本发明专利技术公开了一种桥梁检测的倾斜仪用远距离控制装置及其方法，包括车体、检测器和控制器，所述控制器位于车体的内腔靠近右侧处，所述车体的左右两侧均固定连接有固定块，所述车体的顶部靠近中心处开设有圆形开口，且所述圆形开口的内腔贯穿有垂直杆，所述垂直杆的外侧边缘活动套设有套筒，本发明专利技术通过各部件间的相互配合，使得该设备具有能够自动进行移动并对检测点进行检测，同时检测时能够保持垂直杆的稳定水平和移动，大大提高了设备的精确度，设备的联动性较高，检测同步性高，提高了检测效率，同时设备在进行移动和支撑时能够稳定切换，设备检测时稳定性高，大大降低了人工检测的劳动量。的劳动量。的劳动量。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁检测的倾斜仪用远距离控制装置及其方法
[0001]本专利技术涉及桥梁检测
，具体为一种桥梁检测的倾斜仪用远距离控制装置及其方法。
技术介绍
[0002]倾斜仪依据不同的测量原理有不同的设计，常用的倾斜仪大多基于微机电系统、插阻、静力水准、布拉格光栅和振弦等原理。然而，基于上述测量原理设计的倾斜仪至少具有如下缺点：在进行检测点检测时需要人工携带垂直杆和检测器进行位置点移动检测，检测效率底，且检测精确度不高，人工手持水平度较低，易出现晃动影响检测精确度，同时人工检测导致的人工劳动量较大，且费时费力。
技术实现思路
[0003]本专利技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种桥梁检测的倾斜仪用远距离控制装置及其方法。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种桥梁检测的倾斜仪用远距离控制装置及其方法，包括车体、检测器和控制器，所述控制器位于车体的内腔靠近右侧处，所述车体的左右两侧均固定连接有固定块，所述车体的顶部靠近中心处开设有圆形开口，且所述圆形开口的内腔贯穿有垂直杆，所述垂直杆的外侧边缘活动套设有套筒，所述垂直杆的外侧边缘开设有若干个条纹槽，所述垂直杆的底端固定连接有接触针头，所述接触针头的底端为尖端设置，所述检测器固定连接在垂直杆的顶端，所述车体的顶部靠近中心处固定连接有若干个立板，若干个所述立板以车体的中心为对称轴呈左右对称设置，若干个所述立板靠近顶部处均开设有矩形开口，相邻的两个所述矩形开口的内腔共同贯穿有齿杆，相邻的所述齿杆远离车体中心处的一端均固定连接有限位块，相邻的所述齿杆靠近车体中心处的一端均固定连接有挤压块，两个所述挤压块靠近边缘处均开设有若干个第一穿孔，若干个所述第一穿孔的内腔均贯穿有限位插杆，若干个所述限位插杆靠近垂直杆的一端均共同固定连接有夹板，且相邻的所述夹板与挤压块之间共同固定连接有若干个弹簧，两个所述夹板相靠近的一侧处均开设有弧形槽，相邻的所述弧形槽内腔共同与垂直杆相互贴合设置。
[0006]优选的，所述车体的前后两侧靠近左右两侧处均固定连接有车轮，若干个所述车轮均以车体的中心为中心轴呈矩形阵列状排列。
[0007]优选的，两个所述固定块以车体的中心为对称轴呈左右对称设置，且两个所述固定块靠近前后两端处均开设有通孔。
[0008]优选的，所述车体的顶部靠近左右两侧处均固定连接有背板，且所述背板的前侧靠近顶部与底部处均固定连接有第一轴承，相邻的所述第一轴承的内腔均插接有转杆，所述转杆的外侧边缘靠近前端处均固定套设有槽轮和联动齿轮，相邻的所述槽轮之间设有皮带，相邻的所述槽轮通过皮带传动连接，且相邻的所述联动齿轮与齿杆之间为相互啮合设
置。
[0009]优选的，所述车体的顶部靠近左右两侧处均固定连接有液压杆，两个所述液压杆的顶端均固定连接有连接片，相邻的所述连接片的顶部均固定连接有条杆，两个所述条杆的顶部均固定连接有竖板，两个所述竖板靠近顶端处均开设有圆形孔，两个所述条杆远离车体中心处的一端均固定连接有竖条，所述竖条的底端均固定连接有U型杆，所述U型杆的U型设置开口朝下，且所述U型杆的底端靠近前后两侧处均固定连接有顶升块，所述U型杆的U型设置底端贯穿相邻的通孔内腔。
