儿童汽车安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童汽车安全座椅，包括具有乘坐空间的座椅本体，以及用于将儿童束缚在乘坐空间内的约束系统，座椅本体包括座位及靠背，约束系统包括上约束件及防护件，其中，上约束件具有分设于靠背左右两侧的两组，防护件活动地设置在座位的前部，防护件具有朝向乘坐空间且用于防护儿童的腰腹部的防护面，约束系统处于约束状态下，两组上约束件分别与防护件配合连接；约束系统处于打开状态下，两组上约束件分别与防护件脱离配合。该儿童汽车安全座椅的防护件具有较大的防护面，能够最大限度降低儿童的不适感，整套约束系统能够从上下、左右均匀地束缚住儿童，避免了儿童从某一侧冲出乘坐空间的风险。侧冲出乘坐空间的风险。侧冲出乘坐空间的风险。

【技术实现步骤摘要】
儿童汽车安全座椅


[0001]本技术涉及儿童用品领域，尤其涉及一种儿童汽车安全座椅。

技术介绍

[0002]现有技术中，儿童汽车安全座椅均设有用于束缚儿童、保障儿童安全的约束系统，市场上常见的约束系统包括五点式安全带、前置护体等。其中，五点式安全带包括肩带、腰带、胯带等多条软质的连接带，连接带之间通过硬质的锁扣连接，安装方式较为复杂，不使用时连接带还会杂乱地堆积在座椅内部，甚至缠绕在一起，既不美观，也不方便再次使用——家长必须要首先将连接带拨开，才能抱儿童入座，独自一名家长很难完成。此外，对于年龄较小的儿童，五点式安全带的受力面积较小，容易产生勒紧、磕痛的不适感，且紧急刹车时儿童的颈部会承受较大的压力。
[0003]前置护体通常包括一块横置在儿童身体前侧的、较大的挡块，能够对儿童身体前侧进行大面积的防护，适用于年龄小于4岁的儿童。然而目前的前置护体仅在儿童汽车安全座椅的左右两侧有连接，儿童的身体有从前置护体的上侧或下侧冲出的风险，存在一定的安全隐患。此外，由于前置护体的体积较大，其能够进行调节的范围十分有限，很难真正适用各种体型的儿童，要么束缚不到位，留有间隙，要么约束过紧，儿童感到胸闷不适。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种具有安全性高、舒适感强的约束系统的儿童汽车安全座椅。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种儿童汽车安全座椅，包括具有乘坐空间的座椅本体，以及用于将儿童束缚在所述乘坐空间内的约束系统，所述座椅本体包括座位及靠背，所述约束系统包括上约束件及防护件，其中，所述上约束件具有分设于所述靠背左右两侧的两组，所述防护件活动地设置在所述座位的前部，所述防护件具有朝向所述乘坐空间且用于防护儿童的腰腹部的防护面，所述约束系统具有约束状态与打开状态，所述约束系统处于约束状态下，两组所述上约束件分别与所述防护件配合连接；所述约束系统处于打开状态下，两组所述上约束件分别与所述防护件脱离配合。
[0007]优选地，所述约束系统还包括用于驱使所述防护件远离所述乘坐空间的第一驱动件，所述约束系统处于打开状态下，所述防护件位于所述乘坐空间外。
[0008]优选地，所述约束系统还包括用于驱使所述上约束件远离所述乘坐空间的第二驱动件，所述约束系统处于打开状态下，两组所述上约束件均位于所述乘坐空间外。
[0009]优选地，所述防护件具有第一端部，所述第一端部活动地设置在所述座位上，所述约束系统处于约束状态下，所述防护面朝向所述靠背；所述约束系统处于打开状态下，所述防护面朝上设置。
[0010]进一步优选地，所述第一端部绕第一转动中心线转动地设置在所述座位上，所述
第一转动中心线沿所述座椅本体的左右方向延伸，所述约束系统还包括用于提供所述防护件远离所述乘坐空间转动所需作用力的弹性件。
[0011]更进一步优选地，所述第一端部通过第一轴与所述座位转动连接，所述弹性件为扭簧，所述扭簧转动地设置在所述第一轴上。
[0012]优选地，所述防护件包括约束杆与防护块，所述约束杆具有第一端部，所述第一端部活动地设置在所述座位上，所述防护块转动地设置在所述约束杆上。
[0013]进一步优选地，所述防护块绕第二转动中心线转动地设置在所述约束杆上，所述第二转动中心线沿所述座椅本体的左右方向延伸。
[0014]进一步优选地，所述约束杆还具有第二端部，所述第二端部与所述第一端部分设于所述约束杆长度方向的相异两端部，所述防护块转动地设置在所述第二端部上。
[0015]优选地，所述防护件朝向所述乘坐空间的一侧具有柔性的防护垫，所述防护面形成在所述防护垫上。
[0016]优选地，沿所述座椅本体的左右方向上，所述防护面呈自内向外逐渐朝向所述乘坐空间弯曲的弧面。
[0017]优选地，所述防护件具有分设于自身长度方向相异两端部的第一端部与第二端部，所述第一端部设置在所述座位上，沿所述第一端部向所述第二端部延伸的方向上，所述防护面的宽度逐渐增大。
[0018]优选地，所述约束系统还包括中空的气袋，所述气袋设置在所述防护件上，所述防护件具有收容腔，所述气袋具有收纳状态与充气状态，所述气袋处于收纳状态下，所述气袋收容在所述收容腔内；所述气袋处于充气状态下，所述气袋充气并位于所述防护件的外部。
