断路器的控制电路制造技术

本申请提供一种断路器的控制电路，断路器包括主断路器线圈和主断路器触点；控制电路包括：第一控制单元和第二控制单元；其中，第一控制单元是用于控制主断路器触点通断的单元，第二控制单元是用于控制主断路器触点导通的单元，主断路器线圈、主断路器触点以及第一控制单元连接后形成主控制电路；第二控制单元、第一控制单元与主断路器线圈连接形成第一控制电路，以实现第二控制单元通过第一控制电路监测主断路器线圈的状态以保证控制电路未在主断路器触点导通后减小经过主断路器线圈的电流时通过控制第一控制电路停止电源对主断路器线圈的供电。器线圈的供电。器线圈的供电。

【技术实现步骤摘要】
断路器的控制电路


[0001]本申请涉及断路器
，尤其涉及一种断路器的控制电路。

技术介绍

[0002]轨道交通牵引系统中，断路器是设置在电网侧和变流器之间的，用于在被控电路中出现过电流或异常情况时断开被控电路与电网侧的连接以保护被控电路。其中，该断路器的导通与关断需要对应的控制电路控制。
[0003]断路器的控制电路一般采用控制器中内置的常开继电器和常闭继电器控制断路器的被控线圈的导电状态从而控制断路器的开关状态，即上述常开继电器闭合时，与该常开继电器对应的常开触点闭合，使得与该常开触点连接的断路器线圈导电，断路器触点闭合，被控电路获得电信号；常闭继电器断开时，与该常闭继电器的常闭触点断开，使得与该常闭触点连接的断路器线圈断电，断路器触点断开，被控电路断开电信号。由于断路器导通所需功率大于维持导通状态的运行所需功率，控制电路在断路器导通后的预设时间内通过切换断路器线圈串联电路的方式降低通过该线圈的电流以保护处于导通状态的断路器线圈不被导通大电流烧毁。
[0004]但是，控制电路切换上述串联电路不及时易导致断路器线圈烧坏从而对断路器产生不可逆转的损伤。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种断路器的控制电路，用以解决保护断路器导通后断路器线圈不被烧毁的问题。
[0006]本申请提供一种断路器的控制电路，断路器包括主断路器线圈和主断路器触点；控制电路包括：第一控制单元和第二控制单元；其中，第一控制单元是用于控制主断路器触点通断的单元，第二控制单元是用于控制主断路器触点导通的单元；
[0007]主断路器线圈、主断路器触点以及第一控制单元连接后形成主控制电路；第二控制单元、第一控制单元与主断路器线圈连接形成第一控制电路。
[0008]可选地，控制电路还包括：主控制模块；主控制模块与第一控制单元连接。
[0009]可选地，控制电路还包括：阻抗单元；
[0010]阻抗单元、主断路器线圈、主断路器触点以及第一控制单元连接后形成主控制电路。
[0011]可选地，第一控制单元包括第一从断路器触点和用于控制第一从断路器触点闭合的第一从断路器线圈；
[0012]阻抗单元、主断路器线圈、主断路器触点以及第一从断路器触点连接后形成主控制电路。
[0013]可选地，阻抗单元包括限流电阻；
[0014]第一从断路器触点的第二端与限流电阻的第一端连接，限流电阻的第二端与主断
路器触点的第一端连接，主断路器触点的第二端与主断路器线圈的第一端连接；第一从断路器触点的第一端连接电源正极，主断路器线圈的第二端连接电源负极。
[0015]可选地，主控制模块与第一从断路器触点的第二端连接。
[0016]可选地，控制电路还包括第三控制单元；
[0017]第三控制单元与第一从断路器线圈连接后形成第二控制电路。
[0018]可选地，第三控制单元包括第三从断路器触点和用于控制第三从断路器触点闭合的第三从断路器线圈；
[0019]第三从断路器触点的第一端连接第一从断路器线圈的第二端，第一从断路器线圈的第一端与电源正极连接，第三从断路器触点的第二端连接电源负极。
[0020]可选地，第二控制单元包括第二从断路器触点和用于控制第二从断路器触点闭合的第二从断路器线圈；
[0021]第二从断路器触点的第一端连接第一从断路器触点的第二端。
[0022]可选地，控制电路还包括第四控制单元；
[0023]第四控制单元与第二从断路器线圈连接后形成第三控制电路。
[0024]本申请提供一种断路器的控制电路，断路器包括主断路器线圈和主断路器触点；控制电路包括：第一控制单元和第二控制单元；其中，第一控制单元是用于控制主断路器触点通断的单元，第二控制单元是用于控制主断路器触点导通的单元，主断路器线圈、主断路器触点以及第一控制单元连接后形成主控制电路；第二控制单元、第一控制单元与主断路器线圈连接形成第一控制电路，以实现第二控制单元通过第一控制电路监测主断路器线圈的状态以保证控制电路未在主断路器触点导通后减小经过主断路器线圈的电流时通过控制第一控制电路停止电源对主断路器线圈的供电。
