一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置及使用方法，涉及汽封间隙检测技术领域，适用于测量径向间隙；汽轮机汽封结构包括汽封齿和转子，本装置包括粘合层、应变层、涂层和背胶纸，粘合层包括背面和正面，背面用于粘附涂层和通过涂层胶接于汽封齿表面，正面与转子表面接触；所述应变层被包裹在粘合层的背面与涂层之间；涂层位于粘合层与背胶纸之间；本发明专利技术针对汽轮机汽封间隙检测问题，通过粘合层、应变层、涂层和背胶纸实现降低测量误差和能够定量检测汽封结构各位置汽封间隙的目的，结构简单，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置及使用方法


[0001]本专利技术涉及汽封间隙检测
，具体涉及一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置及使用方法。

技术介绍

[0002]汽轮机汽封是装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的结构。为了避免汽轮机动、静部件之间的碰撞，必须留有适当的间隙，但这些间隙的存在又必然产生漏汽使汽轮机效率降低，为了解决这一矛盾，在汽轮机动静部件之间的间隙处安装密封装置，即汽封。
[0003]径向间隙是汽封结构产生的间隙中的一大类别，检测径向间隙目前通常使用的方法是使用医用胶布，但是使用医用胶布存在以下几个问题：1、使用医用胶布只能确定间隙大小的范围，并定性确定间隙的位置，不能定量确定间隙的大小；2、医用胶布是整块装置，制作对应型式的条状结构容易引起厚度不均匀，从而产生测量误差，影响设备检修工期；3、医用胶布对金属的粘着性差，使用医用胶布容易出现空心、重叠或翘起等现象，容易造成测量误差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置和使用方法，其针对汽轮机汽封间隙检测问题，实现降低测量误差和能够重复利用于检测汽封间隙，定量检测间隙大小的目的。
[0005]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置，用于检测125MW、200MW、300MW、600MW和1000MW机组型式的汽轮机的径向间隙测量，所述汽轮机汽封结构包括汽封齿和转子,包括粘合层、应变层、涂层和背胶纸，所述粘合层包括背面和正面，所述背面用于粘附涂层和通过涂层胶接于汽封齿表面，所述正面与转子表面接触；所述应变层被包裹在粘合层的背面与涂层之间；所述涂层位于粘合层与背胶纸之间。
[0006]进一步地，所述应变层包括阴面和阳面，所述阳面与背面相贴，所述阴面与涂层相贴；所述应变层的中心与粘合层中心共线，所述应变层四周均被涂层包覆。
[0007]进一步的，还包括显示端，涂层内设有信号发生器，所述信号发生器与应变片电连接，所述信号发生器与显示端无线信号连接。
[0008]进一步地，所述背胶纸采用PP背胶纸。
[0009]进一步地，所述粘合层材料为胶布或橡胶。
[0010]进一步地，所述涂层采用十二烷基苯磺酸钠、柠檬酸钠、2-巯基苯并噻唑、Na3PO4、Ce(NO3)3和NaVO3中的任意一种。
[0011]进一步地，所述装置形状包括位于两侧的侧粘合边和位于两侧粘合边之间的端面粘合边；所述侧粘合边和端面粘合边通过一体化折弯而成。
[0012]一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置用于检测汽封间隙的方法，包括以下步骤：S1：清洗汽封结构上的污渍和油渍；S2：执行S1后，在转子表面上涂匀红丹粉并将转子吊回转子工作位置；S3：执行S2后，撕下该装置的背胶纸，将该装置粘合在汽封齿上，并将各处压紧；S4：执行S3后，将粘合有该检测装置的汽封齿吊回密封结构，检测信号发生器与与显示端无线连接稳定，保持转子工作位置不变，转动3-4圈；S5：执行S4后，吊出转子，查看该装置的粘合层正面与红丹粉摩擦痕迹，初步判断汽轮机汽封结构处的汽封间隙大小及相应位置，结合应变层传递给显示端的信号，能够定量判断相应位置的汽封间隙大小。
[0013]本专利技术具有以下优点：1、使用背胶纸能够有效的保护涂层，避免涂层由于接触空气被氧化和接触空气中的尘土，从而保证该装置使用寿命；2、使用涂层保证该装置在使用时粘合层各位置与汽封齿表面距离相等（即厚度均匀）并恢复应变层的机械形变，从而降低测量误差，增加测量的准确性；3、使用涂层能够保证粘合层能够稳定粘合在金属表面上，并且不会出现空心、重叠和翘起等缺陷，保证测量间隙稳定且准确；4、本专利技术在测量间隙时，能通过应变层的机械形变改变电阻值，从而定量确定间隙大小。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图图1为本专利技术的结构示意图；图2为本装置第一种形状示意图；图3为本装置第二种形状示意图；图4为本装置第三种形状示意图；图中：1-粘合层；2-涂层；3-背胶纸；4-侧粘合边；5-端面粘合边；6-应变层；7-显示端；8-信号发生器。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本专利技术做进一步的描述，但本专利技术的保护范围不局限于以下所述。
