一种雨刮驱动机构和雨刮系统技术方案

本申请公开一种雨刮驱动机构和雨刮系统，雨刮驱动机构包括第一驱动模块、第二驱动模块、第一拉线、第二拉线，以及驱动部；第一驱动模块和第二驱动模块分别设有第一驱动轴、第二驱动轴，第一驱动轴和第二驱动轴分别用于连接雨刮的第一刮臂总成、第二刮臂总成；第一拉线的两端分别连接到第一驱动轴和第二驱动轴，第二拉线的两端分别连接到第一驱动轴和第二驱动轴；驱动部驱动第一驱动轴或第二驱动轴中的一者转动，第一拉线和第二拉线随之动作以拉动另一者转动。通过调节第一拉线和第二拉线缠绕在第一驱动轴、第二驱动轴的总长度，即可调整第一驱动模块和第二驱动模块之间的距离，第一驱动模块、第二驱动模块的相对角度也可以调整。整。整。

【技术实现步骤摘要】
一种雨刮驱动机构和雨刮系统


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种雨刮驱动机构和雨刮系统。

技术介绍

[0002]现在市场上雨刮系统的驱动机构，通常是由两个四连杆机构与驱动电机组成。驱动电机在电力的驱动下，旋转带动第一个四连杆机构驱动第一雨刮臂转轴旋转，同时通过另一个四连杆机构驱动第二雨刮臂转轴旋转。这种结构在雨刮驱动机构设计完成后，两个雨刮臂转轴相对距离与相对角度固定，无法调整，很难实现多车型雨刮系统共用。通常情况下都是开发新的雨刮系统以适应不同大小车型，与不同的前风挡玻璃型面。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种雨刮驱动机构，包括第一驱动模块、第二驱动模块、第一拉线、第二拉线，以及驱动部；所述第一驱动模块和所述第二驱动模块分别设有第一驱动轴、第二驱动轴，所述第一驱动轴和所述第二驱动轴分别用于连接雨刮的第一刮臂总成、第二刮臂总成；所述第一拉线的两端分别连接到所述第一驱动轴和所述第二驱动轴，所述第二拉线的两端分别连接到所述第一驱动轴和所述第二驱动轴；所述驱动部驱动所述第一所述驱动轴或所述第二驱动轴中的一者转动，所述第一拉线和所述第二拉线随之动作以拉动另一者转动。
[0004]在一种具体实施方式中，所述第一拉线和所述第一驱动轴、所述第二驱动轴沿同一方向缠绕，所述第二拉线与所述第一驱动轴、所述第二驱动轴沿同一方向缠绕；或，所述第一拉线和所述第一驱动轴、所述第二驱动轴沿相反方向缠绕，所述第二拉线与所述第一驱动轴、所述第二驱动轴沿相反方向缠绕。
[0005]在一种具体实施方式中，所述第一驱动轴和所述第二驱动轴的外周壁均设有沿轴向分布的两个运动轨道，所述运动轨道沿对应所述第一驱动轴或所述第二驱动轴的周向延伸；
[0006]所述第一拉线的一端和所述第二拉线的一端分别位于所述第一驱动轴的两个所述运动轨道，二者的另一端分别位于所述第二所述驱动轴的两个所述运动轨道。
[0007]在一种具体实施方式中，所述第一驱动轴的两个所述运动轨道分别是上、下分布的第一运动轨道和第二运动轨道，所述第二驱动轴的两个所述运动轨道分别是上、下分布的第三运动轨道和第四运动轨道；所述第一拉线的两端分别位于所述第一运动轨道和所述第四运动轨道，所述第二拉线的两端分别位于所述第二运动轨道和所述第三运动轨道。
[0008]在一种具体实施方式中，所述第一驱动轴和所述第二驱动轴两端的外周壁均设有贯通顶部的缺口和贯通底部的缺口，贯通所述顶部的所述缺口连通靠近所述顶部的所述运动轨道，贯通所述底部的所述缺口连通靠近所述底部的所述运动轨道，且所述缺口的开口朝向径向外侧；所述第一拉线和所述第二拉线的端部均设有拉线端头，所述拉线端头限位于所述缺口中。
[0009]在一种具体实施方式中，所述第一驱动模块和所述第二驱动模块均包括壳体，所述第一驱动轴、所述第二驱动轴至少部分设置在对应的所述壳体中。
[0010]在一种具体实施方式中，所述壳体和对应的所述第一驱动轴或所述第二驱动轴之间设置有滚珠。
[0011]在一种具体实施方式中，所述第一驱动轴和所述第二驱动轴均设有环形凹槽，所述滚珠部分容纳于所述环形凹槽。
[0012]在一种具体实施方式中，所述壳体设有堵头安装孔，所述堵头安装孔的孔壁具有可供所述第一拉线或所述第二拉线的绳索卡入的开口；所述第一拉线和所述第二拉线自对应的所述堵头安装孔贯穿所述壳体，所述堵头安装孔的位置设有适配的堵头，所述第一拉线和所述第二拉线穿过所述堵头，所述堵头封堵所述堵头安装孔。
[0013]在一种具体实施方式中，还包括拉紧堵塞和弹簧，所述拉紧堵塞插入所述堵头，所述拉紧堵塞压紧所述弹簧至所述壳体的外壁；所述第一拉线、所述第二拉线还包括护套，所述护套的端部抵住所述拉紧堵塞。
[0014]在一种具体实施方式中，还包括弹性调整块，所述弹性调整块处于所述壳体和车身之间。
[0015]在一种具体实施方式中，所述驱动部为电机，所述第二驱动轴包括驱动齿轮，所述电机的输出端与所述驱动齿轮啮合以带动所述第一驱动轴或所述第二驱动轴转动。
[0016]在一种具体实施方式中，所述第一驱轴包括同轴并依次布置的第一连接轴、第一圆盘以及所述安装轴，所述第一拉线和所述第二拉线的一端连接于所述第一圆盘；所述第一连接轴用于连接所述第一刮臂总成，所述安装轴与所述壳体插接；
[0017]所述第二驱轴包括同轴并依次布置的第二连接轴、第二圆盘以及所述驱动齿轮，所述第一拉线和所述第二拉线的另一端连接于所述第二圆盘；所述第二连接轴用于连接所述第二刮臂总成。
[0018]本申请实施例还提供一种雨刮系统，包括第一刮臂总成和第二刮臂总成，还包括上述任一项所述的雨刮驱动机构，所述第一驱动轴和所述第二驱动轴分别驱动所述第一刮臂总成、第二刮臂总成摆动。
