基于特种材料热成型技术的发动机罩盖总成制造技术

本实用新型专利技术提供基于特种材料热成型技术的发动机罩盖总成，包括罩盖主体；所述罩盖主体外侧焊接有罩盖固定板，且罩盖固定板通过螺栓固定在发动机顶部，且两者之间设有橡胶垫；所述罩盖主体顶部设置有发动机logo区域，且罩盖主体左侧贯穿开设有圆孔；所述罩盖主体内部横向设置有加强肋，纵向设置有加强筋，且加强肋和加强筋为1mm的防弹钢板；所述罩盖主体前后左右不规则开设有避让口，本实用新型专利技术罩盖主体顶部的水可以从排水槽排出，提高了罩盖主体的美观，提高了用户的直观体验，防弹钢板避免了其它物品对发动机造成损坏，提高了对发动机的保护效果，有利于发动机的正常工作，加强肋和加强筋大大提高了罩盖主体的刚度。和加强筋大大提高了罩盖主体的刚度。和加强筋大大提高了罩盖主体的刚度。

【技术实现步骤摘要】
基于特种材料热成型技术的发动机罩盖总成


[0001]本技术属于防弹钢板
，更具体地说，特别涉及基于特种材料热成型技术的发动机罩盖总成。

技术介绍

[0002]防弹钢板一般应用在防弹防护防爆等项目上，比靶场设备，防弹门，防弹头盔，防弹衣，防弹盾牌；银行柜台，机要保险柜；防暴车，防弹运钞车，靶场设备，装甲运兵车，战车，潜艇，登陆艇，缉私艇，直升机等。
[0003]基于上述，本专利技术人发现，汽车发动机是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。无论哪种汽车，发动机都是汽车上最重要的部件，因此要对发动机进行保护。目前对汽车发动机的保护方式是使用发动机罩盖，而目前市场的发动机罩盖在发动机工作时噪音较大，管路布置繁杂，其次现有的发动机罩盖防水性较差，影响了发动机的美观，降低了用户的直观体验。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供基于特种材料热成型技术的发动机罩盖总成，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供基于特种材料热成型技术的发动机罩盖总成，以解决现有发动机工作时噪音较大、管路布置繁杂和发动机罩盖防水性差的问题。
[0006]本技术基于特种材料热成型技术的发动机罩盖总成的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]基于特种材料热成型技术的发动机罩盖总成，包括罩盖主体；所述罩盖主体外侧焊接有罩盖固定板，且罩盖固定板通过螺栓固定在发动机顶部，且两者之间设有橡胶垫；所述罩盖主体顶部设置有发动机logo区域，且罩盖主体左侧贯穿开设有圆孔；所述罩盖主体内部横向设置有加强肋，纵向设置有加强筋，且加强肋和加强筋为1mm的防弹钢板；所述罩盖主体前后左右不规则开设有避让口。
[0008]进一步的，所述固定结构还包括固定架、螺钉和凸块；所述固定架底部焊接有凸块，且固定架和凸块内部设置有螺钉。
[0009]进一步的，所述罩盖主体顶部为圆弧结构，且罩盖主体顶部开设有排水槽；所述罩盖主体厚度为1.5mm，且罩盖主体为防弹钢板材质。
[0010]进一步的，所述圆孔位于发动机机油加注口的外侧，且圆孔与机油加注口外圆同心设置。
[0011]进一步的，所述罩盖主体内部焊接有凸柱，凸柱分布在加强肋和加强筋的重合位置，凸柱下方卡合连接有固定结构，且固定结构与凸柱之间通过螺钉固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术罩盖固定板和固定结构的设置，使得发动机罩盖牢固的固定在发动
机顶部，减少了发动机在工作时产生的振动对发动机罩盖造成的晃动，减少了工作时的噪音，发动机logo区域的设置，当发动机损坏时，便于维修人员及时连接发动机的类型，提高了维修效率，避让口的设置便于发动机内部管路的布置，使得管路布置更加有序，其次避让口还可以提高发动机的散热，便于使用。
