【技术实现步骤摘要】
传动式小区立体车库
[0001]本专利技术涉及立体车库
,尤其涉及传动式小区立体车库。
技术介绍
[0002]随着经济的发展和人民生活水平的提高,汽车持有量大幅增加,小区的停车位需求数量急剧增加,传统的地下车库由于要流出足够的行扯通道,平均一辆车就要占据40平方米,地面利用率低。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种传动式小区立体车库,以克服地面利用率低技术问题。
[0004]为了实现上述目的,本专利技术的技术方案是:
[0005]一种传动式小区立体车库,包括:多层停车架、升降装置支撑座、升降装置、搬运器和载车板,
[0006]所述升降装置支撑座位于所述多层停车架一侧的中部,所述升降台支撑座的高度与所述多层停车架的高度相同,所述多层停车架的每层库位中部设有两条平行的库位导轨,所述升降台支撑座上设有升降装置,所述升降装置设有升降台,所述升降台上设有与所述库位导轨对接的升降台轨道,所述搬运器沿着所述升降台轨道和所述库位轨道运动。
[0007]进一步的,所述搬运器包括上 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传动式小区立体车库,其特征在于,包括:多层停车架(1)、升降装置支撑座(2)、升降装置(3)、搬运器(4)和载车板(5),所述升降装置支撑座(2)位于所述多层停车架(1)一侧的中部,所述升降台支撑座(2)的高度与所述多层停车架(1)的高度相同,所述多层停车架(1)的每层库位中部设有两条平行的库位导轨(11),所述升降台支撑座(2)上设有升降装置(3),所述升降装置(3)设有升降台(31),所述升降台(31)上设有与所述库位导轨(11)对接的升降台轨道(311),所述搬运器(4)沿着所述升降台轨道(311)和所述库位轨道(11)运动。2.根据权利要求1所述的一种传动式小区立体车库,其特征在于,所述搬运器(4)包括上支撑座(41)、剪叉式结构(42)和下支撑座(43);所述上支撑座(41)和所述下支撑座(43)上均设有滑槽(10);所述剪叉式结构(42)包括第一支撑架(421)、第二支撑架(422)和液压杆(423),所述第一支撑架(421)和所述第二支撑架(422)结构相同均为矩形框架,所述第一支撑杆(421)与所述第二支撑杆(422)的中部铰接,所述第一支撑架(421)和所述第二支撑架(422)的一侧分别设有第一连杆(4211)和第二连杆(4221),所述第一连杆(4211)和所述第二连杆(4221)之间设有液压杆(423),所述第一支撑架(421)和所述第二支撑架(422)的一端分别与所述下支撑座(43)和所述上支撑座(41)连接,所述第一支撑杆(421)和所述第二支...
【专利技术属性】
技术研发人员:李国宾,李庆涛,马宇薪,赵金爽,邢鹏飞,高宏林,郝文含,
申请(专利权)人:大连海事大学,
类型:发明
国别省市:
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