升降机构及车用辅助系统的校准装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，提供一种升降机构及车用驾驶辅助系统的校准装置，升降机构包括第一平台、第二平台、第一支撑结构件、第二支撑结构件以及驱动机构，第一支撑结构件和第二支撑结构件相交叉设置。第一平台作为支撑底座，第二平台是用于固定校准部件，第一支撑结构件和第二支撑结构件则形成剪叉结构，在驱动机构带动下，第一支撑结构件和第二支撑结构件能够在竖直方向上凸伸或压缩，或者，第一支撑结构件或第二支撑结构件能够在竖直方向上凸伸或压缩，最终，第二平台远离或朝向第一平台移动。校准组件在竖直空间上获得移动自由度。本申请的升降机构，在竖直方向上能够实现凸伸或压缩，在该方向上能够实现收纳，所占据的空间更小。的空间更小。的空间更小。

【技术实现步骤摘要】
升降机构及车用辅助系统的校准装置


[0001]本技术涉及机械
，尤其提供一种升降机构以及具有该升降机构的车用辅助系统的校准装置。

技术介绍

[0002]车用驾驶辅助系统的校准装置是用于对车辆的行驶辅助系统的安装位置进行校准的。其中，升降机构是用于对校准部件在竖直方向上进行升高降低，然而，现有的升降机构的升降主体是固定的，这样，整个升降机构需要占据较大的空间，最终，导致整个校准装置的体积较大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的提供一种升降机构，旨在解决现有的升降机构所占据的空间大的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]第一方面，本申请提供的一种升降机构，包括第一平台、沿竖直方向与所述第一平台相对设置的第二平台、一端铰接于所述第一平台且另一铰接于所述第二平台的第一支撑结构件、一端铰接于所述第一平台且另一铰接于所述第二平台的第二支撑结构件以及驱动机构，所述第一支撑结构件和所述第二支撑结构件相交叉设置；
[0006]所述驱动机构用于驱动所述第一支撑结构件和/或驱动所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降机构，其特征在于：包括第一平台、沿竖直方向与所述第一平台相对设置的第二平台、一端铰接于所述第一平台且另一铰接于所述第二平台的第一支撑结构件、一端铰接于所述第一平台且另一铰接于所述第二平台的第二支撑结构件以及驱动机构，所述第一支撑结构件和所述第二支撑结构件相交叉设置；所述驱动机构用于驱动所述第一支撑结构件和/或驱动所述第二支撑结构件绕于所述第一平台转动以使所述第二平台靠近或远离所述第一平台。2.根据权利要求1所述的升降机构，其特征在于：所述第一支撑结构件包括一个第一支撑臂，所述第一支撑臂一端铰接于所述第一平台且另一铰接于所述第二平台，所述第二支撑结构件包括一个第二支撑臂，所述第二支撑臂一端铰接于所述第一平台且另一铰接于所述第二平台，所述第一支撑臂和所述第二支撑臂相交叉设置。3.根据权利要求1所述的升降机构，其特征在于：所述第一支撑结构件包括首尾铰接连接的多个第一支撑臂，并且，相邻两个所述第一支撑臂呈夹角，首位的所述第一支撑臂的一端铰接于所述第一平台，以及，末位的所述第一支撑臂的一端铰接于所述第二平台；所述第二支撑结构件包括首尾铰接连接的多个第二支撑臂，并且，相邻两个所述第二支撑臂呈夹角，首位的所述第二支撑臂的一端铰接于所述第一平台，以及，末位的所述第二支撑臂的一端铰接于所述第二平台；其中，各所述第一支撑臂与对应的所述第二支撑臂相交叉设置。4.根据权利要求2或3所述的升降机构，其特征在于：所述驱动机构能够驱动所述第一支撑结构件和所述第二支撑结构件绕于所述第一平台转动；所述驱动机构包括转动连接于所述第一平台的且具有正向牙段和反向牙段的丝杆、套设于所述正向牙段上且滑动连接于所述第一平台的第一驱动组件以及套设于所述反向牙段上且滑动连接于所述第一平台的第二驱动组件，所述第一驱动组件远离所述第一平台的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹伟，虞洪波，丁寒瑶，
申请(专利权)人：深圳市易检车服科技有限公司，
类型：新型
国别省市：