马达外壳装置制造方法及图纸

一种马达外壳装置，包括马达外壳体，该马达外壳体上设有开口结构，且于开口结构两侧各朝外凸伸形成突耳，突耳上设有多数个螺孔，以供螺栓锁固，藉由调整该螺栓之松紧度，可同时调整该外壳体之松紧度，藉此以方便于该马达定子铁心之置入或取出，减少马达外壳体试制的成本，简化装配过程。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种马达的外壳。传统式马达外壳机构系如附图说明图1所示，该马达外壳机构10为一体成型，包括上、下未封闭之外壳体11，在试制期间，通常所使用之外壳体11为铁壳或铝制外壳，藉由紧配合方式装配定子铁心(图中未示)，由于该外壳体11之形状固定，因此欲将马达定子铁心组装入该外壳体11时，需先将该外壳体11予以加热，藉由材料热膨胀效应，并利用专用夹治具，将该定子铁心置放入其内，待该外壳体11冷却后，该外壳体11及定子铁心两者方得以达到紧密配合，但在初期试制期间，定子铁心可能未符合所需之特性，因此必需时常取出更换，但由于该外壳体11及定子铁心在冷却后为紧密配合，无法轻易取出，在传统之解决方式上，系将该外壳体11予以完全破坏，如此方得以将该定子铁心取出，因此，造成外壳体11材料之大幅浪费，同时，该外壳体11在装配入定子铁心时，必需先藉助加热设备，令该外壳体11达到一定之热膨胀范围，才可将定子铁心顺利置入，待冷却后才能达到紧配合，装配过程繁复且耗时，而欲取出定子铁心更换时，更需破坏该外壳体11，再借助专用之夹治具将该定子铁心取出，且在破坏该外壳体11时，亦可能不慎造成定子铁心之损伤，使得其成本大幅提高，相对其试制之工时亦增加许多。本技术的目的在于提供一种马达外壳装置，可便于定子铁心、转子的置入或取出，从而使装配简化，可缩短试制工时及降低试制马达的成本。本技术的技术方案是一种马达外壳装置，包括一马达外壳体，该外壳体上设有一开口结构，且于该开口结构外设有二突耳，突耳上锁设有多数螺栓。所述的马达外壳装置，其特征在于其中一突耳上穿设有穿孔，而于另一突耳相对应位置为螺孔或穿孔。所述的马达外壳装置，其特征在于该突耳中间处设有一螺孔，且该螺孔并未贯穿其相对的另一突耳相对应位置。本技术的效果是本技术的马达外壳装置可有效简化装配过程，其是于该马达外壳体上适当处形成一开口结构，且于开口结构外侧形成有突耳，突耳上设有多数螺孔及穿孔，藉由调整其上之螺栓位置，可控制该开口结构之开启或闭合，藉此以调整该外壳体之松紧度，可将定子、转子直接顺利置入或取出，组装容易，不费时，方便马达初期试制时的原型修改与测试，并可运用于一般马达研发单位广泛使用。本技术的马达外壳体略呈一C形，可调整其松紧度，进而方便该马达定子铁心之置入或取换，置入时，无需应用加热设备，取换时，亦无需专用治具破坏该外壳体，具重复使用性，有效降低该马达外壳体试制之成本。为能详细揭露本技术之目的、特征及功效，兹藉由下述具体之实施例，配合所附之图式，对本技术做一详细说明如后图1为传统式马达外壳之外观示意图；图2为本技术之马达外壳之外观示意图；图3为本技术之马达外壳之结构分解图；图4为本技术之马达外壳之结构剖视图；图5A-5D为本技术之马达外壳开启、闭合状态之简易示意图；请参阅图2为本技术之马达外壳之外观示意图，以及图3之分解图，该马达外壳装置20由一外壳体21、定子22、转子23及外盖24所构成，其中该外壳体21系为一体成型且上、下方未封闭之壳体，于其一侧方适当处开设有一沟槽，进而形成一开口结构25，且于该开口结构25之两相对应侧分别朝外延伸凸设有二突耳26，于该二突耳26上各穿设有多数个穿孔261，藉由锁入螺栓262以调该马达