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一种机械自动化卸货系统及卸货方法技术方案

技术编号:33713123 阅读:27 留言:0更新日期:2022-06-06 08:50
本发明专利技术公开了一种机械自动化卸货系统及卸货方法,包括夹持搬卸部、第一电动机、固定连接板、输送轨道、卸货输送轨道和固定框架,所述固定连接板固定安装在输送轨道的外侧端中部,所述固定连接板的上端中部固定安装有转动卡轴,所述第一电动机通过减速器与转动卡轴的外侧端固定连接,所述输送轨道上滑动安装有输送斗。本发明专利技术可以将码放在高处的不同大小的货物由高处可以自动的搬运至低处,然后再将货物输送至指定的位置。送至指定的位置。送至指定的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种机械自动化卸货系统及卸货方法


[0001]本专利技术涉及机械货物搬运
,具体为一种机械自动化卸货系统及卸货方法。

技术介绍

[0002]货物为了储存的过程中节省空间通常会进行整齐的码放放置,因此使得整齐码放在高处的货物不能够进行方便快捷的搬运卸货,使得码放在高处的货物在卸货的过程中花费较多的时间和人力,并且在货物由高处卸货至低处的过程中易发生货物跌落造成损坏的现象出现,不仅增加了损失也对卸货的人员造成了威胁,因此急需要一种装置来解决上述的问题提高对高处货物的卸货效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种机械自动化卸货系统及卸货方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种机械自动化卸货系统及卸货方法,包括夹持搬卸部、第一电动机、固定连接板、输送轨道、卸货输送轨道和固定框架,所述固定连接板固定安装在输送轨道的外侧端中部,所述固定连接板的上端中部固定安装有转动卡轴,所述第一电动机通过减速器与转动卡轴的外侧端固定连接,所述输送轨道上滑动安装有输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械自动化卸货系统,包括夹持搬卸部(1)、第一电动机(2)、固定连接板(3)、输送轨道(41)、卸货输送轨道(4)和固定框架(5),其特征在于:所述固定连接板(3)固定安装在输送轨道(41)的外侧端中部,所述固定连接板(3)的上端中部固定安装有转动卡轴(39),所述第一电动机(2)通过减速器与转动卡轴(39)的外侧端固定连接,所述输送轨道(41)上滑动安装有输送斗(6);所述固定框架(5)的末端上部对称固定安装有电动液压推杆(10),所述卸货输送轨道(4)对称滑动卡接在固定框架(5)的内部,所述卸货输送轨道(4)上均匀滑动卡接有滑动卡块(13),所述滑动卡块(13)的内侧端均固定安装有滑动调节架(11),所述电动液压推杆(10)的前端与滑动调节架(11)的侧端固定连接,所述夹持搬卸部(1)安装在滑动调节架(11)上,所述卸货输送轨道(4)的前端均固定安装有限位板(8),所述卸货输送轨道(4)的底端均固定安装有L型调节齿板(9),且位于一侧的所述L型调节齿板(9)的底端面与位于另一侧的L型调节齿板(9)上端面之间啮合连接有调节齿轮(14),所述调节齿轮(14)的前端固定连接有第二电动机(15),所述第二电动机(15)固定安装在固定框架(5)上,所述固定框架(5)的两端均匀贯穿开设有固定连接孔(12),且位于下方的所述L型调节齿板(9)底部滑动卡接在固定框架(5)的底端限位板(8)的内部安装有防护支撑部(7),且两个所述防护支撑部(7)分别位于夹持搬卸部(1)的下方;所述夹持搬卸部(1)包括防护外框(16)、升降控制架(17)、夹持板(18)、升降滑动卡柱(21)、立架(22)、第一隔挡轮(23)、第三电动机(24)、收卷轮(25)、调节齿板(26)、第四电动机(27)、第一控制齿轮(28)、第一驱动齿轮(29)、第二驱动齿轮(30)和第二控制齿轮(31),所述升降滑动卡柱(21)滑动卡接在滑动调节架(11)的内部,所述升降控制架(17)固定连接在升降滑动卡柱(21)的前端,所述立架(22)固定连接在滑动调节架(11)的上部侧端,所述第一隔挡轮(23)和收卷轮(25)转动安装在立架(22)上,所述第三电动机(24)固定安装在立架(22)上,且所述第三电动机(24)的前端与收卷轮(25)的侧端中部固定连接,所述收卷轮(25)上收卷有升降控制绳(40),且所述(40经过第一隔挡轮(23)的隔挡前端与升降滑动卡柱(21)的上端固定连接,所述防护外框(16)固定连接在升降控制架(17)上,所述调节齿板(26)均匀对称滑动卡接在升降控制架(17)上,所述夹持板(18)固定连接在调节齿板(26)的前端,所述第一驱动齿轮(29)和第二驱动齿轮(30)通过安装架转动安装在升降控制架(17)和防护外框(16)之间,所述第一驱动齿轮(29)的一端中部通过转轴固定连接有第一控制齿轮(28),所述第二驱动齿轮(30)的一端中部通过转轴固定连接有第二控制齿轮(31),且所述第一控制齿轮(28)和第二控制齿轮(31)之间啮合连接,所述第四电动机(27)通过减速器固定连接在第二控制齿轮(31)的外端中部,所述第一驱动齿轮(29)和第二驱动齿轮(30)分别与调节齿板(26)的末端啮合连接;所述防护支撑部(7)包括支撑防护板(32)、限位安装架(33)、复位弹簧(34)、第二隔挡轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:操朋
申请(专利权)人:操朋
类型:发明
国别省市:

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