一种齿轨啮合角测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于齿轨列车的检测工具技术领域，提供了一种齿轨啮合角测量装置，包括横杆、第一支撑块、第一定位部件、滑动部件、角度测量部件，其中的第一定位部件能卡在齿轨齿上对测量装置进行定位，所述滑动部件上安装有用于测量齿轨齿的齿形角的角度测量部件，测量时将角度测量部件靠在待测量的齿轨齿的齿面上节点处，测量齿轨的齿形角即为啮合角，该测量装置对齿轨无损伤，可由测量装置快速且准确测得齿轨啮合角度，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轨啮合角测量装置


[0001]本申请涉及齿轨列车的检测工具
，尤其涉及一种齿轨啮合角测量装置。

技术介绍

[0002]齿轨铁路(Rack Railway，亦称Cog Railway)，通常在一般铁路轨道之间增设一条齿条轨道，并在运用车辆的转向架上装备齿轮装置，补充车辆上坡时不足的轮轨黏着力或使用齿轮啮合力替代轮轨黏着力。齿轨列车一般运行在坡度较大(大于70
‰
)的山坡、山区观光游览线路或者矿下巷道，使用的环境比一般列车恶劣。例如，世界上坡度最大的山区齿轨铁路瑞士皮拉图斯齿轨铁路的坡度可达480
‰
，除了缆索铁路以外其他山区铁路通常坡度不会超过60
‰
。
[0003]齿轮在齿轨上运行的过程中会与齿轨承载面摩擦，摩擦力造成齿轨的磨损，并且齿轮和齿轨加工的误差，造成齿轮和齿轨不能完美啮合。为了保证齿轨列车运行的过程中齿轮和齿轨的有效啮合，必须对齿条加工及施工后的啮合角进行检测，同时需要在齿轨列车线路运行期间，定期对齿轨的啮合角进行检测，以上的检测需要一种方便地测量齿轨啮合角的测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轨啮合角测量装置，其特征在于，包括横杆、第一支撑块、第一定位部件、滑动部件、角度测量部件，所述横杆的一端设置第一支撑块，所述横杆的另一端设置第一定位部件，所述横杆上设置滑动部件，所述滑动部件可以沿所述横杆滑动；所述第一定位部件能卡在齿轨齿的齿顶和该齿轨齿一侧的齿面上端进行定位；所述滑动部件上安装有角度测量部件，所述角度测量部件用于测量齿轨齿的齿形角。2.根据权利要求1中所述的一种齿轨啮合角测量装置，其特征在于，所述第一定位部件能沿所述横杆滑动，并能固定位置。3.根据权利要求1中所述的一种齿轨啮合角测量装置，其特征在于，所述第一定位部件的底面设置有支撑脚和卡脚，所述支撑脚能够支撑在齿轨齿的齿顶，所述卡脚能够紧抵在该齿轨齿的一侧齿面上端。4.根据权利要求1中所述的一种齿轨啮合角测量装置，其特征在于，所述横杆的长度大于齿轨的齿距，所述第一支撑块能够支撑在待测量的齿轨齿的齿顶，并且所述第一定位部件能卡在与该待测量的齿轨齿相邻的齿轨齿的齿顶和一侧的齿面上端进行定位。5.根据权利要求1
‑
4任一项中所述的一种齿轨啮合角测量...

【专利技术属性】
技术研发人员：程建会，魏苇，相运成，张宇峥，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：