一种适用于山区铁路隧道的污水处理站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于山区铁路隧道的污水处理站，涉及污水处理技术领域。包括收集池，收集池顶部设置有传输机房，传输机房顶部设置有过滤机房，过滤机房包括顶部外壳，顶部外壳底部内壁贯穿设置有传水弯管，传水弯管底部与传输机房固定连接，传水弯管顶部外壁转动套接有过滤滚筒，过滤滚筒另一端贯穿于顶部外壳侧面固定连接有从动轮，顶部外壳侧面固定连接有安装罩，安装罩内部安装有柴油机。本实用新型专利技术为防止在过滤过程中过滤滚筒发生堵塞，因此设置了能够通过柴油机驱动过滤滚筒，利用传输机房提供的吸力，配合过滤滚筒的旋转，能够避免杂质堵塞过滤滚筒的网眼，实现了污水高效过滤的同时降低堵塞故障发生的概率。污水高效过滤的同时降低堵塞故障发生的概率。污水高效过滤的同时降低堵塞故障发生的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于山区铁路隧道的污水处理站


[0001]本技术涉及污水处理
，具体为一种适用于山区铁路隧道的污水处理站。

技术介绍

[0002]污水处理为使污水达到排入某一水体或再次使用的水质要求对其进行净化的过程。污水处理被广泛应用于建筑、农业、交通、能源、石化、环保、城市景观、医疗、餐饮等各个领域，也越来越多地走进寻常百姓的日常生活，在山区铁路隧道等场所由于地形限制，建筑污水处理站较为困难。
[0003]目前的污水处理站在面对山区铁路隧道这等场所的污水时，由于含有的泥沙和大型杂质数量较大，容易发生堵塞，所以会存在故障率较高的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种适用于山区铁路隧道的污水处理站，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于山区铁路隧道的污水处理站，包括收集池，所述收集池顶部设置有传输机房，传输机房顶部设置有过滤机房，所述过滤机房包括顶部外壳，顶部外壳底部内壁贯穿设置有传水弯管，传水弯管底部与传输机房固定连接，传水弯管顶部外壁转动套接有过滤滚筒，过滤滚筒另一端贯穿于顶部外壳侧面固定连接有从动轮，顶部外壳侧面固定连接有安装罩，安装罩内部安装有柴油机，柴油机输出端固定连接有主动轮，主动轮与从动轮通过传动皮带进行传动，顶部外壳背面底部等距开设有冲洗孔，顶部外壳正面底部固定连接有传污管。
[0006]优选的，所述传输机房包括防护外壳，防护外壳底部内壁分别安装有涡轮机和配电箱，涡轮机一端固定连接有抽水管，抽水管另一端与传水弯管相连接，涡轮机另一端固定连接有投水管，投水管另一端贯穿于防护外壳底部与收集池相连通，防护外壳背面等距安装有清洗水泵，清洗水泵一端固定连接有清洗管，清洗管与所述冲洗孔相连接，清洗水泵另一端固定连接有抬水管，抬水管另一端与收集池相连通。
[0007]优选的，所述收集池包括蓄水池，所述蓄水池侧面设置有蓄污池，蓄水池背面底部等距开设有与抬水管相连接的抽水口，蓄水池侧面等距固定连接有出水管，蓄污池位于所述传污管下方，蓄污池侧面固定连接有排污管。
[0008]优选的，所述柴油机、清洗水泵和涡轮机分别与配电箱电性连接。
[0009]优选的，所述顶部外壳顶部固定连接有顶罩，顶罩侧面固定连接有抬升管。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]该适用于山区铁路隧道的污水处理站，为防止在过滤过程中过滤滚筒发生堵塞，因此设置了能够通过柴油机驱动过滤滚筒，利用传输机房提供的吸力，配合过滤滚筒的旋转，能够避免杂质堵塞过滤滚筒的网眼，实现了污水高效过滤的同时降低堵塞故障发生的
概率。
[0012]同时，本污水处理站采用立体式竖直建设，能够大幅度减少污水处理站建设时的空间问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的正面结构示意图；
[0014]图2为本技术的背面结构示意图；
[0015]图3为本技术的过滤机房结构示意图；
[0016]图4为本技术的传输机房结构示意图；
[0017]图5为本技术的收集池结构示意图。
