液压缸、液压系统及作业机械技术方案

本实用新型专利技术涉及工程机械技术领域，提供一种液压缸、液压系统及作业机械，其中，液压缸包括缸筒、活塞以及能够与所述缸筒和所述活塞构成无杆腔的端盖，所述端盖上设置有与所述无杆腔连通的油流通道，还包括缓冲套，设置在所述端盖的油流通道内，所述缓冲套的轴线与所述活塞的轴线平行；缓冲块，设置在所述活塞上且位于所述无杆腔内，所述缓冲块能够伸入所述缓冲套内，所述缓冲块的第一端的外侧面上设置有第一连通槽，所述缓冲块的第一端为所述缓冲块远离所述活塞的一端，所述第一连通槽的一端贯穿所述缓冲块的第一端的端面。如此设置，解决了现有技术中的摆阀油缸在缓解活塞与端盖之间的撞击时存在的缓冲冲击的问题。的撞击时存在的缓冲冲击的问题。的撞击时存在的缓冲冲击的问题。

【技术实现步骤摘要】
液压缸、液压系统及作业机械


[0001]本技术涉及工程机械
，尤其涉及一种液压缸、液压系统及作业机械。

技术介绍

[0002]摆阀油缸是泵车、车载泵和拖泵等混凝土机械的重要换向部件，摆阀油缸具有工作频率高、冲击振动大等特点。在工作过程中活塞与端盖频繁撞击，导致混凝土机械作业时产生较大的振动和噪音，降低了操作体验，混凝土机械的使用寿命也受到影响。
[0003]为缓解活塞与端盖之间的撞击，目前往往在液压缸内部设置恒节流面积的缓冲结构。但在液压缸进行收缩动作时，无杆腔与端盖的液压油出口之间瞬间切换至截止状态，产生缓冲冲击。
[0004]因此，如何解决现有技术中的摆阀油缸在缓解活塞与端盖之间的撞击时存在的缓冲冲击的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种液压缸、液压系统及作业机械，用以解决现有技术中的摆阀油缸在缓解活塞与端盖之间的撞击时存在的缓冲冲击的缺陷。
[0006]本技术提供一种液压缸，包括缸筒、活塞以及能够与所述缸筒和所述活塞构成无杆腔的端盖，所述端盖上设置有与所述无杆腔连通的油流通道，还包括：
[0007]缓冲套，设置在所述端盖的油流通道内，所述缓冲套的轴线与所述活塞的轴线平行；
[0008]缓冲块，设置在所述活塞上且位于所述无杆腔内，所述缓冲块能够伸入所述缓冲套内，所述缓冲块的第一端的外侧面上设置有第一连通槽，所述缓冲块的第一端为所述缓冲块远离所述活塞的一端，所述第一连通槽的一端贯穿所述缓冲块的第一端的端面。
[0009]根据本技术提供的一种液压缸，所述第一连通槽的截面积沿靠近所述活塞的方向逐渐减小。
[0010]根据本技术提供的一种液压缸，所述缓冲块与所述缓冲套间隙配合、以使所述缓冲块与所述缓冲套之间形成供液压油流通的过流通道。
[0011]根据本技术提供的一种液压缸，所述缓冲套可位移地设置在所述油流通道内，所述缓冲套的外侧壁与所述油流通道的内侧壁之间具有第一间隙，所述端盖上设置有第一限位结构和第二限位结构；
[0012]所述缓冲套能够在第一位置与第二位置之间切换，在所述第一位置，所述缓冲套的第一端与所述第一限位结构相配合、以使所述第一间隙与所述油流通道之间处于截止状态；在所述第二位置，所述无杆腔、所述第一间隙和所述油流通道之间处于连通状态，并且所述缓冲套的第二端与所述第二限位结构相配合、以限制所述缓冲套脱出至所述无杆腔。
[0013]根据本技术提供的一种液压缸，所述第一限位结构包括沿所述端盖的周向延伸的第一限位台阶，所述缓冲套位于所述第一限位台阶靠近所述活塞的一侧，所述第一限
位台阶设置为能够与所述缓冲套的第一端挤压接触。
[0014]根据本技术提供的一种液压缸，所述第二限位结构包括能够与所述缓冲套的第二端挤压接触的第二限位台阶，所述缓冲套位于所述第二限位台阶远离所述活塞的一侧，所述缓冲套的第二端设置有能够连通所述第一间隙与所述无杆腔的第二连通槽。
[0015]根据本技术提供的一种液压缸，还包括限位件，所述限位件设置在所述油流通道内且所述限位件与所述端盖连接，所述第二限位台阶形成于所述限位件上。
[0016]根据本技术提供的一种液压缸，所述限位件与所述端盖之间螺纹连接，所述端盖与所述限位件之间设置有用于限制所述限位件相对于所述端盖转动的防松结构。
[0017]根据本技术提供的一种液压缸，所述端盖上设置有环状凸起，所述环状凸起的第二端与所述活塞之间的距离小于所述限位件的第二端与所述活塞之间的距离，所述环状凸起的第二端为所述环状凸起靠近所述活塞的一端，所述限位件的第二端为所述限位件靠近所述活塞的一端；
