本实用新型专利技术公开了一种洗车器链条自动张紧机构，洗车器轨道的侧面开设有长条孔，连接轴的中部滑动于长条孔内，连接轴的一端与轴承座相连接，另一端与齿轮组相连接；安装套筒固定于洗车器轨道的侧面，推动轴的一端与轴承座相抵接，推动轴的另一端贯穿于安装套筒内；压缩弹簧安装于安装套筒内，压缩弹簧的两端分别与推动轴和安装套筒远离轴承座一端相抵接。本实用新型专利技术还公开了一种洗车器轨道，定向运输轨道内设置有通过洗车器链条带动的运输辊轴，洗车器链条通过带动其转动的齿轮组与洗车器链条自动张紧机构相连接。本实用新型专利技术可以实现洗车器链条的张紧，结构简单而实用，而且可以实现自动张紧，可以防止汽车在洗车器中运行。可以防止汽车在洗车器中运行。可以防止汽车在洗车器中运行。
【技术实现步骤摘要】
一种洗车器链条自动张紧机构及洗车器轨道
[0001]本技术属于洗车器
，具体涉及一种洗车器链条自动张紧机构及洗车器轨道。
技术介绍
[0002]目前，随着汽车越来越多的走进了千家万户，广大驾驶人员对于汽车快速清洗的需求与日俱增，而社会上日渐增多的自动洗车方式，这种洗车方式一般都价格便宜，方便快捷，因此有大量驾驶人员会采用这种洗车方式。
[0003]而在自动洗车器中，洗车器轨道是必不可少的存在，在汽车过程中，可以带动汽车自助的运行，从而使得汽车每到一个位置，都可以有固定的汽车设备进行清洗，也使得汽车的冲洗得到有效的保障。但是，在目前的洗车器轨道中，采用齿轮组来带动洗车器链条运行，以控制汽车运行速度和止停的方式比较常见，但是众所周知的，链条在使用一段时间以后就会出现松动现象，进而使得链条的控制并不精准，严重时甚至无法运行，这是目前仍无法解决的一个问题。再者，有些车主在洗车时坐在车内，在洗车时有意无意的可能会启动汽车，这时候就会使得汽车与洗车器产生刮擦碰撞，对汽车和洗车器均造成损坏，这也是目前需要解决的一个问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种洗车器链条自动张紧机构及洗车器轨道，用以解决现有技术中存在的至少一个上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一方面，本技术提供了一种洗车器链条自动张紧机构，安装于洗车器轨道的侧面，包括连接轴、轴承座、推动轴、压缩弹簧和安装套筒，所述洗车器轨道的侧面开设有沿洗车器轨道长度方向延伸的长条孔，连接轴的中部匹配的滑动于长条孔内，连接轴的一端与轴承座相连接，连接轴的另一端与带动洗车器链条转动的齿轮组相连接；所述安装套筒固定于洗车器轨道的侧面，推动轴的一端与轴承座相抵接，推动轴的另一端贯穿于安装套筒内；所述压缩弹簧安装于安装套筒内，且压缩弹簧的两端分别与推动轴和安装套筒远离轴承座一端的内壁相抵接。
[0007]作为本技术中一种优选的技术方案，所述推动轴的中部设置有位于安装套筒内的环形限位板，压缩弹簧缠绕于推动轴外，且压缩弹簧的两端分别与环形限位板和安装套筒远离轴承座一端的内壁相抵接。
[0008]作为本技术中一种优选的技术方案，所述安装套筒包括端盖和两端开口的套筒本体，端盖螺纹连接于套筒本体远离轴承座的一端，压缩弹簧的一端抵接于端盖上。
[0009]作为本技术中一种优选的技术方案，所述洗车器轨道的侧面设置有安装板，套筒本体外设置有定位板，定位板与安装板通过螺栓可拆卸连接。
[0010]作为本技术中一种优选的技术方案，所述定位板上设置有限位座，推动轴贯
穿限位座；所述推动轴上均匀的设置有多个限位齿槽，限位座上设置有安装槽，安装槽内转动连接有可防止推动轴向端盖方向移动的单向限位齿，单向限位齿与限位齿槽相啮合。
[0011]作为本技术中一种优选的技术方案，所述安装槽内设置有转轴，单向限位齿安装于转轴上；所述安装槽远离轴承座的一面为第一限位面，单向限位齿靠近第一限位面的一面为第二限位面，第二限位面的下部与第一限位面的下部相抵接，第二限位面的上部与第一限位面的上部留有可供单向限位齿脱离限位齿槽的间隙。
[0012]作为本技术中一种优选的技术方案，所述轴承座的上端和下端均设置有滑轨，两个滑轨相互平行且均安装于洗车器轨道的侧面，轴承座匹配的滑动连接于两个滑轨之间。
[0013]另一方面，本技术还提供了一种洗车器轨道，包括上述任一项所述的洗车器链条自动张紧机构，还包括作为洗车器轨道的定向运输轨道，定向运输轨道内设置有通过洗车器链条带动的运输辊轴。
[0014]作为本技术中一种优选的技术方案，每个运输辊轴上均转动连接有滚筒。
[0015]作为本技术中一种优选的技术方案，洗车器轨道还包括限行轨道，限行轨道上均匀的分布有多个运输辊轴，每个运输辊轴上均转动连接有滚筒。