[0018]图中：1、收集池；101、蓄水池；102、蓄污池；103、抽水口；104、出水管；106、排污管；2、传输机房；201、防护外壳；202、涡轮机；203、抽水管；204、投水管；205、清洗水泵；206、清洗管；207、抬水管；208、配电箱；3、过滤机房；301、顶部外壳；302、顶罩；303、传水弯管；304、过滤滚筒；305、从动轮；306、传动皮带；307、安装罩；308、柴油机；309、主动轮；310、传污管；311、冲洗孔；4、抬升管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0022]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0023]实施例
[0024]在进行山区铁路隧道的污水处理站建设中，由于考虑到山区的地形复杂平坦的地形较少，故使用了本技术提供的一种适用于山区铁路隧道的污水处理站，本污水处理站采用立体式竖直建设，能够大幅度减少污水处理站建设时的空间问题，山区和隧道的污水，相较于城市污水其内部主要富含的是泥沙树枝树干灯上去杂质，含有的有机污染物和化学污染物较少，故本设备着重与对污水的过滤以下是不能设备的具体连接方式和工作方法。
[0025]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种适用于山区铁路隧道的污水处
理站，包括收集池1，收集池1顶部设置有传输机房2，传输机房2顶部设置有过滤机房3，过滤机房3包括顶部外壳301，顶部外壳301底部内壁贯穿设置有传水弯管303，传水弯管303底部与传输机房2固定连接，传水弯管303顶部外壁转动套接有过滤滚筒304，过滤滚筒304另一端贯穿于顶部外壳301侧面固定连接有从动轮305，顶部外壳301侧面固定连接有安装罩307，安装罩307内部安装有柴油机308，柴油机308输出端固定连接有主动轮309，主动轮309与从动轮305通过传动皮带306进行传动，顶部外壳301背面底部等距开设有冲洗孔311，顶部外壳301正面底部固定连接有传污管310，顶部外壳301顶部固定连接有顶罩302，顶罩302侧面固定连接有抬升管4。
[0026]需要注意的是，为防止在过滤过程中过滤滚筒304发生堵塞，因此设置了能够通过柴油机308驱动过滤滚筒304，利用传输机房2提供的吸力，配合过滤滚筒304的旋转，能够避免杂质堵塞过滤滚筒304的网眼，设置的传污管310在于顶部外壳301连接处的地方设置有阀门，能够在需要的时候开启，在进行过滤的工作中，抬升管4通过水泵将污水抬升至顶部外壳301中，让水位高于过滤滚筒304，再通过传输机房2的抽吸将给污水向过滤滚筒304汇集的趋势，再通过过滤滚筒304的旋转，达到防堵塞效果，以此来实现对污水的高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于山区铁路隧道的污水处理站，包括收集池(1)，其特征在于：所述收集池(1)顶部设置有传输机房(2)，传输机房(2)顶部设置有过滤机房(3)，所述过滤机房(3)包括顶部外壳(301)，顶部外壳(301)底部内壁贯穿设置有传水弯管(303)，传水弯管(303)底部与传输机房(2)固定连接，传水弯管(303)顶部外壁转动套接有过滤滚筒(304)，过滤滚筒(304)另一端贯穿于顶部外壳(301)侧面固定连接有从动轮(305)，顶部外壳(301)侧面固定连接有安装罩(307)，安装罩(307)内部安装有柴油机(308)，柴油机(308)输出端固定连接有主动轮(309)，主动轮(309)与从动轮(305)通过传动皮带(306)进行传动，顶部外壳(301)背面底部等距开设有冲洗孔(311)，顶部外壳(301)正面底部固定连接有传污管(310)。2.根据权利要求1所述的一种适用于山区铁路隧道的污水处理站，其特征在于：所述传输机房(2)包括防护外壳(201)，防护外壳(201)底部内壁分别安装有涡轮机(202)和配电箱(208)，涡轮机(202)一端固定连接有抽水管(203)，抽水管(203)另一端与传水弯管(303)相连接，涡轮机(202)另一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丹，徐连学，马志涛，杨成浩，徐广，李洋，陈晓芳，晁悦，
申请(专利权)人：河北金绿环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：