本实用新型专利技术提供了一种公路隧道检测用取芯装置，包括底板，所述底板的顶部外壁固定连接有固定架，所述固定架的顶部设置有电机，所述电机的输出轴一端固定连接有第一连接盘，所述第一连接盘的底部外壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有连接组件，所述连接组件螺纹连接有定位组件，所述定位组件的底部设置有取芯筒，所述底板的顶部开设有通槽，本实用新型专利技术中，当装置的取芯工作完成后需要进行退芯工作时，工作人员可以转动固定螺杆将其从螺纹孔内部拆下，此时取芯筒会与固定筒相分离，从而方便了人们的取芯工作，无需传统敲打取芯筒的取芯方式，保证了芯体的完整性，便于后续人们对芯体的检测工作。后续人们对芯体的检测工作。后续人们对芯体的检测工作。
【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道检测用取芯装置
[0001]本技术涉及公路隧道检测
，特别涉及一种公路隧道检测用取芯装置。
技术介绍
[0002]取芯机主要用于公路、机场、港口、码头、大坝等水泥混凝土、沥青混凝土、石灰石基础取芯进行抗压、抗折试验，最大芯样可达700mm。取芯机采用一机多用，可以钻孔取芯、芯样切割、芯样磨平，大大提高了工作效率，减少设备投资，是一种理想的工程检测设备。
[0003]在公路隧道检测或工程施工时，会使用公路取芯机在公路隧道上进行开孔取芯工作，中国技术专利CN206573319中公开的一种公路检测取芯机固定装置，包括手扶架和转盘，所述手扶架的底部焊接在底座的上表面，所述底座的外侧安装有滚动齿轮，所述底座的中部设置有活动轮，所述底座的上表面一端安装有手拉环，所述底座的上表面另一端连接在固定杆的底部，所述固定杆的顶部栓接在支架的顶部，所述支架的中部套接有壳体，所述壳体的表面通过螺栓固定连接有取芯机，所述壳体的内部设置有固定块，所述壳体的中部位置设有滑座，所述转盘的底部焊接在螺纹杆的上端。然而该取芯机在取芯之后，施工人员需要使用钢丝栓紧芯体将芯体取出，操作耗时耗力，同时在取芯的过程中容易将芯体折断，给后续人们的检测工作带来较大的不便。为此，提出一种公路隧道检测用取芯装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种公路隧道检测用取芯装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种公路隧道检测用取芯装置，包括底板，所述底板的顶部外壁固定连接有固定架，所述固定架的顶部设置有电机，所述电机的输出轴一端固定连接有第一连接盘，所述第一连接盘的底部外壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有连接组件，所述连接组件螺纹连接有定位组件，所述定位组件的底部设置有取芯筒，所述底板的顶部开设有通槽，所述固定架的一侧外壁固定连接有控制面板。
[0006]在一些实施例中，所述连接组件包括固定连接在所述电动推杆输出端的第二连接盘，所述第二连接盘的底部外壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下方设置有固定筒，所述固定筒的顶部内壁开设有内螺纹，所述螺纹杆与所述内螺纹形成螺纹连接。
[0007]在一些实施例中，所述取芯筒的底部外壁固定连接有等距离呈圆形分布的钻头，所述取芯筒的底部开设有取芯槽，所述取芯槽的内径与所述固定筒的底部内壁规格相同。
[0008]在一些实施例中，所述定位组件包括开设在所述固定筒圆周外壁的螺纹孔，所述固定筒的一端插接在所述取芯筒的内部，所述取芯筒的圆周外壁开设有等距离分布的通孔，所述通孔与所述螺纹孔一一对应，所述通孔的内部插接有固定螺杆，所述固定螺杆的一端与所述螺纹孔形成螺纹连接。
[0009]在一些实施例中，所述固定筒的底部外壁固定连接有等距离呈圆形分布的卡块，所述取芯筒的顶部外壁开设有等距离分布的卡槽，所述卡块与所述卡槽形成卡接。
[0010]在一些实施例中，所述取芯筒的内部设置有限位环，所述限位环的数目为两组，两组所述限位环的直径与所述取芯槽的内径规格相同。
[0011]在一些实施例中，所述取芯筒的圆周内壁焊接有弹簧，所述弹簧远离所述取芯筒的一端与所述限位环形成固定连接。