[0016]有益效果：本洗车器链条自动张紧机构在洗车器链条松动时，推动轴受到压缩弹簧的弹性力，会向轴承座方向移动，轴承座则在推动轴的推动下向洗车器轨道的端部滑动，轴承座通过连接轴带动一个齿轮组向其所在的端部移动，进而使得两个齿轮组的距离拉远，直至洗车器链条再次被张紧，这样可以使得洗车器轨道在运行的过程中，利用压缩弹簧的弹性力始终给推动轴一个弹性力，进而在洗车器链条松动时就可以利用推动轴推动轴承座移动，进而实现洗车器链条的张紧，结构简单而实用，而且可以实现自动张紧，节省了人力物力，也不会影响洗车器链条的使用，值得推广。
[0017]本洗车器轨道，可以有效的限制住汽车，防止在洗车时，车主在汽车上启动汽车，滚筒地设置，使得车主即使启动汽车，也不会在洗车器轨道上运行起来，反而会因为滚筒的存在而产生自转，防止汽车行走在洗车器中，对汽车和洗车器造成破坏。
附图说明
[0018]图1为安装有洗车器链条自动张紧机构的洗车器轨道结构示意图；
[0019]图2为图1中A部分的放大示意图；
[0020]图3为洗车器链条自动张紧机构在洗车器轨道上的部分结构示意图。
具体实施方式
[0021]实施例一：
[0022]如图1
‑
3所示，本实施例提供了一种洗车器链条自动张紧机构，安装于洗车器轨道1的侧面，包括连接轴2、轴承座3、推动轴4、压缩弹簧5和安装套筒6，所述洗车器轨道1的侧面开设有沿洗车器轨道1长度方向延伸的长条孔101，连接轴2的中部匹配的滑动于长条孔101内，连接轴2的一端与轴承座3相连接，连接轴2的另一端与带动洗车器链条102转动的齿轮组103相连接，而连接轴2与轴承座3相连时，则是与轴承座3的内圈向连接，这样在齿轮组103转动时，虽然连接轴2也在转动，但是却并不会带动整个轴承座3转动，依然可以保持轴
承座3的稳定性，而在实际中，一般会在洗车器轨道1的两端各设置一个齿轮组103，一个齿轮组103与驱动电机相连，另一个齿轮组103则用于与连接轴2相连，而与连接轴2相连的齿轮组103滑动安装于洗车器轨道1内，保证在利用该齿轮组103张紧洗车器链条102时，该齿轮组103仍可以保证相对稳定，而该齿轮组103的滑动可以利用连接两个齿轮的辊轴，使得该辊轴的一端受连接轴2限位，另一端与连接轴2一样滑动连接在一个长条孔内即可，简单而实用。
[0023]所述安装套筒6固定于洗车器轨道1的侧面，推动轴4的一端与轴承座3相抵接，推动轴4的另一端贯穿于安装套筒6内；所述压缩弹簧5安装于安装套筒6内，且压缩弹簧205的两端分别与推动轴4和安装套筒6远离轴承座3一端的内壁相抵接，当洗车器链条102松动时，推动轴4受到压缩弹簧5的弹性力，会向轴承座3方向移动，轴承座3则在推动轴4的推动下向洗车器轨道1的端部滑动，进而使得两个齿轮组103的距离拉远，直至洗车器链条102再次被张紧。
[0024]本洗车器链条自动张紧机构在洗车器链条102松动时，推动轴4受到压缩弹簧5的弹性力，会向轴承本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种洗车器链条自动张紧机构，安装于洗车器轨道(1)的侧面，其特征在于，包括连接轴(2)、轴承座(3)、推动轴(4)、压缩弹簧(5)和安装套筒(6)，所述洗车器轨道(1)的侧面开设有沿洗车器轨道(1)长度方向延伸的长条孔(101)，连接轴(2)的中部匹配的滑动于长条孔(101)内，连接轴(2)的一端与轴承座(3)相连接，连接轴(2)的另一端与带动洗车器链条(102)转动的齿轮组(103)相连接；所述安装套筒(6)固定于洗车器轨道(1)的侧面，推动轴(4)的一端与轴承座(3)相抵接，推动轴(4)的另一端贯穿于安装套筒(6)内；所述压缩弹簧(5)安装于安装套筒(6)内，且压缩弹簧(5)的两端分别与推动轴(4)和安装套筒(6)远离轴承座(3)一端的内壁相抵接。2.根据权利要求1所述的一种洗车器链条自动张紧机构，其特征在于，所述推动轴(4)的中部设置有位于安装套筒(6)内的环形限位板(401)，压缩弹簧(5)缠绕于推动轴(4)外，且压缩弹簧(5)的两端分别与环形限位板(401)和安装套筒(6)远离轴承座(3)一端的内壁相抵接。3.根据权利要求1或2所述的一种洗车器链条自动张紧机构，其特征在于，所述安装套筒(6)包括端盖(602)和两端开口的套筒本体(601)，端盖(602)螺纹连接于套筒本体(601)远离轴承座(3)的一端，压缩弹簧(5)的一端抵接于端盖(602)上。4.根据权利要求3所述的一种洗车器链条自动张紧机构，其特征在于，所述洗车器轨道(1)的侧面设置有安装板(104)，套筒本体(601)外设置有定位板(603)，定位板(603)与安装板(104)通过螺栓可拆卸连接。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：四川呈德机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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