基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及安防技术领域，尤其涉及基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置，包括监控区域、限宽车道以及控制模块，所述限宽车道竖直埋设在监控区域中央，所述监控区域的左上角安装有直杆道闸，所述直杆道闸的直杆横跨在限宽车道上方，所述监控区域的右上角安装有高清摄像机，所述监控区域的下方安装有限高装置，所述限高装置下方的一侧安装有车牌识别器，所述直杆道闸与限高装置之间的限宽车道上铺设有地感装置，所述限高装置中包括电动推杆与限高板，汽车经过限宽车道以及限高装置后，可以对停车场停放的汽车宽度以及高度进行限制，保证停车场的车辆能够按位停放，当满足要求的车辆触发地感装置时，直杆道闸打开允许车辆通过。许车辆通过。许车辆通过。

【技术实现步骤摘要】
基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置


[0001]本技术涉及安防
，尤其涉及基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展，人们的生活水平越来越高，私家车的数量也越来越多，停车场的需求也越来越大，而停车场的安防设备也越来越多。现有的停车场在车辆进出口处缺少安防装置，对停放车辆的宽度与高度把控不严，导致大量不满足要求的车辆停放，容易造成停车混乱，难以管控。
[0003]为解决上述问题，我们提出了基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置，包括监控区域、限宽车道以及控制模块，所述限宽车道竖直埋设在监控区域中央，所述监控区域的左上角安装有直杆道闸，所述直杆道闸的直杆横跨在限宽车道上方，所述监控区域的右上角安装有高清摄像机，所述监控区域的下方安装有限高装置，所述限高装置下方的一侧安装有车牌识别器，所述直杆道闸与限高装置之间的限宽车道上铺设有地感装置，所述限高装置中包括电动推杆与限高板，限高板的顶部还安装有限高警报器，所述限高板下表面的一侧安装有距离传感发生器，所述监控区域上表面的一侧设有距离传感接收器。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式：所述地感装置中设有地感线圈，且地感线圈的两端与所述控制模块电连接。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式：所述直杆道闸、高清摄像机、车牌识别器均与所述控制模块电连接。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式：所述电动推杆的顶端与限高板连接，限高板的底部安装有碰撞气囊。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式：所述碰撞气囊内部设有弹簧片，弹簧片与限高警报器之间设有触发器，且触发器与限高警报器电连接。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式：所述距离传感发生器与距离传感接收器对正设置，且通过红外对射连接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，汽车经过限宽车道以及限高装置后，可以对停车场停放的汽车宽度以及高度进行限制，保证停车场的车辆能够按位停放，当满足要求的车辆触发地感装
置时，直杆道闸打开允许车辆通过；
[0014]2、本技术中，限高板可以通过电动推杆进行调整，通过距离传感器可以获取限制高度，车辆超高时，车顶会与碰撞气囊接触，从而使得内部的弹簧片发生形变，推动触发器接通限高警报器的电路，从而阻止车辆进入。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置的俯视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置的仰视结构示意图。
[0017]图中：1、监控区域；2、限宽车道；3、地感装置；4、直杆道闸；5、高清摄像机；6、车牌识别器；7、控制模块；8、限高装置；801、电动推杆；802、限高板；9、距离传感发生器；10、距离传感接收器；11、碰撞气囊；12、弹簧片；13、限高警报器；14、触发器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
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2，本技术实施例中，基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置，包括监控区域1、限宽车道2以及控制模块7，限宽车道2竖直埋设在监控区域1中央，监控区域1的左上角安装有直杆道闸4，直杆道闸4的直杆横跨在限宽车道2上方，监控区域1的右上角安装有高清摄像机5，监控区域1的下方安装有限高装置8，限高装置8下方的一侧安装有车牌识别器6，直杆道闸4与限高装置8之间的限宽车道2上铺设有地感装置3，限高装置8中包括电动推杆801与限高板802，限高板802的顶部还安装有限高警报器13，限高板802下表面的一侧安装有距离传感发生器9，监控区域1上表面的一侧设有距离传感接收器10。
[0020]本技术中，在地感装置3中设有地感线圈，且地感线圈的两端与控制模块7电连接，直杆道闸4、高清摄像机5、车牌识别器6均与控制模块7电连接。
[0021]其次，汽车经过限宽车道2以及限高装置8后，可以对停车场待停放的汽车宽度以及高度进行限制，保证停车场的车辆能够按位停放，当满足要求的车辆触发地感装置3时，直杆道闸4打开允许车辆通过。
[0022]电动推杆801的顶端与限高板802连接，限高板802的底部安装有碰撞气囊11，碰撞气囊11内部设有弹簧片12，弹簧片12与限高警报器13之间设有触发器14，且触发器14与限高警报器13电连接，距离传感发生器9与距离传感接收器10对正设置，且通过红外对射连接。
[0023]其次，限高板802可以通过电动推杆801进行调整，通过距离传感器即距离传感发生器9与距离传感接收器10，可以获取所需限制高度的数值，当车辆超高时，车顶会与碰撞气囊11接触，从而使得内部的弹簧片12发生形变，继而推动触发器14接通限高警报器13的电路，限高警报器13发出警报声从而阻止车辆进入。
[0024]需要说明的是，本技术中的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置，包括监控区域(1)、限宽车道(2)以及控制模块(7)，其特征在于，所述限宽车道(2)竖直埋设在监控区域(1)中央，所述监控区域(1)的左上角安装有直杆道闸(4)，所述直杆道闸(4)的直杆横跨在限宽车道(2)上方，所述监控区域(1)的右上角安装有高清摄像机(5)，所述监控区域(1)的下方安装有限高装置(8)，所述限高装置(8)下方的一侧安装有车牌识别器(6)，所述直杆道闸(4)与限高装置(8)之间的限宽车道(2)上铺设有地感装置(3)，所述限高装置(8)中包括电动推杆(801)与限高板(802)，限高板(802)的顶部还安装有限高警报器(13)，所述限高板(802)下表面的一侧安装有距离传感发生器(9)，所述监控区域(1)上表面的一侧设有距离传感接收器(10)。2.根据权利要求1所述的基于微机原理与接口技术的地下停车场安防系统装置，其特征在于，所述地感装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，郝志旭，
申请(专利权)人：沈阳城市建设学院，
类型：新型
国别省市：