[0018]所述环状凸起上设置通槽，所述通槽沿所述端盖的径向贯穿所述环状凸起。
[0019]本技术还提供一种液压系统，包括如上述的液压缸。
[0020]本技术还提供一种作业机械，包括如上述的液压缸。
[0021]本技术提供的液压缸，包括缸筒、活塞、端盖、缓冲套与缓冲块，将缓冲套设置在端盖的油流通道内，缓冲块设置在活塞的无杆腔侧。在缓冲块第一端的外侧面上设置有第一连通槽，第一连通槽的一端贯穿缓冲块第一端的端面。在液压缸的有杆腔进油时，无杆腔内的液压油经油流通道流出，活塞带动缓冲块逐渐靠近端盖和缓冲套，当缓冲块进入缓冲套时，无杆腔内的液压油通过第一连通槽进入油流通道。如此设置，在活塞靠近端盖时，无杆腔与油流通道之间的通流面积得到减小，同时无杆腔内的液压油仍可以流通至油流通道内，可以缓解因无杆腔与油流通道之间瞬间切换至截止状态导致的缓冲冲击，避免了高压液压油在无杆腔内的残留。
[0022]进一步，在本技术提供的液压系统中，由于具备如上所述的液压缸，因此同样具备如上所述的各种优势。
[0023]进一步，在本技术提供的作业机械中，由于具备如上所述的液压缸，因此同样具备如上所述的各种优势。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是本技术提供的液压缸的剖视图；
[0026]图2是图1中I的放大图；
[0027]图3是本技术提供的缓冲块的结构示意图；
[0028]图4是本技术提供的缓冲套的剖视图；
[0029]图5是本技术提供的缓冲套的端面结构示意图；
[0030]图6是本技术提供的限位件的剖视图；
[0031]图7是本技术提供的限位件的结构示意图；
[0032]图8是本技术提供的端盖上设置有限位件和缓冲套时的端面结构示意图。
[0033]附图标记：
[0034]1：端盖；2：活塞；3：油流通道；4：缓冲套；5：缓冲块；6：第一连通槽；7：缸筒；8：第一限位台阶；9：第二限位台阶；10：第二连通槽；11：限位件；12：扳手槽；13：环状凸起；14：通槽。
具体实施方式
[0035]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]下面结合图1至图8描述本技术的液压缸。本技术的液压缸包括缸筒7、活塞2和端盖1，端盖1与缸筒7和活塞2构成无杆腔。在端盖1上设置有与无杆腔连通的油流通道3，供液压系统的液压油进出无杆腔。
[0037]如图1至图8所示，本技术实施例提供的液压缸还包括缓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压缸，包括缸筒、活塞以及能够与所述缸筒和所述活塞构成无杆腔的端盖，所述端盖上设置有与所述无杆腔连通的油流通道，其特征在于，还包括：缓冲套，设置在所述端盖的油流通道内，所述缓冲套的轴线与所述活塞的轴线平行；缓冲块，设置在所述活塞上且位于所述无杆腔内，所述缓冲块能够伸入所述缓冲套内，所述缓冲块的第一端的外侧面上设置有第一连通槽，所述缓冲块的第一端为所述缓冲块远离所述活塞的一端，所述第一连通槽的一端贯穿所述缓冲块的第一端的端面。2.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，所述第一连通槽的截面积沿靠近所述活塞的方向逐渐减小。3.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，所述缓冲块与所述缓冲套间隙配合、以使所述缓冲块与所述缓冲套之间形成供液压油流通的过流通道。4.根据权利要求1至3任一项所述的液压缸，其特征在于，所述缓冲套可位移地设置在所述油流通道内，所述缓冲套的外侧壁与所述油流通道的内侧壁之间具有第一间隙，所述端盖上设置有第一限位结构和第二限位结构；所述缓冲套能够在第一位置与第二位置之间切换，在所述第一位置，所述缓冲套的第一端与所述第一限位结构相配合、以使所述第一间隙与所述油流通道之间处于截止状态；在所述第二位置，所述无杆腔、所述第一间隙和所述油流通道之间处于连通状态，并且所述缓冲套的第二端与所述第二限位结构相配合、以限制所述缓冲套脱出至所述无杆腔。5.根据权利要求4所述的液压缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：何俊峰，王亮，徐超，
申请(专利权)人：娄底市中兴液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：