电动车用电机制造技术

一种电动车用电机，包括带外转子（１）的壳体（２），置于壳体（２）内带固定轴（１）的定子铁芯（４），置于壳体（２）端面的鼓刹座（８），其特征在于所述的鼓刹座与壳体（２）为分体式结构，鼓刹座与壳体（２）的端面之间用螺钉（７）紧固连接。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车用电机，属电机制造

技术介绍
随着人们生活水平的提高和对环境保护提出的更高要求，电动助力车、电动自行车、电动摩托车、电动汽车等机动车应运而生。其主要结构是将电机直接安装在电动车轮毂内，对电动车实施驱动和制动。现有电动车用电机上带外转子的壳体与制动用的鼓刹座系整体式结构，采用10#铸钢整体浇铸而成，通过鼓刹与鼓刹座的配合构成刹车装置，虽能较好地对电动车实施制动，但由于受外转子所用的10#铸钢材料及与鼓刹座之间整体式结构的限制，使鼓刹座的摩擦系数较低，影响了制动性能，在电动车特别是电动摩托车、电动汽车以较高速度行驶时，鼓刹座易产生发热变形，难以实现快速有效地制动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种设计合理，既能有效实现快速制动，又能提高电机效率和使用寿命的电动车用电机。本技术为电动车用电机，包括带外转子的壳体，置于壳体内带固定轴的定子铁芯，置于壳体端面的鼓刹座，其特征在于所述的鼓刹座与壳体为分体式结构，鼓刹座与壳体的端面之间用螺钉紧固连接。使用时，在鼓刹座内安装上鼓刹，然后将整体安装于电动车的轮毂上，即可用于电动车的驱动行驶或制动刹车。所述的鼓刹座上还可设有拆卸螺孔。所述鼓刹座的内壁上还可设有鼓刹座嵌件。所述外转子的内壁与定子铁芯相对应的位置上还可粘结有磁钢。所述的电动车用电机可为无刷直流电机。所述鼓刹座的材料可为铝合金或生铁铸件。所述鼓刹座嵌件的材料可为生铁铸件。本技术将鼓刹座与外转子及壳体采用分体式的结构形式，设计合理，拓宽了鼓刹座的材料选择范围，克服了现有技术中的整体式结构由于受整体材料的限制而可能发生的鼓刹座发热变形的缺陷。且鼓刹座与电机壳体通过螺钉紧密连接，既能确保鼓刹座随外转子及壳体一起运转时的工作效率，又能在鼓刹对鼓刹座作用时，实现快速有效地制动。本技术可与各种类型的电动车配套使用，尤其适用于与电动摩托车、电动汽车等对行驶速度有较高要求的电动机动车的配套使用，能有效提高整机的使用性能和使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构剖视图；图2为图1所示A向结构示意图；图3为本技术安装上鼓刹后的结构剖视图。图中1为外转子，2为电机壳体，3为电机引出线，4为定子铁芯，5为磁钢，6为螺钉垫圈，7为螺钉，8为鼓刹座，9为鼓刹座嵌件，10为鼓刹，11为固定轴，12为拆卸螺孔。具体实施方式本技术主要由带外转子1的壳体2、置于壳体2内带固定轴11和电机引出线3的定子铁芯4、置于壳体2端面带拆卸螺孔12的鼓刹座8、粘结于外转子1的内壁上与定子铁芯4相对应的磁钢5等构成，鼓刹座8与壳体2为分体式结构，鼓刹座8与壳体2的端面之间用带垫圈6的螺钉7紧固连接，鼓刹座8的内壁上还设有鼓刹座嵌件9。外转子1和壳体2的材料选用普通10#铸钢整体浇铸而成，鼓刹座8和嵌件9的材料选用生铁铸件。使用时，在鼓刹座8内安装上鼓刹10，然后将整体安装于电动车的轮毂上，即可通过鼓刹10与鼓刹座8的配合构成刹车装置，用于电动车的驱动行驶或制动刹车，实现快速有效地制动。权利要求1.一种电动车用电机，包括带外转子(1)的壳体(2)，置于壳体(2)内带固定轴(1)的定子铁芯(4)，置于壳体(2)端面的鼓刹座(8)，其特征在于所述的鼓刹座与壳体(2)为分体式结构，鼓刹座与壳体(2)的端面之间用螺钉(7)紧固连接。2.按权利要求1所述的电动车用电机，其特征在于所述的鼓刹座(8)上还设有拆卸螺孔(12)。3.按权利要求1或2所述的电动车用电机，其特征在于所述鼓刹座(8)的内壁上还设有鼓刹座嵌件(9)。4.按权利要求1所述的电动车用电机，其特征在于所述外转子(1)的内壁与定子铁芯(4)相对应的位置上还粘结有磁钢(5)。5.按权利要求1或4所述的电动车用电机，其特征在于所述的电动车用电机为无刷直流电机。6.按权利要求1或2所述的电动车用电机，其特征在于所述鼓刹座(8)的材料为铝合金或生铁铸件。7.按权利要求3所述的电动车用电机，其特征在于所述鼓刹座嵌件(9)的材料为生铁铸件。专利摘要一种电动车用电机，属电机制造
，包括带外转子(1)和磁钢(5)的壳体(2)，置于壳体内带固定轴(1)的定子铁芯(4)，置于壳体端面带拆卸螺孔(12)的鼓刹座(8)，鼓刹座与壳体为分体式结构，用螺钉(7)紧固连接。本技术将鼓刹座与外转子及壳体采用分体式的结构形式，设计合理，拓宽了鼓刹座的材料选择范围，克服了现有技术中整体式结构由于受整体材料的限制而可能发生的鼓刹座发热变形的缺陷。既能确保鼓刹座随外转子及壳体一起运转时的工作效率，又能实现快速有效地制动。本技术可与各种类型的电动车配套，尤其适用于与电动摩托车、电动汽车等对行驶速度有较高要求的机动车的配套使用，能有效提高整机的使用性能和寿命。文档编号H02K7/10GK2634716SQ0326566公开日2004年8月18日 申请日期2003年6月10日 优先权日2003年6月10日专利技术者严安照 申请人:严安照本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严安照，
申请(专利权)人：严安照，
类型：实用新型
国别省市：