附图说明
[0025]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0026]图1为本申请一实施例提供的断路器的控制电路的应用场景图；
[0027]图2为本申请一实施例提供的断路器的控制电路的结构示意图；
[0028]图3为本申请另一实施例提供的断路器的控制电路的结构示意图；
[0029]图4为本申请另一实施例提供的断路器的控制电路的结构示意图。
[0030]通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
具体实施方式
[0031]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0032]本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、等是用于区
别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换。例如，在不脱离本文范围的情况下，第一供电区也可以被称为第二供电区，类似地，第二供电区也可以被称为第一供电区。
[0033]再者，如同在本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文中有相反的指示。
[0034]应当进一步理解，术语“包含”、“包括”表明存在的特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组，但不排除一个或多个其他特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组的存在、出现或添加。
[0035]轨道交通牵引系统中，断路器是设置在电网侧和变流器之间的，用于在被控电路中出现过电流或异常情况时断开被控电路与电网侧的连接以保护被控电路。其中，该断路器的导通与关断需要对应的控制电路控制。
[0036]断路器的控制电路一般采用控制器中内置的常开继电器和常闭继电器控制断路器的被控线圈的导电状态从而控制断路器的开关状态，即上述常开继电器闭合时，与该常开继电器对应的常开触点闭合，使得与该常开触点连接的断路器线圈导电，断路器触点闭合，被控电路获得电信号；常闭继电器断开时，与该常闭继电器的常闭触点断开，使得与该常闭触点连接的断路器线圈断电，断路器触点断开，被控电路断开电信号。由于断路器导通所需功率大于维持导通状态的运行所需功率，控制电路在断路器导通后的预设时间内通过切换断路器线圈串联电路的方式降低通过该线圈的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种断路器的控制电路，其特征在于，所述断路器包括主断路器线圈和主断路器触点；所述控制电路包括：第一控制单元和第二控制单元；其中，所述第一控制单元是用于控制主断路器触点通断的单元，所述第二控制单元是用于控制主断路器触点导通的单元；所述主断路器线圈、所述主断路器触点以及所述第一控制单元连接后形成主控制电路；所述第二控制单元、第一控制单元与所述主断路器线圈连接形成第一控制电路。2.根据权利要求1所述的控制电路，其特征在于，所述控制电路还包括：主控制模块；所述主控制模块与所述第一控制单元连接。3.根据权利要求2所述的控制电路，其特征在于，所述控制电路还包括：阻抗单元；所述阻抗单元、所述主断路器线圈、所述主断路器触点以及所述第一控制单元连接后形成主控制电路。4.根据权利要求3所述的控制电路，其特征在于，所述第一控制单元包括第一从断路器触点和用于控制第一从断路器触点通断的第一从断路器线圈；所述阻抗单元、所述主断路器线圈、所述主断路器触点以及所述第一从断路器触点连接后形成主控制电路。5.根据权利要求4所述的控制电路，其特征在于，所述阻抗单元包括限流电阻；所述第一从断路器触点的第二端与所述限流电阻的第一端连接，所述限流电阻的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁波，万金，马丹萍，李凯，冷丽英，刘芳芳，
申请(专利权)人：西安中车永电捷通电气有限公司，
类型：新型
国别省市：