[0014]2、本技术罩盖主体顶部的水可以从排水槽排出，提高了罩盖主体的美观，提高了用户的直观体验，防弹钢板避免了其它物品对发动机造成损坏，提高了对发动机的保护效果，有利于发动机的正常工作，加强肋和加强筋大大提高了罩盖主体的刚度。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图。
[0016]图2是本技术另一视角的结构示意图。
[0017]图3是本技术固定结构的结构示意图。
[0018]图4是本技术凸柱的结构示意图。
[0019]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0020]1、罩盖主体；2、圆孔；3、发动机logo区域；4、排水槽；5、罩盖固定板；6、凸柱；7、固定结构；701、固定架；702、螺钉；703、凸块；8、加强肋；9、避让口；10、加强筋。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例：
[0025]如附图1至附图4所示：
[0026]本技术提供基于特种材料热成型技术的发动机罩盖总成，包括罩盖主体1；罩盖主体1外侧焊接有罩盖固定板5，且罩盖固定板5通过螺栓固定在发动机顶部，且两者之间设有橡胶垫；罩盖主体1顶部设置有发动机logo区域3，且罩盖主体1左侧贯穿开设有圆孔2；罩盖主体1内部横向设置有加强肋8，纵向设置有加强筋10，且加强肋8和加强筋10为1mm的防弹钢板；罩盖主体1前后左右不规则开设有避让口9。
[0027]其中，固定结构7还包括固定架701、螺钉702和凸块703；固定架701底部焊接有凸块703，且固定架701和凸块703内部设置有螺钉702，使得发动机罩盖牢固的固定在发动机
顶部，减少了发动机在工作时产生的振动对发动机罩盖造成的晃动，减少了工作时的噪音。
[0028]其中，罩盖主体1顶部为圆弧结构，且罩盖主体1顶部开设有排水槽4；罩盖主体1厚度为1.5mm，且罩盖主体1为防弹钢板材质，罩盖主体1顶部的水可以从排水槽4排出，提高了罩盖主体1的美观，提高了用户的直观体验，防弹钢板避免了其它物品对发动机造成损坏，提高了对发动机的保护效果，有利于发动机的正常工作。
[0029]其中，圆孔2位于发动机机油加注口的外侧，且圆孔2与机油加注口外圆同心设置，使得罩盖主体1能够准确地与发动机贴合。
[0030]其中，罩盖主体1内部焊接有凸柱6，凸柱6分布在加强肋8和加强筋10的重合位置，凸柱6下方卡合连接有固定结构7，且固定结构7与凸柱6之间通过螺钉702固定连接，加强肋8和加强筋10大大提高了罩盖主体1的刚度。
[0031]本实施例的具体使用方式与作用：
[0032]本技术使用时，首先将该装置放置在发动机的顶部，然后将圆孔2与发动机机油加注口对齐，然后通过罩盖固定板5和固定结构7将罩盖主体1固定在发动机顶部，使得发动机罩盖牢固的固定在发动机顶部，减少了发动机在工作时产生的振动对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于特种材料热成型技术的发动机罩盖总成，其特征在于：包括罩盖主体(1)；所述罩盖主体(1)外侧焊接有罩盖固定板(5)，且罩盖固定板(5)通过螺栓固定在发动机顶部，且两者之间设有橡胶垫；所述罩盖主体(1)顶部设置有发动机logo区域(3)，且罩盖主体(1)左侧贯穿开设有圆孔(2)；所述罩盖主体(1)内部横向设置有加强肋(8)，纵向设置有加强筋(10)，且加强肋(8)和加强筋(10)为1mm的防弹钢板；所述罩盖主体(1)前后左右不规则开设有避让口(9)；所述罩盖主体(1)内部焊接有凸柱(6)，凸柱(6)分布在加强肋(8)和加强筋(10)的重合位置，凸柱(6)下方卡合连接有固定结构(7)，且固定结构(7)与凸柱(6)之间通过螺钉(702...

【专利技术属性】
技术研发人员：石小龙，张亚蒙，
申请(专利权)人：湖北军翔信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：