一种燃油分配管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种燃油分配管，具有主油管、固定支座和进油连接头；所述固定支座安装于主油管上；所述进油连接头与主油管连通设置；所述主油管上连接有若干分配管；所述分配管之间通过连接座相连；所述连接座上连接有对应的安装板。本实用新型专利技术的固定支座的两端或与主油管接触的面上设有减震条，安装板的安装孔内镶嵌有减震胶圈，其目的均为减少振动过程所造成的撕裂的情况，减少松动的产生，实现了减震效果。震效果。震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油分配管


[0001]本技术属于汽车发动机配件
，具体涉及一种燃油分配管。

技术介绍

[0002]燃油分配管是燃油分配器的重要组成部分，要求钢管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用燃油分配管主要出现在高压喷射的柴油机和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。随着技术发展、环保要求、市场需求的迁移,燃油分配管所需承受的油压由原先的200bar至现在的350bar，甚至更高。而发动机在工作中产生的震动连带燃油分配管震动，目前的分配管的固定结构一般为金属质，在长期的震动中，固定结构与管体结合处易撕裂，安全隐患高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、设计合理的燃油分配管。
[0004]实现本技术目的的技术方案是：一种燃油分配管，具有主油管、固定支座和进油连接头；所述固定支座安装于主油管上；所述进油连接头与主油管连通设置；所述主油管上连接有若干分配管；所述分配管之间通过连接座相连；所述连接座上连接有对应的安装板。
[0005]上述技术方案所述固定支座的两端或与主油管接触的面上设有减震条。
[0006]上述技术方案所述安装板的安装孔内镶嵌有减震胶圈。
[0007]上述技术方案所述分配管上连接有压力调节器。
[0008]上述技术方案所述连接座为一体式。
[0009]上述技术方案所述连接座为分体式，连接座包括基座、连接板和固定安装板；所述连接板的两端开设有C形槽；所述基座通过紧固件安装于C形槽内；所述固定安装板与连接板之间通过紧固件连接。
[0010]上述技术方案所述固定安装板上开设有一凹槽；所述连接板上具有与凹槽相契合的折弯。
[0011]采用上述技术方案后，本技术具有以下积极的效果：
[0012](1)本技术的固定支座的两端或与主油管接触的面上设有减震条，安装板的安装孔内镶嵌有减震胶圈，其目的均为减少振动过程所造成的撕裂的情况，减少松动的产生，实现了减震效果。
[0013](2)本技术的分体式的连接座可通过更换不同型号的连接板来控制分配管之间的间距。
附图说明
[0014]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附
图，对本技术作进一步详细的说明，其中
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的另一方向的结构示意图；
[0017]图3为本技术的分体式连接座的结构示意图；
[0018]图4为本技术的固定支座的结构示意图。
具体实施方式
[0019](实施例1)
[0020]见图1至图4，本技术具有主油管1、固定支座2和进油连接头3；固定支座2安装于主油管1上；进油连接头3与主油管1连通设置；主油管1上连接有若干分配管4；分配管4之间通过一体式连接座5相连；连接座5上连接有对应的安装板6，主油管1采用双相不锈钢无缝钢管。
[0021]为了减少振动过程的撕裂以及松动或损坏的可能，固定支座2的两端或与主油管1接触的面上设有减震条7，安装板6的安装孔内镶嵌有减震胶圈8。
[0022]为了油压控制的需要，可在分配管4上连接有压力调节器9。
[0023](实施例2)
[0024]本实施例与实施例1基本相似，其区别在于：连接座5为分体式，连接座5包括基座5
‑
1、连接板5
‑
2和固定安装板5
‑
3；连接板5
‑
2的两端开设有C形槽；基座5
‑
1通过紧固件安装于C形槽内；固定安装板5
‑
3与连接板5
‑
2之间通过紧固件连接，分体式的连接座可通过更换不同型号的连接板5
‑
2来控制分配管4之间的间距。
[0025]为了连接关系的更加稳固，固定安装板5
‑
3上开设有一凹槽；连接板5
‑
2上具有与凹槽相契合的折弯5
‑
4，折弯5
‑
4与凹槽的配合实现了定位和限位的功能，降低振动过程中的松动的几率。
[0026]以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油分配管，具有主油管（1）、固定支座（2）和进油连接头（3）；所述固定支座（2）安装于主油管（1）上；所述进油连接头（3）与主油管（1）连通设置；其特征在于：所述主油管（1）上连接有若干分配管（4）；所述分配管（4）之间通过连接座（5）相连；所述连接座（5）上连接有对应的安装板（6）；所述固定支座（2）的两端或与主油管（1）接触的面上设有减震条（7）；所述安装板（6）的安装孔内镶嵌有减震胶圈（8）。2.根据权利要求1所述的燃油分配管，其特征在于：所述分配管（4）上连接有压力调节器（9）。3.根据权利要求1所述的燃油分配管，其特征在于：所述连接座（5）为一体式。4.根据权利要求1所述的燃油分配管，其特征在于：所述连接座（5）为分体式，连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广宇，贾健，谢苗，黄晓涛，
申请(专利权)人：常州市联谊特种不锈钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：