【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集驱动电机与发电机一体的装置，特别是装在车轮上的电动车驱动电机/发电机一体机。目前已有的太阳能电动车及电动车的驱动方式一般分为两种前置电机前轮驱动与前置电机后轮驱动。前轮驱动属“拖拉”式驱动，这较之后轮驱动的“推动”式驱动方式而言，在车体爬坡时会显得很费力；而前置电机驱动后轮，由于在传动系统上消耗一定的能量，所以使驱动电机的的作功效率受到了很大影响。总之，上述两种单电机的驱动方式都不能使电机的转矩和机械特性达到理想效果。本技术目的是克服现有技术之不足，提供一种改变传统驱动方式、旨在提高驱动及能量再生效率的装在车轮上的电动车驱动电机/发电机一体机。本技术是这样实现的装在车轮上的电动车驱动电机/发电机一体机，包括由两种极性磁铁相间排列构成的转子与绕着交流电线圈的定子，其特征是转子的骨架为车轮圈、磁铁镶嵌在车轮圈内壁表面上，绕有线圈的定子骨架固定套接在车轮中间轴位于车轮圈内环中的中段上。车轮中间轴的中间段表面上开有花键槽，定子骨架内表面上亦开有相应配合的花键槽。在上述方案基础上，本技术还配有一固定钢盘，其底面中心留有轴承座孔、四周开有与刹车制动盘相固...
【技术保护点】
装在车轮上的电动车驱动电机／发电机一体机，包括由两种极性磁铁相间排列构成的转子与绕着交流电线圈的定子，其特征是：转子的骨架为车轮圈、磁铁镶嵌在车轮圈内壁表面上，绕有线圈的定子骨架固定套接在车轮中间轴位于车轮圈内环中的中段上。
【技术特征摘要】
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