[0010]优选的，两个所述液压杆的外侧边缘靠近顶端处均固定套设有固定方块，且相邻的所述固定方块远离车体中心处的一端均固定连接有连接条，相邻的所述连接条远离车体中心处的一端均与相邻的竖条固定连接，所述固定方块靠近车体中心处的一侧均固定连接有齿条，且相邻的所述齿条与联动齿轮之间相互啮合设置。
[0011]优选的，两个所述条杆相靠近的一端共同固定连接有第一环，且所述第一环与套筒之间设有第二环，所述第二环与第一环之相靠近的一侧均固定连接有第二轴承，两个所述第二轴承以垂直杆的中心为对称轴呈左右对称设置，所述第二环与套筒相靠近的一侧均固定连接有第三轴承，两个所述第三轴承以垂直杆的中心为对称轴呈前后对称设置，且相邻的两个所述第三轴承和第四轴承内腔的内腔均共同插接有活动杆。
[0012]优选的，所述套筒的前后两侧靠近顶端处均固定连接有条形杆，两个所述条形杆远离套筒的一端共同固定连接有固定环，所述固定环的左右两侧靠近顶部处均固定连接有限位杆，相邻的所述限位杆远离固定环的一端均固定连接有连板，且相邻的所述连板的底部均开设有第三穿孔，所述固定环的内腔前后两侧靠近左右两侧处均共同固定连接有定位插杆，所述固定环的内腔靠近左右两侧处均贯穿有联动杆，相邻的所述联动杆的顶端均铰接有夹持块，两个所述夹持块相靠近的一侧均开设有弧口，两个所述弧口相靠近的一侧共同与垂直杆之间相互贴合设置，且所述联动杆靠近中心处开设有第二穿孔，相邻的所述定位插杆贯穿第二穿孔的内腔，所述固定环的左右两侧靠近底部处均固定连接有第四轴承，两个所述第四轴承的内腔均插接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧边缘靠近中心处套设有螺纹环，所述活动套管与螺纹环之间共同固定连接有连条，所述螺纹环的底部均铰接有固定条，相邻的所述固定条的底端均与相邻的联动杆的底端处相互铰接设置，两个所述螺纹杆远离固定环的一端均贯穿第三穿孔的内腔并固定连接有旋杆。
[0013]优选的，相邻的所述旋杆远离垂直杆的一端均贯穿圆形孔的内腔并固定连接有第一锥形齿轮，所述定位板的前侧靠近顶部处均固定连接有第五轴承，相邻的所述第五轴承的内腔均插接有转动杆，且所述转动杆的前端处固定套设有第二锥形齿轮，相邻的所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮之间相互啮合设置，且相邻的所述转杆的外侧边缘靠近前端与转动杆的外侧边缘靠近前端处均套设有钢丝绳，相邻的所述转动杆与转杆之间通过钢丝绳传动连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]本专利技术通过各部件间的相互配合，使得该设备具有能够自动进行移动并对检测点进行检测，同时检测时能够保持垂直杆的稳定水平和移动，大大提高了设备的精确度，设备的联动性较高，检测同步性高，提高了检测效率，同时设备在进行移动和支撑时能够稳定切换，设备检测时稳定性高，大大降低了人工检测的劳动量。
附图说明
[0016]图1为本专利技术主视图；
[0017]图2为图1中A处的放大图；
[0018]图3为图1中B处的放大图；
[0019]图4为图1中C处的放大图；
[0020]图5为图1中D处的放大图；
[0021]图6为图1中E处的放大图；
[0022]图7为本专利技术部件第一环、第二环和套筒的局部俯视展示图；
[0023]图8为本专利技术部件竖条和U型杆的局部右视展示图。