[0012]在一些实施例中，所述固定架的顶部外壁固定连接有安装架，所述安装架的一侧外壁固定连接有斜杆，所述斜杆远离所述安装架的一端与所述电机形成固定连接。
[0013]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0014]1.一种公路隧道检测用取芯装置，通过设置的电机、电动推杆、取芯筒和钻头，在工作人员需要对公路隧道进行钻孔取芯时，工作人员可以同时启动电机和电动推杆，通过电机带动钻头转动，可以有效的将取芯筒钻入隧道内部完成取样工作，取样效率更高。
[0015]2.一种公路隧道检测用取芯装置，通过设置的定位组件、卡块和卡槽，当装置的取芯工作完成后需要进行退芯工作时，工作人员可以转动固定螺杆将其从螺纹孔内部拆下，此时取芯筒会与固定筒相分离，从而方便了人们的取芯工作，无需传统敲打取芯筒的取芯方式，保证了芯体的完整性，便于后续人们对芯体的检测工作，同时通过卡块卡接在卡槽内部，可以保证取芯筒与固定筒之间能够稳定连接，保证了取芯过程中取芯筒的稳定性。
[0016]3.一种公路隧道检测用取芯装置，通过设置的限位环和弹簧，由于限位环的数目为两组，两组限位环的直径与取芯槽的内径规格相同，因此可以在取芯筒进行取芯工作时起到良好的导向限位作用，避免出现芯体断裂的情况。
[0017]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的整体结构图；
[0020]图2为本技术的A处放大结构图；
[0021]图3为本技术的取芯筒俯视结构图。
[0022]附图标记：
[0023]1‑
底板、2
‑
电动推杆、3
‑
固定架、4
‑
第一连接盘、5
‑
电机、6
‑
安装架、7
‑
控制面板、8
‑
第二连接盘、9
‑
螺纹杆、10
‑
内螺纹、11
‑
通槽、12
‑
固定筒、13
‑
卡块、14
‑
取芯筒、15
‑
钻头、16
‑
通孔、17
‑
固定螺杆、18
‑
螺纹孔、19
‑
卡槽、20
‑
取芯槽、21
‑
限位环、22
‑
弹簧。
具体实施方式
[0024]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的
那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路隧道检测用取芯装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部外壁固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)的顶部设置有电机(5)，所述电机(5)的输出轴一端固定连接有第一连接盘(4)，所述第一连接盘(4)的底部外壁固定连接有电动推杆(2)，所述电动推杆(2)的输出端设置有连接组件，所述连接组件螺纹连接有定位组件，所述定位组件的底部设置有取芯筒(14)，所述底板(1)的顶部开设有通槽(11)，所述固定架(3)的一侧外壁固定连接有控制面板(7)。2.根据权利要求1所述的一种公路隧道检测用取芯装置，其特征在于：所述连接组件包括固定连接在所述电动推杆(2)输出端的第二连接盘(8)，所述第二连接盘(8)的底部外壁固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的下方设置有固定筒(12)，所述固定筒(12)的顶部内壁开设有内螺纹(10)，所述螺纹杆(9)与所述内螺纹(10)形成螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种公路隧道检测用取芯装置，其特征在于：所述取芯筒(14)的底部外壁固定连接有等距离呈圆形分布的钻头(15)，所述取芯筒(14)的底部开设有取芯槽(20)，所述取芯槽(20)的内径与所述固定筒(12)的底部内壁规格相同。4.根据权利要求3所述的一种公路隧道检测用取芯装置，其特征在于：所述定位组件包括开设在所述固定筒(12)圆周外壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴耀宗，
申请(专利权)人：吴耀宗，
类型：新型
国别省市：
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