【技术实现步骤摘要】
一种车辆驱动车桥仓储存放支架
[0001]本技术属于仓储设备
,涉及一种仓储货物支架,尤其涉及一种车辆驱动车桥仓储存放支架。
技术介绍
[0002]众所周知,行走类车辆驱动车桥是保证车辆正常运行的重要部件。驱动桥位于车辆传动系末端,能够改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。现有的车辆驱动桥从加工生产线下线成为成品之后,需要在车间临时存放或者转存仓库存放,都需要有专门的存放空间和存放设施,大多情况下采用一般货架,没有专门针对某种产品设计的专门支架,这些支架往往缺乏升降机构,需要将驱动桥成品取出时,较为不便,这种存放支架稳定性较差,难以对驱动桥成品进行有效保护,在转运过程中容易造成驱动桥磕碰损伤。
[0003]国家知识产权局2021年11月26日授权的技术专利“一种车桥存放装置”申请号为:2020225434373,申请日为:2020年11月05日,授权公告号为:CN214870437U。提供了一种车桥存放装置, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆驱动车桥仓储存放支架,包括:箱体(1)、电机(2)、A螺杆(3)、主动轮(4)、链条(5)、B螺杆(6)、从动轮(7)、螺纹套(8)、连接杆(9)、A支撑杆(10)、支撑板(11)、弹簧(12)、B支撑杆(13)、平台(14)、平垫(15)、竖板(16)、螺栓(17)、固定垫(18)、驱动桥本体(19)、盖板(20)、把手(21)、A限位柱(22)、B限位柱(23);其特征在于:箱体(1)内壁底面两侧固接有A限位柱(22),A限位柱(22)内套接有B限位柱(23),两个B限位柱(23)顶部固接有平台(14),平台(14)上部两端固接有竖板(16),中间安装有平垫(15),两个竖板(16)上螺接有螺栓(17),驱动桥本体(19)搭接在平垫(15)上的两个固定垫(18)之间,平垫(15)安装在平台(14)上;平台(14)固接在两个B支撑杆(13)顶部,两个B支撑杆(13)滑动连接支撑板(11)左右两端,两个A支撑杆(10)顶面固接支撑板(11),支撑板(11)顶面固接有弹簧(12),支撑板(11)下面固接有两个A支撑杆(10),两个A支撑杆(10)固接在连接杆(9)上面,连接杆(9)两端套...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴辰,吴建军,黄克,宋晓艳,陈志梁,孟兴平,昌建军,刘建洛,
申请(专利权)人:洛阳开创车桥有限公司,
类型:新型
国别省市:
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