本实用新型专利技术公开了一种港口船舶系缆力测量装置，包括右夹片、限位轴、弹簧片、左夹片、横位块、冲击球、移位管、压力传感器、压力弹簧等机构，本实用新型专利技术的有益效果是：本装置通过设有的左夹片、右夹片、插位孔、插杆、连接螺套的等机构，简化了测量的固定装置，一定程度上使得结构简化，测量结构的体型减小，更加方便测量工作的展开，可操作性更强，降低了测量工作的难度，同时设有的风向标、三杯轮、冲击球、压力弹簧等机构，通过风力的转动测量转速和风向确定风力，通过水流的冲击力测量船底受到的水流阻力，测量风成系缆力和流成系缆力，更加省时省力，同时进行测量且保证测量数据的准确性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种港口船舶系缆力测量装置
[0001]本技术涉及船舶系缆力测量领域，具体来说，涉及一种港口船舶系缆力测量装置。
技术介绍
[0002]船舶系缆力：建筑学术语，指由风、浪、水流和冰等引起的，使靠离码头的船舶对系船设施上缆绳产生的拉伸作用。船舶系缆力主要是有风成系缆力和流成系缆力合力，在进行计算测量试时，还受到船型、装载情况、流向角等等因素的影响。
[0003]从船舶系缆力的计算方式可知，船舶系缆力的计算需要考虑到风成系缆力和流成系缆力，在计算风成系缆力时要测量作用在船体上的风压力，这是就需要测量船首尾风速来计算风压力，在计算流成系缆力时要测量船体整体吃水深度和船首尾水流速度大量等数据，因此在进行测量采集数据时，就要求测量装置尽可能的方便操作，便于携带和安装，而现有的船舶系缆力测量装置因为测量的数据较多，使得结构较为复杂，因此体型较大，不便于操作测量，给测量工作加大难度，且现有的船舶系缆力测量装置在测量采集的数据时不能同时考虑到风成系缆力和流成系缆力的测量环境的不同，会导致需要将测量工作分开，这样加大了测量的准备工作，影响测量的效率，费时费力，同时现有的风成和流成力测量装置在进行测量时，由于风力和水流的多向性导致测量数据不够多样，会直接影响处理器对数据信息的处理结果。
技术实现思路
[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种港口船舶系缆力测量装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种港口船舶系缆力测量装置，包括右夹片，所述右夹片的一侧设有左夹片，其中所述右夹片和左夹片均为半圆弧形，且一端均设有夹块，所述右夹片和左夹片中间设有限位轴。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位轴靠近右夹片和左夹片的两侧均固定设有弹簧片，且所述弹簧片与右夹片和左夹片为固定连接，所述右夹片和左夹片内部对称开设有插位孔，且所述右夹片和左夹片内壁上均固定设有防滑垫。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述插位孔内部活动穿插若干设有插杆，其中所述插杆的直径略小于插位孔的直径，所述插位孔内壁底部对称开设有储位槽，所述储位槽的内壁一端固定设有复位弹簧，所述复位弹簧远离储位槽的一端固定设有横位块，所述插杆的底部对称开设有位槽，其中所述横位块远离复位弹簧的一端弧形曲面，且位槽的形状与横位块形状相吻合。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述右夹片和左夹片的底部均固定设有电源，所述电源的底部开设有充电接口，所述右夹片的中部嵌设有显示屏。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述插杆的顶部连接螺套，所述连接螺套的顶部固定设有转速传感器，所述转速传感器的顶部转动设有三杯风轮，所述三杯风轮的顶部固定设有角度传感器，所述角度传感器的顶部转动设有风向标。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述插杆顶部转动设有锥形套，所述锥形套的内部固定穿插设有移位管，所述移位管的底部固定设有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定设有压力弹簧，所述压力弹簧的顶部固定设有冲击球，其中所述冲击球与锥形套不连接，且冲击球位于移位管的内部。