[0019]本申请中第一驱动轴、第二驱动轴由第一拉线、第二拉线带动转动，从而带动与之连接的第一刮臂总成、第二刮臂总成同步摆动。这样，通过调节第一拉线和第二拉线缠绕在第一驱动轴、第二驱动轴的总长度，即可调整第一驱动模块和第二驱动模块之间的距离，第一驱动模块、第二驱动模块的相对角度也可以调整。这样，该结构的雨刮驱动机构可以实现多车型雨刮系统的共用。
附图说明
[0020]图1为本申请实施例中雨刮系统的示意图；
[0021]图2为图1中雨刮驱动机构的示意图；
[0022]图3为图2中去除第一驱动模块和第二驱动模块的第一壳体后的示意图；
[0023]图4为图3中第一拉线、第二拉线的示意图；
[0024]图5为图1中第一驱动模块的示意图；
[0025]图6为图5中第一驱动模块的爆炸图；
[0026]图7为图6中第一壳体的第一壳体部的示意图；
[0027]图8为图7中第一驱动轴的示意图；
[0028]图9为第一拉线连接在第一驱动轴的示意图；
[0029]图10为第二拉线连接在第二驱动轴的示意图；
[0030]图11为图1中第二驱动模块的示意图；
[0031]图12为图11中第二驱动模块的爆炸图；
[0032]图13为图12中第二壳体的第一壳体部的示意图；
[0033]图14为图13中第二驱动轴的示意图。
[0034]图1
‑
14中附图标记说明如下：
[0035]11
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第一刮臂总成；12
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第二刮臂总成；
[0036]2‑
雨刮驱动机构；
[0037]21
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第一驱动模块；211
‑
第一驱动轴；2111
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第一连接轴；2112
‑
第一圆盘；2112a
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第一运动轨道；2112b
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环形凹槽；2112c
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第二运动轨道；2112d
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第一缺口；2112e
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第二缺口；2113
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雨刮驱动机构，其特征在于，包括第一驱动模块、第二驱动模块、第一拉线、第二拉线，以及驱动部；所述第一驱动模块和所述第二驱动模块分别设有第一驱动轴、第二驱动轴，所述第一驱动轴和所述第二驱动轴分别用于连接雨刮的第一刮臂总成、第二刮臂总成；所述第一拉线的两端分别连接到所述第一驱动轴和所述第二驱动轴，所述第二拉线的两端分别连接到所述第一驱动轴和所述第二驱动轴；所述驱动部驱动所述第一所述驱动轴或所述第二驱动轴中的一者转动，所述第一拉线和所述第二拉线随之动作以拉动另一者转动。2.根据权利要求1所述的雨刮驱动机构，其特征在于，所述第一拉线和所述第一驱动轴、所述第二驱动轴沿同一方向缠绕，所述第二拉线与所述第一驱动轴、所述第二驱动轴沿同一方向缠绕；或，所述第一拉线和所述第一驱动轴、所述第二驱动轴沿相反方向缠绕，所述第二拉线与所述第一驱动轴、所述第二驱动轴沿相反方向缠绕。3.根据权利要求2所述的雨刮驱动机构，其特征在于，所述第一驱动轴和所述第二驱动轴的外周壁均设有沿轴向分布的两个运动轨道，所述运动轨道沿对应所述第一驱动轴或所述第二驱动轴的周向延伸；所述第一拉线的一端和所述第二拉线的一端分别位于所述第一驱动轴的两个所述运动轨道，二者的另一端分别位于所述第二所述驱动轴的两个所述运动轨道。4.根据权利要求3所述的雨刮驱动机构，其特征在于，所述第一驱动轴的两个所述运动轨道分别是上、下分布的第一运动轨道和第二运动轨道，所述第二驱动轴的两个所述运动轨道分别是上、下分布的第三运动轨道和第四运动轨道；所述第一拉线的两端分别位于所述第一运动轨道和所述第四运动轨道，所述第二拉线的两端分别位于所述第二运动轨道和所述第三运动轨道。5.根据权利要求3所述的雨刮驱动机构，其特征在于，所述第一驱动轴和所述第二驱动轴两端的外周壁均设有贯通顶部的缺口和贯通底部的缺口，贯通所述顶部的所述缺口连通靠近所述顶部的所述运动轨道，贯通所述底部的所述缺口连通靠近所述底部的所述运动轨道，且所述缺口的开口朝向径向外侧；所述第一拉线和所述第二拉线的端部均设有拉线端头，所述拉线端头限位于所述缺口中。6.根据权利要求1
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5任一项所述的雨刮驱动机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：周坤鹏，殷雪亚，张静，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：