[0019]进一步优选地，所述收容腔具有位于所述防护件前侧的开口，所述气袋由所述收纳状态向充气状态转换时，所述气袋向所述防护件的前上方撑开；所述气袋处于充气状态下，所述气袋至少部分位于所述防护件的前上方。
[0020]进一步优选地，所述约束系统还包括气袋发生装置，所述气袋发生装置包括设置在所述座椅本体上的气体发生器、电子控制单元及电源，所述电子控制单元与所述电源、所述气体发生器分别电性连接，所述气体发生器与所述气袋通过导气管连接。
[0021]由于上述技术方案的运用，本技术提供的儿童汽车安全座椅，防护件具有较大的防护面，能够柔软地贴合在儿童的腰腹部，均匀地施加压力并在大范围内形成防护，最大限度降低儿童的不适感，整套约束系统能够从上下、左右均匀地束缚住儿童，避免了儿童从某一侧冲出乘坐空间的风险；此外，防护件不会杂乱地堆积在乘坐空间内，使得乘坐空间内整洁宽敞，儿童可以直接入座，一名家长也能够独立操作，十分便捷。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]附图1为本技术的一具体实施例中儿童汽车安全座椅的立体示意图，其中约束系统处于约束状态；
[0024]附图2为实施例1中儿童汽车安全座椅的立体示意图，其中约束系统处于打开状态；
[0025]附图3为实施例1中儿童汽车安全座椅的剖视示意图，其中约束系统处于打开状态；
[0026]附图4为实施例1中儿童汽车安全座椅的剖视示意图，其中约束系统处于约束状态；
[0027]附图5为实施例1中防护件的局部剖视示意图；
[0028]附图6为实施例2中儿童乘坐在儿童汽车安全座椅中时的立体示意图，其中气袋处于收纳状态；
[0029]附图7为实施例2中儿童乘坐在儿童汽车安全座椅中时的立体示意图，其中气袋处于打开状态；
[0030]附图8为实施例2中气袋发生装置的立体示意图；
[0031]附图9为实施例2中防护件的俯视示意图，其中气袋处于收纳状态；
[0032]附图10为图9中A
‑
A剖视示意图；
[0033]附图11为实施例2中防护件的俯视示意图，其中气袋处于打开状态；
[0034]附图12为图11中B
‑
B剖视示意图；
[0035]其中：1000、座椅本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童汽车安全座椅，包括具有乘坐空间的座椅本体，以及用于将儿童束缚在所述乘坐空间内的约束系统，所述座椅本体包括座位及靠背，其特征在于：所述约束系统包括上约束件及防护件，其中，所述上约束件具有分设于所述靠背左右两侧的两组，所述防护件活动地设置在所述座位的前部，所述防护件具有朝向所述乘坐空间且用于防护儿童的腰腹部的防护面，所述约束系统具有约束状态与打开状态，所述约束系统处于约束状态下，两组所述上约束件分别与所述防护件配合连接；所述约束系统处于打开状态下，两组所述上约束件分别与所述防护件脱离配合。2.根据权利要求1所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述约束系统还包括用于驱使所述防护件远离所述乘坐空间的第一驱动件，所述约束系统处于打开状态下，所述防护件位于所述乘坐空间外。3.根据权利要求1所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述约束系统还包括用于驱使所述上约束件远离所述乘坐空间的第二驱动件，所述约束系统处于打开状态下，两组所述上约束件均位于所述乘坐空间外。4.根据权利要求1所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述防护件具有第一端部，所述第一端部活动地设置在所述座位上，所述约束系统处于约束状态下，所述防护面朝向所述靠背；所述约束系统处于打开状态下，所述防护面朝上设置。5.根据权利要求4所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述第一端部绕第一转动中心线转动地设置在所述座位上，所述第一转动中心线沿所述座椅本体的左右方向延伸，所述约束系统还包括用于提供所述防护件远离所述乘坐空间转动所需作用力的弹性件。6.根据权利要求5所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述第一端部通过第一轴与所述座位转动连接，所述弹性件为扭簧，所述扭簧转动地设置在所述第一轴上。7.根据权利要求1所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述防护件包括约束杆与防护块，所述约束杆具有第一端部，所述第一端部活动地设置在所述座位上，所述防护块转...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺新军，况志勇，林丽，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：