作业车辆的多泵设备和作业车辆的冷却系统技术方案

本发明专利技术涉及作业车辆的多泵设备和作业车辆的冷却系统。一种作业车辆的多泵设备可包括主壳体、马达轴、水泵和制冷剂泵。主壳体具有第一壳体部分和联接到第一壳体部分的第二壳体部分。马达轴被定位成穿过第一壳体部分。水泵联接到第一壳体部分并且能够操作以泵送冷却剂。水泵由马达轴驱动。制冷剂泵联接到第二壳体部分并且能够操作以泵送制冷剂。制冷剂泵也由马达轴驱动。由马达轴驱动。由马达轴驱动。

【技术实现步骤摘要】
作业车辆的多泵设备和作业车辆的冷却系统


[0001]本公开总体上涉及一种作业车辆的多泵设备。

技术介绍

[0002]内燃发动机车辆、电动车辆和混合动力车辆可能都需要它们各自的水泵来使冷却剂循环穿过车辆部件(热负载)，即使水泵的布局可能不同。冷却剂可以是水或防冻液，防冻液是水和防冻化学品(如乙二醇或丙二醇)的混合物。当作业车辆是内燃发动机车辆时，冷却剂可以用于冷却发动机。当作业车辆是电动车辆时，冷却剂可用于冷却电气部件。吸收车辆部件的热量的冷却剂可以随后进入散热器以散热。穿过散热器的气流将提取热量，使得冷却剂可以再次从车辆部件吸收热量。

技术实现思路

[0003]根据本公开的一个方面，一种作业车辆的多泵设备可以包括主壳体、马达轴、水泵和制冷剂泵。主壳体具有第一壳体部分和联接到第一壳体部分的第二壳体部分。马达轴被定位成穿过第一壳体部分。水泵联接到第一壳体部分并且能够操作以泵送冷却剂。水泵由马达轴驱动。制冷剂泵联接到第二壳体部分并且能够操作以泵送制冷剂。制冷剂泵也由马达轴驱动。
[0004]根据本专利技术的一个方面，一种用于作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种作业车辆的多泵设备，所述多泵设备包括：主壳体，所述主壳体具有第一壳体部分和联接到所述第一壳体部分的第二壳体部分；马达轴，所述马达轴被定位成穿过所述第一壳体部分；水泵，所述水泵联接到所述第一壳体部分，并且所述水泵能够操作以泵送冷却剂并且由所述马达轴驱动；以及制冷剂泵，所述制冷剂泵联接到所述第二壳体部分，并且所述制冷剂泵能够操作以泵送制冷剂并且由所述马达轴驱动。2.根据权利要求1所述的作业车辆的多泵设备，其中，所述第一壳体部分和所述第二壳体部分布置成处于竖直取向，并且所述马达轴绕平行于所述竖直取向的轴线旋转。3.根据权利要求1所述的作业车辆的多泵设备，其中，所述水泵包括由所述马达轴驱动的水泵叶轮。4.根据权利要求3所述的作业车辆的多泵设备，其中，所述第一壳体部分包括上部隔室和在所述上部隔室下方的下部隔室，并且所述上部隔室能够操作以从水泵入口接收冷却剂以增加流体压力。5.根据权利要求4所述的作业车辆的多泵设备，其中，所述水泵叶轮被定位在所述下部隔室内并且与所述马达轴一起旋转以排出所述冷却剂。6.根据权利要求3所述的作业车辆的多泵设备，所述多泵设备还包括磁性联接器，所述磁性联接器能够操作以将动力的一部分从所述马达轴传递到所述制冷剂泵。7.根据权利要求1所述的作业车辆的多泵设备，所述多泵设备还包括联接到所述马达轴和所述制冷剂泵的齿轮组。8.根据权利要求7所述的作业车辆的多泵设备，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：