【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种带有齿轮减速器的电动机以及这种电动机的安装和维护方法，该电动机适用于运输设备等的车轮电动机。传统上已知的车轮电动机用作为包括如材料处理设备等的工业运输设备的动力源。这些运输设备的车轮电动机包括一个电动机、一个用来减小电动机的旋转驱动力的齿轮减速器和一个容纳该电动机和齿轮减速器的壳体。这种设置减速器的车轮电动机特别需要的是应安装上电动机和齿轮减速器，以便使其在运输设备的车轮上下移动时或在运输设备翻转时不与安装有车轮电动机的运输设备主体相干涉。这就在装有电动机和齿轮减速器的运输设备上产生了空间被限制的问题。即电动机和齿轮减速器必须设计得在尺寸上尽可能地小，以使它们能被安装到运输设备中的有限的空间中。另外，为了由电动机获得相对高的动力输出，以便克服运输设备主体的重量，尽管要将它设计成尺寸小且重量轻，但必须将电动机设计成能输出大的扭矩。为了达到这些要求，已偿试将电动机的转子和定子之间的间隙减小，并以高性能的永久磁铁材料形成转子。然而，在带有齿轮减速器的传统车轮电动机的装配过程中，当转子被放入电动机的壳体中时，由于定子与转子之间所产生的强大的磁吸引力...
【技术保护点】
一个带有齿轮减速器的电动机，它包括一个具有对置端部的壳体，一个固定在所说壳体上的定子，而且所说定子有一个限定一个中央空间的内圆柱面，转子由磁铁材料形成，并可旋转地固定在所说定子的所说中央空间中，所说转子有一个轴向通孔，该孔与转子的旋转轴共轴，一个齿轮减速器，一个通过所说减速器与转子连接的输出轴，其由转子驱动，以便通过所说减速器将所说转子的旋转输出，所说输出轴延伸穿过所说转子的所说轴向通孔，并由所说壳体的所说对置端可旋转地支撑； 其改进是其中所说转子上有一个齿轮形成所说减速器的一部分，该减速器在转子的一端上，在转子的另一端上形成了一个钩子，该钩子能在所说输出轴的轴向上与运动部件相结合。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：樋田直也，小谷善明，广濑好寿，饭嶋良洋，菅家博夫，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。