一种无人驾驶客车用辅助制动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种无人驾驶客车用辅助制动机构，包括制动体，所述制动体为框型结构，在制动体的框型结构内部对称设置有两个制动部；所述制动体的框型结构设置在客车传动轴的外围，客车传动轴的中心线与制动体的中心线重合；所述制动体内部通过两个制动部对客车传动轴抱闸制动，本发明专利技术中通过设置两个制动部，使制动部的制动连接梁两端分别铰接在连接块和紧固块上，从而能够实现制动连接梁在制动体内位置的调整，使制动连接梁能够带动制动块实现对不同尺寸客车传动轴的抱闸锁紧，应用范围广，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶客车用辅助制动机构


[0001]本专利技术涉及客车辅助制动
，具体涉及一种无人驾驶客车用辅助制动机构。

技术介绍

[0002]客车无人驾驶系统是主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标，能够有效的解放驾驶员的双手，在客车中有着很大的前景。
[0003]无人驾驶系统目前还处于不断完善阶段，当控制系统或电力系统出现故障时，即客车无法快速进行脚刹制动或脚刹制动不足以停车，容易造成不可估量的后果。
[0004]因此，有必要提供一种无人驾驶客车用辅助制动机构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种无人驾驶客车用辅助制动机构，在自动驾驶中，客车无法快速进行脚刹制动或脚刹制动不足以停车时，整车控制器向液压双向油缸发送指令，使液压双向油缸在制动体内带动两侧的支撑部双向移动，使支撑部带动制动连接梁绕紧固块转动，实现两个制动部内的制动块对客车传动轴进行抱闸锁紧，实现对客车的辅助制动。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶客车用辅助制动机构，其特征在于，包括制动体(1)，所述制动体(1)为框型结构，在制动体(1)的框型结构内部对称设置有两个制动部；所述制动体(1)的框型结构设置在客车传动轴的外围，客车传动轴的中心线与制动体(1)的中心线重合；所述制动体(1)内部通过两个制动部对客车传动轴抱闸制动。2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶客车用辅助制动机构,其特征在于，制动部包括制动连接梁(2)，制动连接梁(2)的顶端活动连接有连接块(201)，所述连接块(201)可拆卸连接在支撑部(101)上；所述制动连接梁(2)的底端活动连接有紧固块(202)，所述紧固块(202)可拆卸连接在制动体(1)上；所述制动连接梁(2)的中部位置铰接有制动块(3)。3.根据权利要求2所述的一种无人驾驶客车用辅助制动机构,其特征在于，所述支撑部(101)的底面上开设有用于连接块(201)安装的安装腔(104)；所述连接块(201)上开设有若干组通孔。4.根据权利要求3所述的一种无人驾驶客车用辅助制动机构,其特征在于，所述支撑部(101)的正面上开设有若干组螺纹孔，且在螺纹孔上连接有锁紧螺钉，锁紧螺钉穿过螺纹孔及连接块(201)上的通孔设置。5.根据权利要求2所述的一种无人驾驶客车用辅助制动机构,其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，何晨，黄叶明，凌杰，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：