撑套(4
‑
3)为弧形套，支撑套(4
‑
3)卡合所述卡块。2.根据权利要求1所述的一种隧道长大锁脚锚管导向架，其特征在于，所述支撑板(1)的表面还设置有导向通槽(3
‑
1)，开设在所述支撑板(1)上；第二螺栓(3
‑
3)，穿过导...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓东，李宝地，王睿，张琨锋，兀森，惠凯华，胡平，杨浩，
申请(专利权)人：陕西路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：