【技术实现步骤摘要】
一种车载用包胶导柱
[0001]本技术涉及车载
，具体为一种车载用包胶导柱。
技术介绍
[0002]很多汽车导航主机上使用导柱作为辅助固定。一般导柱与支撑物上导槽配合。两者配合面为硬面，实际使用时，常有碰撞噪音。为此，我们提出一种车载用包胶导柱。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种车载用包胶导柱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载用包胶导柱，包括基座，所述基座的外壁设置有软胶层，所述基座的外壁设置动模座，所述动模座的顶部设置动模板，所述动模板的顶部设置电动推杆，所述电动推杆的顶部设置固定板，所述动模座的底部设置导向柱，所述动模座的底部通过导向柱连接定模座，所述定模座的底部设置定模板。
[0005]进一步的，所述基座的左右两侧设置螺钉孔与螺钉孔二，所述软胶层的内壁设置定位孔。
[0006]进一步的，所述定模座的内壁设置型腔，且型腔的内腔容积大于基座的体积。
[0007]进一步的，所述导向柱包括固定设置在动模座底部左右两侧的导柱，所述定模板的顶部左右两侧设置与导柱匹配的导套。
[0008]进一步的，所述基座与软胶层均采用合模注塑成型，且合模使用同一组注塑模具。
[0009]进一步的，所述软胶层为软橡胶护套，且软橡胶护套厚度为10mm。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术基座柱面外层为软橡胶，可以减小碰撞噪音。基座与外层软橡胶为二注塑成型，生产过程自动化程...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载用包胶导柱，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的外壁设置有软胶层（2），所述基座（1）的外壁设置动模座（4），所述动模座（4）的顶部设置动模板（6），所述动模板（6）的顶部设置电动推杆（7），所述电动推杆（7）的顶部设置固定板（8），所述动模座（4）的底部设置导向柱（9），所述动模座（4）的底部通过导向柱（9）连接定模座（3），所述定模座（3）的底部设置定模板（5）。2.根据权利要求1所述的一种车载用包胶导柱，其特征在于：所述基座（1）的左右两侧设置螺钉孔（11）与螺钉孔二（12），所述软胶层（2）的内壁设置定位孔（13）。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴超，屈波，王盟，
申请(专利权)人：江苏天宝汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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