本实用新型专利技术公开了一种加速器束下设备自动移动装置，包括车体，所述车体上开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均设有抵紧机构，所述车体的顶部固定安装有两个安装板，两个所述安装板上均设有带动机构，两个所述带动机构均延伸至相对的抵紧机构内并与其螺纹连接，所述车体上贯穿滑动连接有两个滑动机构，两个所述滑动机构均与相对的带动机构啮合连接，所述车体的底部设有固定机构，所述抵紧机构包括滑动连接在滑槽内的滑动杆，所述滑动杆的顶端固定安装有夹板。本实用新型专利技术结构设计合理，其能够在将束下设备放置在车体上时，对其进行夹紧固定，避免在移动过程中产生震动导致束下设备从车体上滑落摔坏的情况发生。体上滑落摔坏的情况发生。体上滑落摔坏的情况发生。
【技术实现步骤摘要】
一种加速器束下设备自动移动装置
[0001]本技术涉及移动装置
，尤其涉及一种加速器束下设备自动移动装置。
技术介绍
[0002]在加速器辐照生产过程中，由于辐照产品规格的不同需要使用不同的束下设备来完成，那么就需要频繁的移动束下设备来达到更换设备的使用效果，在更换设备时，一般会使用到移动设备对其进行辅助移动。
[0003]现有技术中，加速器束下设备自动移动装置在对束下设备进行移动时，一般是将其放置在移动装置上直接进行移动，移动装置在移动的过程中难免会产生震动，产生震动容易导致束下设备从移动装置上滑落摔坏的情况发生，为此我们设计了一种加速器束下设备自动移动装置来解决以上问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中加速器束下设备自动移动装置在对束下设备进行移动时，一般是将其放置在移动装置上直接进行移动，移动装置在移动的过程中难免会产生震动，产生震动容易导致束下设备从移动装置上滑落摔坏的情况发生的问题，而提出的一种加速器束下设备自动移动装置，其能够在将束下设备放置在车体上时，对其进行夹紧固定，避免在移动过程中产生震动导致束下设备从车体上滑落摔坏的情况发生。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种加速器束下设备自动移动装置，包括车体，所述车体上开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均设有抵紧机构，所述车体的顶部固定安装有两个安装板，两个所述安装板上均设有带动机构，两个所述带动机构均延伸至相对的抵紧机构内并与其螺纹连接，所述车体上贯穿滑动连接有两个滑动机构，两个所述滑动机构均与相对的带动机构啮合连接，所述车体的底部设有固定机构。
[0007]优选地，所述抵紧机构包括滑动连接在滑槽内的滑动杆，所述滑动杆的顶端固定安装有夹板，所述夹板的侧壁固定安装有橡胶垫。
[0008]优选地，所述带动机构包括贯穿转动连接在安装板上的螺纹杆，所述螺纹杆延伸至相对的夹板内并与其螺纹连接，所述螺纹杆远离夹板的一端端部固定安装有齿轮。
[0009]优选地，所述滑动机构包括贯穿滑动连接在车体上的工字板，所述工字板与车体的顶部之间固定连接有弹簧，所述工字板的顶部固定安装有齿条，所述齿条与相对的齿轮相啮合。
[0010]优选地，所述固定机构包括固定安装在车体底部上的电动推杆，所述车体上滑动连接有连接板，两个所述电动推杆的伸缩端均与连接板的顶部固定连接，所述连接板的底部固定安装有两个T形板，两个所述T形板的底部均固定安装有防滑垫。
[0011]优选地，所述防滑垫的底部设有防滑纹，所述防滑垫为橡胶材质。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过电动推杆、连接板、滑动机构、带动机构和抵紧机构的设置，其能够在将束下设备放置在车体上时，对其进行夹紧固定，避免在移动过程中产生震动导致束下设备从车体上滑落摔坏的情况发生。
[0014]2、通过固定机构的设置，其能够在将束下设备放置在车体上时，对车体进行固定，避免在放置束下设备时车体产生移动，影响束下设备放置的情况发生。
[0015]综上所述，本技术结构设计合理，其能够在将束下设备放置在车体上时，对其进行夹紧固定，避免在移动过程中产生震动导致束下设备从车体上滑落摔坏的情况发生。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种加速器束下设备自动移动装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中的A处结构放大图；
