【技术实现步骤摘要】
一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置
[0001]本技术涉及地铁车站支架系统
，尤其涉及一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置。
技术介绍
[0002]目前在轨道交通行业车站机电及装修专业工程施工中，需要各自的先进行支架施工，再进行后续的工作，其中机电支架是用于安装各种电器设备、管路等，而装修支架是用于设计出造型，以便于安装外装饰板等结构，在实际施工的时候，往往需要先进行机电工程施工再进行装修专业施工，而机电支架与装修支架的结构不一，并且由于机电安装工程专业多，机电支架交叉复杂，导致留给装修工程的时间不一定充足，进而出现工期紧张的情况。
[0003]现有技术中存在以下不足：传统支架分为机电专业支架以及装修专业转化支架，在轨道交通项目的有限空间内同时安装，基于数量多、空间狭窄的情况，导致支架对结构板破坏程度较高，且遇到结构钢筋时打孔利用率低；传统支架多为固定焊接支架，生产速度慢，安装速度慢，施工周期长，不利于后期的维护；传统支架不具有良好的通用性，如出现现场测量误差等问题，均需返工重新制作，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置，其特征在于：包括若干并列设置的竖架体部，相邻的竖架体部的中部之间可拆卸的连接有若干横架体部，连接在相邻竖架体部上的横架体部错位设置，竖架体部的底部通过端梁可拆卸的连接，端梁之间通过横连接部可拆卸的连接；所述端梁的长度大于与其连接的两个竖架体部之间的距离；所述竖架体部的顶部设置有连接件，至少一个竖架体部顶部的连接件为固定式连接件，至少一个竖架体部顶部的连接件为可调式连接件。2.根据权利要求1所述的一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置，其特征在于：所述竖架体部与横架体部之间、竖架体部与端梁之间以及端梁与横连接部之间均通过螺栓进行连接。3.根据权利要求1所述的一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置，其特征在于：所述竖架体部为槽钢，横架体部、端梁以及横连接部为角钢。4.根据权利要求3所述的一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置，其特征在于：所述固定式连接件包括角钢连接件，角钢连接件通过螺栓与竖架体部连接。5.根据权利要求3所述的一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置，其特征在于：所述可调式连接件包括可上下移动的设置在竖架体部的槽体内的连...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡楠，吴竹馨，权威，关海波，高佳，
申请(专利权)人：中国交通信息科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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