应用于新能源充电的变压器制造技术

本发明专利技术涉及应用于新能源充电的变压器，包括：电路板、多个绕组、监测模块、存储模块、通信模块、壳体和盖板；壳体内设置有安装腔，安装腔具有一封口，盖板连接于封口的侧壁，且盖板封闭封口；电路板和各绕组设置于安装腔内，且电路板连接于盖板的朝向安装腔的一面，各绕组与电路板电连接；安装腔的一侧的侧壁开设有安装口，安装口安装设置有一安全保护壳，安全保护壳的至少部分设置于安装腔内，存储模块设置于安全保护壳内，存储模块与电路板电连接，安全保护壳的外侧表面设置阻燃层。通过在变压器内置安全保护壳，安全保护壳的外侧表面设置阻燃层，以此实现在失火时，能够有效保护存储模块，有效保护监测数据，有助于事故的调查。有助于事故的调查。有助于事故的调查。

【技术实现步骤摘要】
应用于新能源充电的变压器


[0001]本专利技术涉及变压器
，特别是涉及一种应用于新能源充电的变压器。

技术介绍

[0002]随着我国经济的不断的发展，新能源的应用也得到蓬勃发展。在目前推广低碳环保的要求下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
[0003]新能源汽车主要指的是以电力驱动作为驱动形式的汽车，这类汽车中，尤以插电式电动车为主要代表。插电式的电动车需要通过充电桩进行充电，在无人值守的情况下充电，容易由于电路短路、元器件过热等原因导致失火，容易产生事故。因此，在无人值守的情况下进行电动车的充电需要实时对充电状态进行监测，并记录充电状态中的各种数据，以便及时发现异常，避免事故，并且充电过程中记录的各种数据也便于事后调查事故原因。
[0004]目前的充电桩中配备了常规的传感器和监测元器件，用于监测充电桩的充电状态，然而这些传感器和监测元器件在失火后，容易被大火烧坏，导致数据丢失，导致无法根据数据进行事故调查。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要提供一种应用于新能源充电的变压器。
[0006]一种应用于新能源充电的变压器，包括：电路板、多个绕组、监测模块、存储模块、通信模块、壳体和盖板；所述壳体内设置有安装腔，所述安装腔具有一封口，所述盖板连接于所述封口的侧壁，且所述盖板封闭所述封口；所述电路板和各所述绕组设置于所述安装腔内，且所述电路板连接于所述盖板的朝向所述安装腔的一面，各所述绕组与所述电路板电连接，所述盖板开设有一出线口，所述电路板上设置有电能线缆和数据线缆，所述电能线缆和所述数据线缆穿过所述出线口设置；所述安装腔的一侧的侧壁开设有安装口，所述安装口安装设置有一安全保护壳，所述安全保护壳的至少部分设置于所述安装腔内，所述存储模块设置于所述安全保护壳内，所述存储模块与所述电路板电连接，所述安全保护壳的外侧表面设置阻燃层；所述通信模块以及所述监测模块设置于所述电路板上或设置于所述安全保护壳内。
[0007]在其中一个实施例中，所述监测模块包括温度检测单元、电流检测单元、电压检测单元和时钟单元，所述温度检测单元、所述电流检测单元、所述电压检测单元以及所述时钟单元均与所述电路板电连接，所述存储模块用于存储所述监测模块监测的数据，所述通信模块用于将所述监测模块监测的数据发送至外部服务器。
[0008]在其中一个实施例中，所述安装口的侧壁通过粘胶层与所述安全保护壳连接。
[0009]在其中一个实施例中，所述安装腔的侧壁凸起设置一支撑部，且所述安装腔的侧壁连接一限位部，所述支撑部和所述限位部临近所述安全保护壳设置，所述限位部与所述
支撑部间隔设置，所述限位部与所述安全保护壳之间的距离小于所述支撑部与所述安全保护壳之间的距离，所述支撑部上设置有弹性件，所述弹性件的一端与所述支撑部连接，所述弹性件的另一端与所述限位部连接，所述限位部用于使得所述弹性件处于形变以产生弹性势能，所述弹性件的弹性势能的释放方向朝向所述安装口。
[0010]在其中一个实施例中，所述限位部的熔点高于所述粘胶层的融点。
[0011]在其中一个实施例中，所述支撑部上设置有导向结构，所述导向结构朝向所述安装口的方向延伸设置，所述导向结构用于为所述弹性件的形变恢复提供导向。
[0012]在其中一个实施例中，所述弹性件为弹簧。
[0013]在其中一个实施例中，所述弹性件远离所述支撑部的一端固定连接一冲击块，所述冲击块与所述限位部连接。
[0014]在其中一个实施例中，所述安全保护壳的内侧表面设置有隔热层。
[0015]在其中一个实施例中，所述安全保护壳的材质为金属。
