一种限位门锁和车辆制造技术

本发明专利技术公开一种限位门锁，包括第一锁座和第二锁座，所述第一锁座设有锁扣、锁闩中的一者，以及限位销、限位座中的一者，第二锁座设有所述锁扣、所述锁闩中的另一者，以及所述限位销、所述限位座中的另一者；所述锁扣能够和所述锁闩沿第一方向锁合，以限制门体打开，所述限位销能够沿所述第一方向插入所述限位座。限位门锁集成了门锁和限位装置的功能，门锁和限位装置均设置在第一锁座和第二锁座，可以减少零件开发，节约成本，并且这样也易于控制各部件的装配误差，减少装配工时和调整工时，同时也更容易布置，易于实现平台化使用。此外，限位销沿第一方向插入限位座，能够可靠地实现垂直于第一方向的限位，以减少门体的振动、噪音以及变形。及变形。及变形。

【技术实现步骤摘要】
一种限位门锁和车辆


[0001]本专利技术涉及门锁
，具体涉及一种限位门锁和车辆。

技术介绍

[0002]车门一侧的门铰链仅提供单侧的Y向和Z向限位，车门的另一侧可通过设置门锁进行X向限位，X向为车辆宽度方向，Y向为车辆长度方向，Z向为车辆高度方向。
[0003]车辆的车门在行驶过程中会产生各方向的振动加速度或位移，门锁受力较大，故一般会设置限位装置，以减少门锁在X向以外方向的受力。目前主要采取额外开发限位块的方式进行限位，限位块包括两部分，一部分设置车身侧，另一部分设置在车门侧，并各自预留一定的调整量，通过调整二者之间的间隙，以达到Y向、Z向的限位要求，这种限位主要是依靠限位块的摩擦力实现。但是单独开发限位块成本较高，而且限位块的间隙调整要适应门锁的配合，对限位块的间隙调整要求较高，一般需要专用工装进行调整。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种限位门锁，包括第一锁座和第二锁座，所述第一锁座设有锁扣、锁闩中的一者，以及限位销、限位座中的一者，所述第二锁座设有所述锁扣、所述锁闩中的另一者，以及所述限位销、所述限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限位门锁，其特征在于，包括第一锁座和第二锁座，所述第一锁座设有锁扣、锁闩中的一者，以及限位销、限位座中的一者，所述第二锁座设有所述锁扣、所述锁闩中的另一者，以及所述限位销、所述限位座中的另一者；所述锁扣能够和所述锁闩沿第一方向锁合，以限制门体打开，所述限位销能够沿所述第一方向插入所述限位座。2.根据权利要求1所述的限位门锁，其特征在于，所述限位销的一端为锥形端，所述锥形端能够插入所述限位座。3.根据权利要求1所述的限位门锁，其特征在于，所述限位销包括金属销体。4.根据权利要求3所述的限位门锁，其特征在于，所述限位销还包括缓冲套，所述缓冲套套设所述金属销体，所述限位销插入所述限位座后，所述缓冲套能够弹性抵压所述限位座。5.根据权利要求3所述的限位门锁，其特征在于，所述金属销体具有依次相接的第一段、第二段、第三段，所述第二段外径小于所述第一段，所述第一段外径小于所述第三段，所述缓冲套包覆所述第二段，且所述缓冲套的厚度大于所述第一段。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪倩，姜进京，黄一鸣，袁灏，张强，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：