一种自动检票机、工控机不间断供电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种自动检票机、工控机不间断供电装置，涉及供电装置技术领域。包括安装壳体以及位于所述安装壳体内部的电路集成板；所述电路集成板包括输入排插组、输出排插组、电容电路以及切换电路；所述输入排插组的输出端分别与相互连接的电容电路和切换电路的输入端相连，所述切换电路的输出端连接输出排插组的输入端；其采用双电源切换电容模块，该模块能够为自动检票机、工控机提供短时电源输入(不低于15秒)及电压保护；即是在电源短时切换或突发大电压、电流的情况下为自动检票机工控机提供稳定电源输入，确保工控机正常运行。运行。运行。

【技术实现步骤摘要】
一种自动检票机、工控机不间断供电装置


[0001]本技术涉及供电装置
，具体而言，涉及一种自动检票机、工控机不间断供电装置。

技术介绍

[0002]一般而言，不间断供电装置其使用原理在于：采用蓄电池充放电设计的不间断电源输入模块，即是将交流电变为直流电的整流器和充电器(将交流220V整流成直流，经充电电路给蓄电池充电，并向内部提供所需直流电)，电池在交流电正常供电时贮存能量且维持在一个正常的充电电压上，一旦市电供电中断时，蓄电池立即对外接设备供电以保证不间断电源直流输出电压。
[0003]而目前用于给自动检票机及工控机等的供电装置在使用时存在以下问题：
[0004]1.AFC专业自动检票机不具备断电延时保护功能，在外界电源短时切换时，工控机将直接掉电，易造成工控机软件、硬件故障；
[0005]2.未针对AFC专业自动检票机内部结构进行定制化设计，体积大，不易安装，成本较高；
[0006]3.采用蓄电池充放电设计，充放电时间慢，使用寿命低(3
‑
4年)；
[0007]4.采用整流充电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动检票机、工控机不间断供电装置，其特征在于，包括安装壳体以及位于所述安装壳体内部的电路集成板；所述电路集成板包括输入排插组、输出排插组、电容电路以及切换电路；所述输入排插组的输出端分别与相互连接的电容电路和切换电路的输入端相连，所述切换电路的输出端连接输出排插组的输入端。2.根据权利要求1所述的一种自动检票机、工控机不间断供电装置，其特征在于，所述输入排插组至少包括排插J1和排插J4；所述排插J1和所述排插J4的输入端连接外部电源，并分别输出12V
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IN端和24V
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IN端。3.根据权利要求2所述的一种自动检票机、工控机不间断供电装置，其特征在于，所述输出排插组至少包括排插J2和排插J3；所述排插J2和所述排插J3的输入端连接切换电路，并分别输出24V
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OUT端和12V
‑
OUT。4.根据权利要求3所述的一种自动检票机、工控机不间断供电装置，其特征在于，所述电容电路包括二极管D62、二极管D63、电阻R64以及依次连接的多个子电路；所述子电路包括电阻R70、电阻R74、阻R75、基准芯片U18、三极管Q19、二极管D30、二极管D40和极性电容E18；所述二极管D62和二极管D63的输入端分别连接24V
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IN端或12V
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IN端，且二极管D62和二极管D63的输出端连接电阻R64的一端；所述电阻R64的另一端分别连接电阻R74、电阻R70、三极管Q19的e极、极性电容E18的输入端，并同时接入所述切换电路；所述电阻R74的另一端连接基准芯片U18，基准芯片U18的其中一端分别连接电阻R70以及电阻R75，所述电阻R75的另一端接入所述三极管Q19的b极；所述三极管的c极依次连接二极管D30和二极管D40，所述二极管D40、极性电容E18以及基准芯片U18的另一端相连；多个所述子电路之间通过极性电容E18的输出端与三极管Q19的e极相连；且位于末端所述子电路的极性电容E18的输出端接地。5.根据权利要求4所述的一种自动检票机、工控机不间断供电装置，其特征在于，所述切换电路包括至少两个切换子电路；所述切换子电路包括开关稳压器U29、电阻R126、电阻R127、电阻R128、电阻R129、电阻R130、电阻R131、电阻R133、电阻R134、电阻R124...

【专利技术属性】
技术研发人员：文杨，唐超逸，虎科，何亚妮，黎安超，
申请(专利权)人：成都地铁运营有限公司，
类型：新型
国别省市：