一种防空化降温增强扭矩的液粘调速离合器摩擦片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防空化降温增强扭矩的液粘调速离合器摩擦片，包括环形钢片；环形钢片表面开设有多个径向油槽；两个相邻的径向油槽之间的凸起为非油槽区；非油槽区上开设有贯通其两侧端面，且连通相邻两个径向油槽的周向通孔。本实用新型专利技术通过对其结构进行设计，将高压区的油液直接流入到负压区，达到平衡油槽区域压力的效果，降低高压区和低压区的流速进而减少油液的空化现象。本实用新型专利技术能够降低油槽内油液高低压分布不均匀的现象，增加摩擦副有效接触面积，增大扭矩的传递，降低摩擦副的温升，提高液粘调速离合器的工作性能和节能效果，延长其工作寿命。延长其工作寿命。延长其工作寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防空化降温增强扭矩的液粘调速离合器摩擦片


[0001]本技术涉及摩擦构件
，更具体的说是涉及一种防空气回流防变形的液粘调速离合器摩擦片。

技术介绍

[0002]液体粘性传动是利用油膜的剪切作用传递动力的一种新型流体传动形式，摩擦片是液粘调速离合器的关键零件，能将扭矩传递给输出轴，目前摩擦片多采用带有油槽的钢片。摩擦副转动时，摩擦副间粘性油液周向上会在油槽的左右两个产生一个高压区和低压区，并且在低压区会产生油液的空化，这种现象会降低扭矩的传递；由于转动的摩擦热与粘性液体的剪切热存在，容易导致摩擦副，尤其是对偶片发生热变形，对偶片的变形严重影响着液粘调速离合器的工作能力，降低离合器的使用寿命，甚至造成重大安全事故。
[0003]因此，如何克服现有液粘调速离合器摩擦片在结构和功能上的不足，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种防空化降温增强扭矩的液粘调速离合器摩擦片，旨在解决上述技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种防空化降温增强扭矩的液粘调速离合器摩擦片，包括环形钢片；所述环形钢片表面开设有多个径向油槽；两个相邻的所述径向油槽之间的凸起为非油槽区；所述非油槽区上开设有贯通其两侧端面，且连通相邻两个所述径向油槽的周向通孔。
[0007]通过上述技术方案，本技术通过对其结构进行设计，将高压区的油液直接流入到负压区，达到平衡油槽区域压力的效果，降低高压区和低压区的流速进而减少油液的空化现象。本技术能够降低油槽内油液高低压分布不均匀的现象，增加摩擦副有效接触面积，增大扭矩的传递，降低摩擦副的温升，提高液粘调速离合器的工作性能和节能效果，延长其工作寿命。
[0008]优选的，在上述一种防空化降温增强扭矩的液粘调速离合器摩擦片中，所述径向油槽的深度为α，所述周向通孔的孔径为α/4至α/3。油孔的直径与油槽深度相关。
[0009]优选的，在上述一种真空浸漆烘干一体装置中，每个所述非油槽区的所述周向通孔的数量为1个或2个。能够根据实际使用需求进行灵活设定。
[0010]1、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种防空化降温增强扭矩的液粘调速离合器摩擦片，减少了油槽区的空化现象，增大摩擦副的有效接触面积，能够降低摩擦副的温升，增强了对偶片的抗变形能力，改善了液粘调速离合器的工作性能。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0012]图1附图为现有技术中的摩擦片结构示意图；
[0013]图2附图为本技术提供的摩擦片的结构透视图；
[0014]图3附图为本技术提供的摩擦片的俯视透视图。
[0015]其中：
[0016]1‑
环形钢片；
[0017]2‑
径向油槽；
[0018]3‑
非油槽区；
[0019]4‑
周向通孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参见附图2和3，本技术实施例公开了一种防空化降温增强扭矩的液粘调速离合器摩擦片，包括环形钢片1；环形钢片1表面开设有多个径向油槽2；两个相邻的径向油槽2之间的凸起为非油槽区3；非油槽区3上开设有贯通其两侧端面，且连通相邻两个径向油槽2的周向通孔4。
[0022]为了进一步优化上述技术方案，径向油槽2的深度为α，周向通孔4的孔径为α/4至α/3。
[0023]为了进一步优化上述技术方案，每个非油槽区3的周向通孔4的数量为1个或2个。
[0024]实施例一：
[0025]周向通孔4的两端口径相等。
[0026]实施例二：
[0027]周向通孔4的两端口径不等。
[0028]进一步地，周向通孔4由大口径一端指向小口径一端的周向方向与环形钢片1的旋转方向相同。
[0029]现有的摩擦片结构如图1所示，本技术通过对其结构进行设计，均衡径向油槽2处的压力，进而减少油液的空化现象，增加摩擦副有效接触面积，增大传递扭矩，增强对偶片抗热变形能力，提高液粘调速离合器的工作性能和节能效果，延长其工作寿命。
[0030]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
[0031]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防空化降温增强扭矩的液粘调速离合器摩擦片，包括环形钢片(1)；所述环形钢片(1)表面开设有多个径向油槽(2)；其特征在于，两个相邻的所述径向油槽(2)之间的凸起为非油槽区(3)；所述非油槽区(3)上开设有贯通其两侧端面，且连通相邻两个所述径向油槽(2)的周向通孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种防空化降温增强扭矩的液粘调速离合器摩擦片，其特征在于，所述周向通孔(4)的两端口径相等。3.根据权利要求1所述的一种防空化降温增强扭矩的液粘调速离合器摩擦片，其特征在于，所述周向通孔(4)的两端口径不等。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立宇，孙俊雨，张茹，
申请(专利权)人：唐山师范学院，
类型：新型
国别省市：