发动机-发电机组制造技术

与一发动机（４０）排气端相连的消声器（１０２）紧邻一油箱（９０）位于发动机（４０）的上方。隔热罩（１２１）覆盖消声器（１０２）的顶端和侧面，一形状通常为柱体并且在发动机（４０）旁延伸的风扇罩（８０）覆盖一电力发电机（５０）。冷却风扇装置位于风扇罩（８０）之冷却空气入口部分（８１），以便从外部空间将冷却空气引入覆盖有风扇罩（８０）的电力发电机（５０）。从外部空间引入的冷却空气在冷却了电力发动机（５０）之后可以冷却发动机（４０）和消声器（１０２）。通过这种布置，发动机（４０），发电机（５０）以及消声器（１０２）能够以非常简单的方式而被高效地冷却。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种发动机－发电机组，其包括： 一发动机（４０）； 一由所述发动机（４０）驱动的电力发电机（５０），所述发动机（４０）和电力发电机（５０）沿一发动机输出轴（４１）的方向同轴安装； 一位于所述发动机（４０）和电力发电机（５０）上方的油箱（９０）； 与所述发动机（４０）的一排气端相连，并且紧邻所述油箱（９０）位于所述发动机（４０）上方的消声器（１０２）， 一覆盖所述消声器（１０２）顶端及侧面的隔热罩（１２１）； 一具有普通的柱形的风扇罩（８０），所述风扇罩（８０）覆盖所述电力发电机（５０），并且紧邻所述发动机（４０）而延伸； 位于所述风扇罩（８０）的一冷却空气入口部分（８１）、以便从所述发动机－发电机组（１０）的外部将冷却空气引导至被所述风扇罩（８０）覆盖的所述电力发电机（５０）的冷却风扇装置（６０），具有冷却空气入口部分（１１２ａ）的一发动机冷却空气通道（１１２），所述入口部分（１１２ａ）面对一通过流过其的冷却空气以冷却所述发动机（４０）外表面的所述风扇罩（８０）之冷却空气出口部分（８７）， 所述发动机冷却空气通道（１１２）形成分支，以提供一独立分开的在所述消声器（１０２）和所述隔热罩（１２１）之间延伸的消声器冷却空气通路（１２１）； 因此，冷却空气在冷却了所述电力发电机（５０）之后可以用于冷却所述发动机（４０）和所述消声器（１０２）。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸星信一，都留隆司，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]