[0012]本技术的有益效果为：本装置通过设有的左夹片、右夹片、插位孔、插杆、连接螺套的等机构，简化了测量的固定装置，一定程度上使得结构简化，测量结构的体型减小，更加方便测量工作的展开，可操作性更强，降低了测量工作的难度，同时设有的风向标、三杯轮、冲击球、压力弹簧等机构，通过风力的转动测量转速和风向确定风力，通过水流的冲击力测量船底受到的水流阻力，测量风成系缆力和流成系缆力，更加省时省力，同时进行测量且保证测量数据的准确性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的插孔内部剖视放大图；
[0016]图3为本技术的锥形套内部结构示意图。
[0017]图中：
[0018]1、右夹片；2、限位轴；3、弹簧片；4、左夹片；5、电源；6、显示屏；7、插位孔；8、插杆；9、连接螺套；10、转速传感器；11、三杯风轮；12、角度传感器；13、风向标；14、锥形套；15、位槽；16、储位槽；17、复位弹簧；18、横位块；19、冲击球；20、移位管；21、压力传感器；22、压力弹簧。
具体实施方式
[0019]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0020]根据本技术的实施例，提供了一种港口船舶系缆力测量装置。
[0021]实施例一：
[0022]如图1
‑
3所示，本技术包括右夹片1，所述右夹片1的一侧设有左夹片4，其中所述右夹片1和左夹片4均为半圆弧形，且一端均设有夹块，所述右夹片1和左夹片4中间设有限位轴2，所述限位轴2靠近右夹片1和左夹片4的两侧均固定设有弹簧片3，且所述弹簧片3与右夹片1和左夹片4为固定连接，所述右夹片1和左夹片4内部对称开设有插位孔7，且所述
右夹片1和左夹片4内壁上均固定设有防滑垫，所述插位孔7内部活动穿插若干设有插杆8，其中所述插杆8的直径略小于插位孔7的直径，所述插位孔7内壁底部对称开设有储位槽16，所述储位槽16的内壁一端固定设有复位弹簧17，所述复位弹簧17远离储位槽16的一端固定设有横位块18，所述插杆8的底部对称开设有位槽15，其中所述横位块18远离复位弹簧17的一端弧形曲面，且位槽15的形状与横位块18形状相吻合。
[0023]实施例二：
[0024]如图1
‑
3所示，作为本技术的一种优选技术方案，所述右夹片1和左夹片4的底部均固定设有电源5，所述电源5的底部开设有充电接口，所述右夹片1的中部嵌设有显示屏6，所述插杆8的顶部连接螺套9，所述连接螺套9的顶部固定设有转速传感器10，所述转速传感器10的顶部转动设有三杯风轮11，所述三杯风轮11的顶部固定设有角度传感器12，所述角度传感器12的顶部转动设有风向标13，所述插杆8顶部转动设有锥形套14，所述锥形套14的内部固定穿插设有移位管20，所述移位管20的底部固定设有压力传感器21，所述压力传感器21的顶部固定设有压力弹簧22，所述压力弹簧22的顶部固定设有冲击球19，其中所述冲击球19与锥形套14不连接，且冲击球19位于移位管20的内部。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种港口船舶系缆力测量装置，其特征在于，包括右夹片(1)，所述右夹片(1)的一侧设有左夹片(4)，其中所述右夹片(1)和左夹片(4)均为半圆弧形，且一端均设有夹块，所述右夹片(1)和左夹片(4)中间设有限位轴(2)。2.根据权利要求1所述的一种港口船舶系缆力测量装置，其特征在于，所述限位轴(2)靠近右夹片(1)和左夹片(4)的两侧均固定设有弹簧片(3)，且所述弹簧片(3)与右夹片(1)和左夹片(4)为固定连接，所述右夹片(1)和左夹片(4)内部对称开设有插位孔(7)，且所述右夹片(1)和左夹片(4)内壁上均固定设有防滑垫。3.根据权利要求2所述的一种港口船舶系缆力测量装置，其特征在于，所述插位孔(7)内部活动穿插若干设有插杆(8)，其中所述插杆(8)的直径略小于插位孔(7)的直径，所述插位孔(7)内壁底部对称开设有储位槽(16)，所述储位槽(16)的内壁一端固定设有复位弹簧(17)，所述复位弹簧(17)远离储位槽(16)的一端固定设有横位块(18)，所述插杆(8)的底部对称开设有位槽(15)，其中所述横位块(18)远离复位弹簧(17)的一端弧形曲面，且位...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛文河，丁乙，杨书忠，徐小鹏，曹莉，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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