[0016]如图1，图2、图3和图4所示，一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置，用于检测125MW、200MW、300MW、600MW和1000MW机组型式的汽轮机的径向间隙测量，所述汽轮机汽封结构包括汽封齿和转子，一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置，包括粘合层1、应变层6、涂
层2和背胶纸3，其中：所述粘合层1包括背面和正面，所述背面用于粘附涂层2和通过涂层2胶接于汽封齿表面，所述正面与转子表面接触；所述应变层6被包裹在粘合层1的背面与涂层2之间；所述涂层2位于粘合层1与背胶纸3之间。
[0017]在本实施例中，所述应变层6包括阴面和阳面，所述阳面与背面相贴，所述阴面与涂层2相贴；所述应变层6的中心与粘合层1中心共线，所述应变层6四周均被涂层2包覆，能够保护应变层6不会由于摩擦而被损坏。
[0018]在本实施例中，还包括显示端7，涂层内设有信号发生器（8），所述信号发生器8与应变片6电连接，所述信号发生器8与显示端7无线信号连接；在测量整圈汽封结构的汽封间隙时，由于间隙不同，应变层6的机械形变改变电阻值，从而将应变层6的机械形变值大小通过信号发生器8定量并反映给显示端7；利用该装置总厚度减去应变值，得到汽封间隙；从而定量汽封间隙。为了方便涂层2粘合在金属表面，所述背胶纸3优先选用PP背胶纸3，所述背胶纸3能够有效的保护涂层2，避免涂层2由于接触空气被氧化和接触空气中的尘土，从而保证该装置使用寿命。
[0019]在本实施例中，所述粘合层1材料可以选用胶布或橡胶中的一种或多种。
[0020]为了保证粘合层1各位置与汽封齿表面距离相等，所述涂层2需要均匀覆盖在粘合层1背面，所述涂层2采用十二烷基苯磺酸钠、柠檬酸钠、2-巯基苯并噻唑、Na3PO4、Ce(NO3)3和NaVO3中的任意一种，由于涂层2具有自我释放、迁移及协同修复机制，能够自我复原厚度，所以避免在用手按压过程中用力不均导致粘合层1各位置与汽封齿表面距离不相等；在测量过程中，应变层6的局部位置回产生机械形变，涂层2设置在应变层6阴面，通过涂层2的自我释放、迁移及协同修复机制，能够恢复应变层6的机械形变，从而保证显示端7上显示脉冲形状的周期图。
[0021]为了保护信号发生器8不会由于转子转动时对信号发生器8造成损伤，在本实施例中，所述信号发生器8位于应变层6阴面，由于涂层2具有自我释放、迁移及协同修复机制，从而具有一定的碰撞缓冲能力，将信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置，用于检测125MW、200MW、300MW、600MW和1000MW机组型式的汽轮机的径向间隙测量，所述汽轮机汽封结构包括汽封齿和转子,其特征在于：包括粘合层（1）、应变层（6）、涂层（2）和背胶纸（3），其中：所述粘合层（1）包括背面和正面，所述背面用于粘附涂层（2）和通过涂层（2）胶接于汽封齿表面，所述正面与转子表面接触；所述应变层（6）被包裹在粘合层（1）的背面与涂层（2）之间；所述涂层（2）位于粘合层（1）与背胶纸（3）之间。2.根据权利要求1所述的一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置，其特征在于：所述应变层（6）包括阴面和阳面，所述阳面与背面相贴，所述阴面与涂层（2）相贴；所述应变层（6）的中心与粘合层（1）中心共线，所述应变层（6）四周均被涂层（2）包覆。3.根据权利要求1所述的一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置，其特征在于：还包括显示端（7），所述涂层内设有信号发生器（8），所述信号发生器（8）与应变片（6）电连接，所述信号发生器（8）与显示端（7）无线信号连接。4.根据权利要求1所述的一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置，其特征在于：所述背胶纸（3）采用PP背胶纸（3）。5.根据权利要求1所述的一种快速检测汽轮机汽封间隙的装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈虹，
申请(专利权)人：陈虹，
类型：发明
国别省市：