一种工程车桥壳U形支架定位工装制造技术

本实用新型专利技术公布了一种工程车桥壳U形支架定位工装，包括工作台，工作台的顶部中心连接有支撑机构，工作台的顶部左右两侧连接有角支座，两组角支座关于支撑机构对称设置，工作台的顶部前侧连接有角度定位机构，工作台的顶部后侧连接有两组U形支架定位机构，支撑机构的顶部抵接有桥壳本体，桥壳本体前端抵接角度定位机构，U形支架定位机构对应设置在角支座与支撑机构之间；本实用新型专利技术结构设计合理，压块角度转动后贴合装配座，从而触发限位气阀对压块进行锁紧，能够将U形支架通过预先手动点焊定位在装配座上，然后对桥壳本体进行满焊,从而保证焊接变形量在可接受范围内，提高了焊接的稳定性，便于后续装配使用。便于后续装配使用。便于后续装配使用。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车桥壳U形支架定位工装


[0001]本技术涉及定位工装
，尤其涉及一种工程车桥壳U形支架定位工装。

技术介绍

[0002]汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥桥壳由上下桥片组对后焊接而成，桥片中间呈鱼眼状，两端设有半套管，中间鱼眼状结构处为冷压而成，其加工误差较大。
[0003]车桥桥壳在后序使用时往往需要配合焊接U形支架，现有的焊接工装是直接压紧后满焊,这种方式在焊接冷却后会产生很大的焊接变形量,很难满足后续的加工要求,导致返工或者补焊,费工费时,为此，我们提出了一种工程车桥壳U形支架定位工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种工程车桥壳U形支架定位工装，以克服现有技术中存在的技术问题。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种工程车桥壳U形支架定位工装，包括工作台，所述工作台的顶部中心连接有支撑机构，所述工作台的顶部左右两侧连接有角支座，两组所述角支座关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车桥壳U形支架定位工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部中心连接有支撑机构(2)，所述工作台(1)的顶部左右两侧连接有角支座(3)，两组所述角支座(3)关于支撑机构(2)对称设置，所述工作台(1)的顶部前侧连接有角度定位机构(4)，所述工作台(1)的顶部后侧连接有两组U形支架定位机构(5)，所述支撑机构(2)的顶部抵接有桥壳本体(6)，所述桥壳本体(6)前端抵接角度定位机构(4)，所述U形支架定位机构(5)对应设置在角支座(3)与支撑机构(2)之间。2.根据权利要求1所述的一种工程车桥壳U形支架定位工装，其特征在于：所述U形支架定位机构(5)包括导向轨(501)，所述导向轨(501)的顶部滑动连接有活动座(502)，所述活动座(502)的后端连接气缸(503)活动端，所述气缸(503)固接工作台(1)顶部，所述活动座(502)的顶部连接有固定座(504)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐咏，张玉喜，
申请(专利权)人：安徽中工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：