[0024]图中标号：1、车体；2、接触针头；3、控制器；4、车轮；5、顶升块；6、固定块；7、U型杆；8、连接片；9、竖板；10、检测器；11、垂直杆；12、夹持块；13、旋杆；14、定位板；15、钢丝绳；16、条杆；17、连板；18、连接条；19、限位块；20、立板；21、联动杆；22、限位杆；23、定位插杆；24、套筒；25、螺纹环；26、固定条；27、螺纹杆；28本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁检测的倾斜仪用远距离控制装置及其方法，包括车体(1)、检测器(10)和控制器(3)，所述控制器(3)位于车体(1)的内腔靠近右侧处，其特征在于：所述车体(1)的左右两侧均固定连接有固定块(6)，所述车体(1)的顶部靠近中心处开设有圆形开口，且所述圆形开口的内腔贯穿有垂直杆(11)，所述垂直杆(11)的外侧边缘活动套设有套筒(24)，所述垂直杆(11)的外侧边缘开设有若干个条纹槽，所述垂直杆(11)的底端固定连接有接触针头(2)，所述接触针头(2)的底端为尖端设置，所述检测器(10)固定连接在垂直杆(11)的顶端，所述车体(1)的顶部靠近中心处固定连接有若干个立板(20)，若干个所述立板(20)以车体(1)的中心为对称轴呈左右对称设置，若干个所述立板(20)靠近顶部处均开设有矩形开口，相邻的两个所述矩形开口的内腔共同贯穿有齿杆(34)，相邻的所述齿杆(34)远离车体(1)中心处的一端均固定连接有限位块(19)，相邻的所述齿杆(34)靠近车体(1)中心处的一端均固定连接有挤压块(39)，两个所述挤压块(39)靠近边缘处均开设有若干个第一穿孔，若干个所述第一穿孔的内腔均贯穿有限位插杆(40)，若干个所述限位插杆(40)靠近垂直杆(11)的一端均共同固定连接有夹板(42)，且相邻的所述夹板(42)与挤压块(39)之间共同固定连接有若干个弹簧(41)，两个所述夹板(42)相靠近的一侧处均开设有弧形槽，相邻的所述弧形槽内腔共同与垂直杆(11)相互贴合设置。2.根据权利要求1所述的一种桥梁检测的倾斜仪用远距离控制装置及其方法，其特征在于：所述车体(1)的前后两侧靠近左右两侧处均固定连接有车轮(4)，若干个所述车轮(4)均以车体(1)的中心为中心轴呈矩形阵列状排列。3.根据权利要求1所述的一种桥梁检测的倾斜仪用远距离控制装置及其方法，其特征在于：两个所述固定块(6)以车体(1)的中心为对称轴呈左右对称设置，且两个所述固定块(6)靠近前后两端处均开设有通孔。4.根据权利要求1所述的一种桥梁检测的倾斜仪用远距离控制装置及其方法，其特征在于：所述车体(1)的顶部靠近左右两侧处均固定连接有背板(32)，且所述背板(32)的前侧靠近顶部与底部处均固定连接有第一轴承，相邻的所述第一轴承的内腔均插接有转杆(33)，所述转杆(33)的外侧边缘靠近前端处均固定套设有槽轮(35)和联动齿轮(37)，相邻的所述槽轮(35)之间设有皮带(31)，相邻的所述槽轮(35)通过皮带(31)传动连接，且相邻的所述联动齿轮(37)与齿杆(34)之间为相互啮合设置。5.根据权利要求1所述的一种桥梁检测的倾斜仪用远距离控制装置及其方法，其特征在于：所述车体(1)的顶部靠近左右两侧处均固定连接有液压杆(47)，两个所述液压杆(47)的顶端均固定连接有连接片(8)，相邻的所述连接片(8)的顶部均固定连接有条杆(16)，两个所述条杆(16)的顶部均固定连接有竖板(9)，两个所述竖板(9)靠近顶端处均开设有圆形孔，两个所述条杆(16)远离车体(1)中心处的一端均固定连接有竖条(46)，所述竖条(46)的底端均固定连接有U型杆(7)，所述U型杆(7)的U型设置开口朝下，且所述U型杆(7)的底端靠近前后两侧处均固定连接有顶升块(5)，所述U型杆(7)的U型设置底端贯穿相邻的通孔内腔。6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宏，
申请(专利权)人：杨宏，
类型：发明
国别省市：
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