配电系统技术方案

一种配电系统可包括电源，配电单元和由配电单元供给的至少一个电气负载。可以在配电系统中利用检测电路来感测或检测电力或电气单元内的电气故障的发生。元内的电气故障的发生。元内的电气故障的发生。

【技术实现步骤摘要】
配电系统
[0001]本申请是2019年07月11日所提出的申请号为201910624402.1、专利技术名称为“配电系统”的专利技术专利申请的分案申请。
[0002]相关申请的交叉引用
[0003]本申请要求2018年12月13日提交的英国专利申请No.1820343.0的权益，该申请通过引用整体并入本文。


[0004]本公开涉及用于操作配电系统的方法和设备，并且更具体地涉及限定容纳配电部件的内部的底盘。

技术介绍

[0005]电气系统(例如在配电系统中发现的这些)采用电气母线和数英里的线路，用于将电力从电源输送到电气负载。在电弧故障或其他故障情况下，高电流可能通过通常不导电的介质(例如空气)传输，对于电弧故障点处或其附近的配电系统具有意外后果。

技术实现思路

[0006]在一个方面，本公开涉及一种配电系统，包括：限定内表面和内部的底盘，并且其中内表面的至少一部分包括导电检测层；至少一个配电部件，其接收在内部内，并且被构造为从电源向电气负载供给电力并且设置在内部内；以及故障检测电路。故障检测电路还包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种配电系统(30)，其特征在于，包括：底盘(51)，所述底盘(51)限定内表面(52)和内部(53)，并且其中所述内表面(52)的至少一部分包括导电检测层(74)；至少一个配电部件，所述至少一个配电部件接收在所述内部(53)内，并且构造成从电源(18)向电气负载(20)供给电力；电阻或高阻抗部件(64)，所述电阻或高阻抗部件(64)电耦合在所述至少一个配电部件的供电部分和所述底盘(51)之间；和故障检测电路(40)，所述故障检测电路(40)包括：电阻器(41)，所述电阻器(41)电耦合在所述导电检测层(74)和地之间；电压传感器(42)，所述电压传感器(42)被构造为通过感测或测量跨越所述电阻器(41)的电压感测所述导电检测层(74)处的所述电压；控制器模块(45)，所述控制器模块(45)与所述电压传感器(42)通信连接，并被构造为接收感测的所述导电检测层(74)处的电压，以将感测的电压与阈值进行比较，并在满足所述比较时，指示在所述至少一个配电部件和所述底盘的所述导电检测层(74)之间已经发生了电弧事件。2.根据权利要求1所述的配电系统(30)，其特征在于，其中所述至少一个配电部件是固态功率控制器(62)。3.根据权利要求1或2所述的配电系统(30)，其特征在于，其中所述底盘(51)适于保持包括所述至少一个配电部件的一组电路板(60)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的配电系统(30)，其特征在于，其中所述导电检测层(74)被偏置到预定的非零电压。5.根据权利要求1至4中任一项所述的配电系统(30)，其特征在于，其中所述控...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉塞尔，
申请(专利权)人：通用电气航空系统有限公司，
类型：发明
国别省市：