可调节扶手及座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节扶手及座椅，所述可调节扶手包括：底座；第一扶手架，滑动连接在该底座上；第二扶手架，滑动连接在该底座上；第一驱动装置，与所述第一扶手架传动连接；以及第二驱动装置，与所述第二扶手架传动连接；其中，所述第一驱动装置能够驱动第一扶手架在底座上做相对滑动运动，所述第二驱动装置能够驱动第二扶手架在底座上做相对滑动运动，以调节所述第一扶手架和第二扶手架之间的距离，本实用新型专利技术的可调节扶手及座椅具有调节扶手之间的距离的优点。手之间的距离的优点。手之间的距离的优点。

【技术实现步骤摘要】
可调节扶手及座椅


[0001]本技术是关于一种扶手结构，特别是关于一种可调节扶手及座椅。

技术介绍

[0002]随着商务车品类增多，常规商务座椅由于内侧空间小座椅外形尺寸宽大，无法同时满足客户需要座椅空间更大和小型MPV车型要求，且常规的座椅的扶手是固定连接在座椅上两侧，无法调节两侧扶手之间的距离。
[0003]因此，有必要提供一种可调节扶手及座椅，来解决上述问题。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可调节扶手及座椅，其能够调节扶手之间的距离。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种可调节扶手，其特征在于，包括：底座；第一扶手架，滑动连接在该底座上；第二扶手架，滑动连接在该底座上；第一驱动装置，与所述第一扶手架传动连接；以及第二驱动装置，与所述第二扶手架传动连接。
[0007]其中，所述第一驱动装置能够驱动第一扶手架在底座上做相对滑动运动，所述第二驱动装置能够驱动第二扶手架在底座上做相对滑动运动，以调节所述第一扶手架和第二扶手架之间的距离。
[0008]在一个或多个实施方式中，所述底座上设置有至少一个滑槽，且所述第一扶手架连接有至少一个第一滑条，所述第二扶手架连接有至少一个第二滑条，且第一扶手架和第二扶手架分别通过第一滑条和第二滑条滑动连接在所述底座的滑槽内。
[0009]在一个或多个实施方式中，所述底座的滑槽内设置有丝杆，所述第一驱动装置包括第一驱动电机和第一传动齿轮箱，所述第一驱动电机连接在第一滑条上，所述第一驱动电机的输出端通过第一传动齿轮箱传动连接在丝杆上。
[0010]在一个或多个实施方式中，所述第二驱动装置包括第二驱动电机和第二传动齿轮箱，所述第二驱动电机连接在第二滑条上，所述第二驱动电机的输出端通过第二传动齿轮箱传动连接在丝杆上。
[0011]在一个或多个实施方式中，所述底座上设置有两个滑槽，所述第一扶手架和第二扶手架分别连接有两个第一滑条和第二滑条，每个所述滑槽内滑动连接有一个第一滑条和第二滑条。
[0012]在一个或多个实施方式中，所述第一驱动电机和第二驱动电机均为双轴电机，所述第一驱动电机的两个输出端分别连接有一个第一传动齿轮箱，并分别与两个滑槽内的丝杆传动连接；所述第二驱动电机的两个输出端分别连接有一个第二传动齿轮箱，并分别与
两个滑槽内的丝杆传动连接
[0013]在一个或多个实施方式中，所述第一滑条和/或第二滑条的两端均设置有抵压板，所述滑槽的开口处的两端均设置有挡板。
[0014]本技术还提供了一种座椅，包括座椅主体，所述座椅主体上设置有所述可调节扶手。
[0015]在一个或多个实施方式中，所述第一扶手架和第二扶手架外均套设有扶手保护垫。
[0016]与现有技术相比，根据本技术的可调节扶手及座椅，通过第一驱动装置带动第一扶手架在底座上滑动，以及第二驱动装置带动第二扶手架在底座上滑动，从而改变第一扶手架和第二扶手架之间的距离，最终达到调节扶手之间的距离的作用。
附图说明
[0017]图1是根据本技术一实施方式的可调节扶手的示意图；
[0018]图2是根据本技术一实施方式的可调节扶手的局部示意图；
[0019]图3是根据本技术一实施方式的可调节扶手的局部剖面图；
[0020]图4是根据本技术一实施方式的底部与第一滑条接触处的局部剖面图；
[0021]图5是根据本技术一实施方式的座椅在常规状态的示意图；
[0022]图6是根据本技术一实施方式的座椅在打开状态的示意图。
[0023]主要附图标记说明：
