一种灵活的齿轮箱检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种灵活的齿轮箱检测装置，属于检测装置技术领域。其主要针对现有用游标卡尺测量齿轮箱轴承座孔中心距精度较低的问题，提出如下技术方案：包括安装柱和两个用于进行齿轮箱轴承座孔的中心距检测的测量装置，安装柱内设置有安装腔，两个测量装置分别滑动设置在安装柱纵向两端，测量装置位于安装腔内；测量装置包括移动板、连接柱、插柱、插销和用于显示插销中心到安装柱端部距离的刻度线；移动板滑动设置在安装腔横向两侧内壁上，移动板沿纵向滑动；连接柱贯穿安装柱纵向一端设置在移动板上，连接柱与安装柱滑动连接。本实用新型专利技术使用时测量出的中心距精度较高，进而能够避免齿轮箱组装之后噪音大。进而能够避免齿轮箱组装之后噪音大。进而能够避免齿轮箱组装之后噪音大。

【技术实现步骤摘要】
一种灵活的齿轮箱检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，尤其是一种灵活的齿轮箱检测装置。

技术介绍

[0002]齿轮箱的各个齿轮之间的啮合结构是否正常与其工作时产生的噪音大小有关，两个齿轮之间的啮合越好，其产生的噪音越小；两个齿轮之间的啮合越差，其产生的噪音越大。现有技术中齿轮箱的箱体在生产之后，需要对各个齿轮箱轴承座孔的中心距进行检测，以保证装配后的齿轮能够正常啮合。现有的测量两个齿轮箱轴承座孔中心距的工具一般都是游标卡尺，具体操作方法是：先分别测出两孔的直径的实际尺寸，再测出两孔边缘相邻的外尺寸最小实际尺寸或测出两孔外边缘的内尺寸的最大实际尺寸，最后用齿轮箱轴承座孔的中心距对应的公式进行换算，间接测量得到两轴承座孔的中心距。
[0003]上述测量齿轮箱轴承座孔的中心距的方法需要对此使用到游标卡尺，每次使用游标卡尺都会产生误差，因此多次使用游标卡尺的情况下会放大误差，进而导致齿轮箱轴承座孔的中心距测量精度下降，导致有些齿轮箱组装之后工作时噪音较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灵活的齿轮箱检测装置，其特征在于，包括安装柱(1)和两个用于进行齿轮箱轴承座孔的中心距检测的测量装置，安装柱(1)内设置有安装腔(101)，两个测量装置分别滑动设置在安装柱(1)纵向两端，测量装置位于安装腔(101)内；测量装置包括移动板(2)、连接柱(3)、插柱(4)、插销(5)和用于显示插销(5)中心到安装柱(1)端部距离的刻度线(9)；移动板(2)滑动设置在安装腔(101)横向两侧内壁上，移动板(2)沿纵向滑动；连接柱(3)贯穿安装柱(1)纵向一端设置在移动板(2)上，连接柱(3)与安装柱(1)滑动连接，连接柱(3)内设置有空腔(301)，连接柱(3)远离安装柱(1)的一端横向一侧设置有插孔(302)，插孔(302)与空腔(301)连通；插柱(4)滑动设置在空腔(301)内，插柱(4)位于插孔(302)内；插销(5)设置在插柱(4)远离连接柱(3)的横向一端；刻度线(9)设置在连接柱(3)上。2.根据权利要求1所述的一种灵活的齿轮箱检测装置，其特征在于，还包括两个支撑架(10)、两个丝杆(11)、两个第一齿轮(13)、转轴(14)和第二齿轮(15)；两个支撑架(10)均设置在安装腔(101)内壁上，支撑架(10)位于两个移动板(2)之间；两个丝杆(11)分别转动设置在两个支撑架(10)上，丝杆(11)一端贯穿移动板(2)位于空腔(301)内，丝杆(11)与移动板(2)螺纹连接；两个第一齿轮(13)分别设置在两个丝杆(11)远离连接柱(3)的一端；转轴(14)贯穿安装腔(101)横向一侧内壁，转轴(14)与安装柱(1)转动连接，转轴(14)位于两个第一齿轮(13)之间；第二齿轮(15)设置在转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琦，
申请(专利权)人：淄博金创机械有限公司，
类型：新型
国别省市：