[0016]本专利技术的有益效果是：通过在变压器内置安全保护壳，用于安装存储模块，并且安全保护壳的外侧表面设置阻燃层，以此实现在失火时，能够有效保护存储模块，有效保护监测数据，有助于事故的调查。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1A为一实施例的应用于新能源充电的变压器的剖面结构示意图；图1B为另一实施例的应用于新能源充电的变压器的局部剖面结构示意图；图1C为又一实施例的应用于新能源充电的变压器的局部剖面结构示意图；图2为一实施例的应用于新能源充电的变压器的模块连接示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]如图1A、图1B和图2所示，其为本专利技术一实施例的应用于新能源充电的变压器10，包括：电路板500、多个绕组550、监测模块310、存储模块320、通信模块330、壳体110和盖板120；所述壳体110内设置有安装腔101，所述安装腔101具有一封口102，所述盖板120连接于所述封口102的侧壁，且所述盖板120封闭所述封口102；所述电路板500和各所述绕组550设置于所述安装腔101内，且所述电路板500连接于所述盖板120的朝向所述安装腔101的一面，各所述绕组550与所述电路板500电连接，所述盖板120开设有一出线口，所述电路板500上设置有电能线缆和数据线缆，所述电能线缆和所述数据线缆穿过所述出线口设置；所述安装腔101的一侧的侧壁开设有安装口103，所述安装口103安装设置有一安全保护壳210，
所述安全保护壳210的至少部分设置于所述安装腔101内，所述存储模块320设置于所述安全保护壳210内，所述存储模块320与所述电路板500电连接，所述安全保护壳210的外侧表面设置阻燃层；所述通信模块330以及所述监测模块310设置于所述电路板500上或设置于所述安全保护壳210内。
[0021]本实施例中，壳体110用于容置安装各组件，绕组550包括磁芯和线圈，线圈绕设在磁芯上，通过不同匝数的线圈之间的耦合，实现电压的变压。电路板500用于通过电能线缆与外部电气元件电连接，获取电能，并且输送经过变压后的电能，并且电路板500还为通信模块330、监测模块310以及存储模块320供电。
[0022]应该理解的是，本实施例中，通信模块330以及所述监测模块310可以是设置在电路板500上，也可以是设置在安全保护壳210内。一个实施例中，通信模块330以及监测模块310设置于电路板500上，监测模块310与通信模块330分别与电路板500上的电路连接，以实现监测模块310与通信模块330的电连接，此外，还实现监测模块310与存储模块320的电连接；一个实施例中，通信模块330设置于电路板500上，通信模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于新能源充电的变压器，其特征在于，包括：电路板、多个绕组、监测模块、存储模块、通信模块、壳体和盖板；所述壳体内设置有安装腔，所述安装腔具有一封口，所述盖板连接于所述封口的侧壁，且所述盖板封闭所述封口；所述电路板和各所述绕组设置于所述安装腔内，且所述电路板连接于所述盖板的朝向所述安装腔的一面，各所述绕组与所述电路板电连接，所述盖板开设有一出线口，所述电路板上设置有电能线缆和数据线缆，所述电能线缆和所述数据线缆穿过所述出线口设置；所述安装腔的一侧的侧壁开设有安装口，所述安装口安装设置有一安全保护壳，所述安全保护壳的至少部分设置于所述安装腔内，所述存储模块设置于所述安全保护壳内，所述存储模块与所述电路板电连接，所述安全保护壳的外侧表面设置阻燃层；所述通信模块以及所述监测模块设置于所述电路板上或设置于所述安全保护壳内。2.根据权利要求1所述的应用于新能源充电的变压器，其特征在于，所述监测模块包括温度检测单元、电流检测单元、电压检测单元和时钟单元，所述温度检测单元、所述电流检测单元、所述电压检测单元以及所述时钟单元均与所述电路板电连接，所述存储模块用于存储所述监测模块监测的数据，所述通信模块用于将所述监测模块监测的数据发送至外部服务器。3.根据权利要求1所述的应用于新能源充电的变压器，其特征在于，所述安装口的侧壁通过粘胶层与所述安全保护壳连接。4.根据权利要求3所述的应用于新能源充电的变压器...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙春阳，欧阳顺昌，王猛，柳教成，
申请(专利权)人：广东力王高新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：