[0018]图3为图1中的B处结构放大图。
[0019]图中：1车体、2电动推杆、3连接板、4T形板、5防滑垫、6 夹板、7橡胶垫、8安装板、9螺纹杆、10齿轮、11齿条、12滑槽、 13滑动杆、14工字板、15弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种加速器束下设备自动移动装置，包括车体1，车体1上开设有两个滑槽12，两个滑槽12内均设有抵紧机构，抵紧机构包括滑动连接在滑槽12内的滑动杆13，滑动杆13的顶端固定安装有夹板6，夹板6的侧壁固定安装有橡胶垫7；
[0022]车体1的顶部固定安装有两个安装板8，两个安装板8上均设有带动机构，两个带动机构均延伸至相对的抵紧机构内并与其螺纹连接，带动机构包括贯穿转动连接在安装板8上的螺纹杆9，螺纹杆9 延伸至相对的夹板6内并与其螺纹连接，螺纹杆9远离夹板6的一端端部固定安装有齿轮10；
[0023]车体1上贯穿滑动连接有两个滑动机构，两个滑动机构均与相对的带动机构啮合连接，滑动机构包括贯穿滑动连接在车体1上的工字板14，工字板14与车体1的顶部之间固定连接有弹簧15，工字板 14的顶部固定安装有齿条11，齿条11与相对的齿轮10相啮合，通过电动推杆2、连接板3、滑动机构、带动机构和抵紧机构的设置，其能够在将束下设备放置在车体1上时，对其进行夹紧固定，避免在移动过程中产生震动导致束下设备从车体1上滑落摔坏的情况发生；
[0024]车体1的底部设有固定机构，固定机构包括固定安装在车体1底部上的电动推杆2，车体1上滑动连接有连接板3，两个电动推杆2 的伸缩端均与连接板3的顶部固定连接，连接板3的底部固定安装有两个T形板4，两个T形板4的底部均固定安装有防滑垫5，防滑垫 5的底部设有防滑纹，防滑垫5为橡胶材质，通过固定机构的设置，其能够在将束下设备放置在车体1上时，对车体1进行固定，避免在放置束下设备时车体1产生移动，影响束下设备放置
的情况发生。
[0025]本技术可通过以下操作方式阐述其功能原理：
[0026]当需要对束下设备进行移动时，首先，操作者启动两个电动推杆 2，两个电动推杆2带动连接板3向下移动，连接板3底部上的T形板4带动防滑垫5向下移动并与地面相抵紧，将车体1固定住，然后将束下设备放置在车体1的正中间位置，然后控制电动推杆2带动连接板3上升，连接板3带动T形板4上的防滑垫5上升，防滑垫5脱离对地面的抵紧，当电动推杆2带动连接板3上升时，连接板3的顶部挤压工字板14向上移动，工字板14带动齿条11向上移动，齿条 11带动与之啮合的齿轮10转动，齿轮10带动夹板6移动，使夹板6 逐渐靠近束下设备，最终夹板6侧壁上的橡胶垫7的侧壁与束下设备的侧壁相抵紧，即可控制车体1对束下设备进行移动。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加速器束下设备自动移动装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上开设有两个滑槽(12)，两个所述滑槽(12)内均设有抵紧机构，所述车体(1)的顶部固定安装有两个安装板(8)，两个所述安装板(8)上均设有带动机构，两个所述带动机构均延伸至相对的抵紧机构内并与其螺纹连接，所述车体(1)上贯穿滑动连接有两个滑动机构，两个所述滑动机构均与相对的带动机构啮合连接，所述车体(1)的底部设有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种加速器束下设备自动移动装置，其特征在于，所述抵紧机构包括滑动连接在滑槽(12)内的滑动杆(13)，所述滑动杆(13)的顶端固定安装有夹板(6)，所述夹板(6)的侧壁固定安装有橡胶垫(7)。3.根据权利要求2所述的一种加速器束下设备自动移动装置，其特征在于，所述带动机构包括贯穿转动连接在安装板(8)上的螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)延伸至相对的夹板(6)内并与其螺纹连接，所述螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小辉，高飞，张梦娇，王文轩，
申请(专利权)人：吉林省五合自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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