[0024]1、底座；11、滑槽；12、丝杆；13、挡板；2、第一扶手架；21、第一滑条；3、第二扶手架；31、第二滑条；4、第一驱动装置；41、第一驱动电机；42、第一传动齿轮箱；5、第二驱动装置；51、第二驱动电机；52、第二传动齿轮箱；6、座椅主体；61、扶手保护垫；7、抵压板。
具体实施方式
[0025]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0026]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0027]如图1和图2所示，根据本技术一实施方式的可调节扶手，包括底座1、第一扶手架2、第二扶手架3、第一驱动装置4以及第二驱动装置5。
[0028]一具体实施方式中，底座1上设置有滑槽11，滑槽11的数量可以为一个，也可以为多个，起到供第一扶手架2和第二扶手架3可以在滑槽11内滑动的作用，如图2所示的实施方式，底座1上间隔设施有两个滑槽11。两个滑槽11可以增加第一扶手架2和第二扶手架3在底座1上滑动过程的稳定性。
[0029]一具体实施方式中，第一扶手架2下方可以固定连接有一个或者多个第一滑条21，每个第一滑条21均分别滑动连接在一个滑槽11内，即第一滑条21的数量与滑槽11的数量相匹配。
[0030]如图2所示，一具体实施方式中，第一扶手架2下方的两端分别固定连接有一个第
一滑条21，且两个第一滑条21分别滑动连接在对应的滑槽11内，起到稳定第一扶手架2在底座1的滑槽11内的滑动过程的稳定性。
[0031]如图1至图3所示，一具体实施方式中，第一滑条21的一端与第一扶手架2下方相连接，另一端固定连接有第一驱动装置4，第一驱动装置4可以包括第一驱动电机41和第一传动齿轮箱42，滑槽11内连接有丝杆12。其中，第一驱动电机41的机体固定连接在第一滑条21上，第一驱动电机41通过第一传动齿轮箱42与丝杆12传动连接，第一传动齿轮箱42可以与丝杆12螺纹连接，即第一驱动电机41带动第一传动齿轮箱42内的部件相对于丝杆12转动，从而使第一驱动装置4沿丝杆12的延伸方向做相对直线运动，即带动第一滑条21在滑槽11内做直线滑动运动。
[0032]如图1和图2所示，第一驱动电机41可以为双轴电机，第一驱动电机41的两个输出轴分别连接有一个第一传动齿轮箱42，每个第一传动齿轮箱42分别连接于对应的滑槽11内的丝杆12。第一驱动电机41为双轴电机起到同时带动两个第一滑条21在两个滑槽11内滑动的作用。
[0033]一具体实施方式中，第二扶手架3下方可以固定连接有一个或者多个第二滑条31，每个第二滑条31均分别滑动连接在一个滑槽11内，即第二滑条31的数量与滑槽11的数量相匹配。
[0034]如图2所示，一具体实施方式中，第二扶手架3下方的两端分别固定连接有一个第二滑条31，且两个第二滑条31分别滑动连接在对应的滑槽11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节扶手，其特征在于，包括：底座；第一扶手架，滑动连接在该底座上；第二扶手架，滑动连接在该底座上；第一驱动装置，与所述第一扶手架传动连接；以及第二驱动装置，与所述第二扶手架传动连接；其中，所述第一驱动装置能够驱动第一扶手架在底座上做相对滑动运动，所述第二驱动装置能够驱动第二扶手架在底座上做相对滑动运动，以调节所述第一扶手架和第二扶手架之间的距离。2.如权利要求1所述的可调节扶手，其特征在于，所述底座上设置有至少一个滑槽，且所述第一扶手架连接有至少一个第一滑条，所述第二扶手架连接有至少一个第二滑条，且第一扶手架和第二扶手架分别通过第一滑条和第二滑条滑动连接在所述底座的滑槽内。3.如权利要求2所述的可调节扶手，其特征在于，所述底座的滑槽内设置有丝杆，所述第一驱动装置包括第一驱动电机和第一传动齿轮箱，所述第一驱动电机连接在第一滑条上，所述第一驱动电机的输出端通过第一传动齿轮箱传动连接在丝杆上。4.如权利要求3所述的可调节扶手，其特征在于，所述第二驱动装置包括第二驱动电机和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张照孔，蔡嘉启，
申请(专利权)人：上海路瀚汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：