外壳体21之松紧，当松开该螺栓262时，整组马达外壳体21将略向外扩张，藉此使得马达定子22及转子23可顺利置入或取出，且亦有空间可供该定子22及转子23于其内空间旋转，以调整适当角度至定位，同时再调整该螺栓262控制外壳体21适当紧度，即可将该定子22及转子23定位于外壳体21内；于该外壳体21之上、下表面之角落适当处各设有螺孔211，且于靠近外壳体21内缘上、下表面位置处，各设有一凹槽凸缘212，藉以供该外盖24配合置入(如图4所示)，并予锁固，组合成一完整马达装置。图4为本技术之马达外壳结构剖视图，其中该外壳体21之内缘适当处设有一凹槽缘213，藉以供该定子22、转子23置放时之承靠位置，同时在组配时，亦有空间可供其旋转调整至适当定位位置，另于该外壳体21靠近其上、下表面位置处之凹槽凸缘212可供该外盖24配合置入，藉此亦可再次校正该定子22、转子23之定位，同时并调整螺栓262锁入之深度，以将该马达外壳体21调整至最佳之紧度，以利进行试制之后续动作。图5为本技术之马达外壳开启、闭合状态之简易示意图，其中于本技术之实施例中，该马达外壳体21之突耳26上，其最外两侧分别加工有穿孔261，而在其对面另一突耳相对位置上则加工螺孔，藉由锁入螺栓262锁紧固定该马达外壳体21(如图5A、5B所示)，另于该突耳26之中间位置处穿设一螺孔263，该螺孔263并未穿透其对边之相对位置，藉由螺孔263使用螺栓262可以撑开该马达外壳体21(如图5C、5D所示)，亦即，当欲置放或取出马达定子22、转子23时，即略松开两外侧之螺栓262，再以中间位置之螺栓262撑抵其对应边，藉此使得该开口结构25被撑抵开启至一适当间隙，进而使得该马达外壳体21被撑抵开，以利于定子22、转子23之置入或取出，请再注意的是，该马达外壳体21通常为铝或其他金属材质，因此其开口结构25之扩张范围，皆设定在其弹性范围内往外扩张，藉此以避免破坏其刚性，使本技术能确实达到装配过程简化、定子轻松装配至定位，缩短马达初期试制的原型修改与测试时间以及降低马达外壳试制之成本，并可为一般马达研发单位之广泛。权利要求1.一种马达外壳装置，包括一马达外壳体，该外壳体上设有一开口结构，且于该开口结构外设有二突耳，突耳上锁设有多数螺栓。2.如权利要求1所述的马达外壳装置，其特征在于其中一突耳上穿设有穿孔，而于另一突耳相对应位置为螺孔或穿孔。3.如权利要求2所述的马达外壳装置，其特征在于该突耳中间处设有一螺孔，且该螺孔并未贯穿其相对的另一突耳相对应位置。专利摘要一种马达外壳装置,包括马达外壳体,该马达外壳体上设有开口结构,且于开口结构两侧各朝外凸伸形成突耳,突耳上设有多数个螺孔,以供螺栓锁固,藉由调整该螺栓之松紧度,可同时调整该外壳体之松紧度,藉此以方便于该马达定子铁心之置入或取出,减少马达外壳体试制的成本,简化装配过程。文档编号H02K5/04GK2367009SQ9824879公开日2000年3月1日 申请日期1998年12月1日 优先权日1998年12月1日专利技术者蔡维欣, 王嘉霖 申请人:财团法人工业技术研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达外壳装置，包括一马达外壳体，该外壳体上设有一开口结构，且于该开口结构外设有二突耳，突耳上锁设有多数螺栓。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡维欣，王嘉霖，
申请(专利权)人：财团法人工业技术研究院，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]