一种动力电池处理方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及车辆安全技术领域，尤其涉及一种动力电池处理方法、装置、设备及存储介质。方法包括：在车辆处于待机状态下，采集车辆动力电池的监测数据；根据监测数据确定动力电池的当前安全状态；根据当前安全状态确定对动力电池所采取的处理策略；根据处理策略对动力电池进行处理；根据监测数据、当前安全状态和处理策略生成动力电池的监测报告。通过该动力电池处理方法，能够对待机状态下的车辆进行安全监控，通过采集车辆动力电池的监测数据，进而确定动力电池的安全状态，从而根据动力电池的安全状态对动力电池采取相应的安全措施。该方法能够在动力电池发生故障时及时响应，提升车辆在待机状态下的安全性。在待机状态下的安全性。在待机状态下的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池处理方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及车辆安全
，尤其涉及一种动力电池处理方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着传统化石能源的枯竭，可再生能源的开发利用被广泛地关注。而车辆是能源消耗的主要产品之一，电动车辆的出现可以有效地缓解能源枯竭的问题，所以电动车辆被大力的发展应用。作为电动车辆动力源的动力电池是电动车辆的重要组成部分，提高动力电池的安全性能也就提高了车辆的安全性能。
[0003]现有技术中，大多注重于电动车辆在工作过程中动力电池的安全性能，而极少关注车辆在处于待机状态时的安全性。然而，近些年来，电动车辆在待机状态时发生故障导致的热失控事件时有发生，严重影响了电动车辆的安全性。致使消费者对电动车辆的安全性持有怀疑态度，不利于电动车辆的推广。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是现有技术中不能监控对待机状态下车辆的动力电池进行监控并处理故障的问题。
[0005]为解决上述技术问题，第一方面，本申请实施例公开了一种待机状态的动力电池处理方法，方法包括：在车辆处于待机状态下，采集车辆动力电池的监测数据；根据监测数据确定动力电池的当前安全状态；根据当前安全状态确定对动力电池所采取的处理策略；根据处理策略对动力电池进行处理；根据监测数据、当前安全状态和处理策略生成动力电池的监测报告。
[0006]进一步的，监测数据包括荷电状态数据；根据监测数据确定动力电池的当前安全状态之前，还包括：获取预设时间段内连续多个采样间隔所采集到的的荷电状态数据；每个采样间隔采集至少一个荷电状态数据；根据荷电状态数据确定动力电池的静态电流数据。
[0007]进一步的，监测数据还包括动力电池的内部压力数据和多个关键点温度数据；根据监测数据确定动力电池的当前安全状态，包括：若内部压力数据大于等于压力阈值和/或至少部分关键点温度数据大于等于温度阈值，则确定动力电池的当前安全状态为第一安全状态。
[0008]进一步的，监测数据还包括瞬时电流数据；根据监测数据确定动力电池的当前安全状态，包括：在内部压力数据小于压力阈值且关键点温度数据小于温度阈值的情况下，若瞬时
电流数据大于等于第一电流阈值或静态电流数据大于等于第二电流阈值，则确定动力电池的当前安全状态为第二安全状态。
[0009]进一步的，根据监测数据确定动力电池的当前安全状态，包括：在内部压力数据小于压力阈值且关键点温度数据小于温度阈值的情况下，若瞬时电流数据大于等于第三电流阈值或静态电流数据大于等于第四电流阈值，则确定动力电池的当前安全状态为第三安全状态。
[0010]进一步的，根据当前安全状态确定对动力电池所采取的处理策略，包括：在当前安全状态为第一安全状态的情况下，确定对动力电池所采取的处理策略为第一处理策略；第一处理策略包括切断动力电池的全部输出回路，并启动动力电池冷却装置；或，在当前安全状态为第二安全状态的情况下，确定对动力电池所采取的处理策略为第二处理策略；第二处理策略包括切断动力电池的全部输出回路；或，在当前安全状态为第三安全状态的情况下，确定对动力电池所采取的处理策略为第三处理策略；第三处理策略包括增加采集监测数据的频率，以使预设时间段内获取更多的监测数据。
[0011]进一步的，根据监测数据、当前安全状态和处理策略生成动力电池的监测报告之后，还包括：将监测报告发送至远程监控端。
[0012]第二方面，本申请实施例公开了一种待机状态的动力电池处理装置，装置包括：监测数据采集模块，用于在车辆处于待机状态下，采集车辆的动力电池的监测数据；当前安全状态确定模块，用于根据监测数据确定动力电池的当前安全状态；处理策略确定模块，用于根据当前安全状态确定对动力电池所采取的处理策略；动力电池处理模块，用于根据处理策略对动力电池进行处理；监测报告生成模块，用于根据监测数据、当前安全状态和处理策略生成动力电池的监测报告。
[0013]在一些可选的实施例中，监测数据包括荷电状态数据。该装置还包括：荷电状态获取模块，用于获取预设时间段内连续多个采样间隔所采集到的的荷电状态数据。每个采样间隔采集至少一个荷电状态数据。
[0014]静态电流数据确定模块，用于根据荷电状态数据确定动力电池的静态电流数据。
[0015]在一些可选的实施例中，监测数据还包括动力电池的内部压力数据和多个关键点温度数据。当前安全状态确定模块包括：第一安全状态确定单元，用于若内部压力数据大于等于压力阈值和/或至少部分关键点温度数据大于等于温度阈值，则确定动力电池的当前安全状态为第一安全状态。
[0016]在一些可选的实施例中，监测数据还包括瞬时电流数据。当前安全状态确定模块包括：第二安全状态确定单元，用于在内部压力数据小于压力阈值且关键点温度数据小
于温度阈值的情况下，若瞬时电流数据大于等于第一电流阈值或静态电流数据大于等于第二电流阈值，则确定动力电池的当前安全状态为第二安全状态。
[0017]在一些可选的实施例中，当前安全状态确定模块包括：第三安全状态确定单元，用于在内部压力数据小于压力阈值且关键点温度数据小于温度阈值的情况下，若瞬时电流数据大于等于第三电流阈值或静态电流数据大于等于第四电流阈值，则确定动力电池的当前安全状态为第三安全状态。
[0018]在一些可选的实施例中，处理策略确定模块包括：第一处理策略确定单元，用于在当前安全状态为第一安全状态的情况下，确定对动力电池所采取的处理策略为第一处理策略。第一处理策略包括切断动力电池的全部输出回路，并启动动力电池冷却装置。
[0019]在一些可选的实施例中，处理策略确定模块还包括：第二处理策略确定单元，用于在当前安全状态为第二安全状态的情况下，确定对动力电池所采取的处理策略为第二处理策略。第二处理策略包括切断动力电池的全部输出回路。
[0020]在一些可选的实施例中，处理策略确定模块还包括：第三处理策略确定单元，用于在当前安全状态为第三安全状态的情况下，确定对动力电池所采取的处理策略为第三处理策略。第三处理策略包括增加采集监测数据的频率，以使预设时间段内获取更多的监测数据。
[0021]在一些可选的实施例中，该装置还包括：荷电状态获取模块，用于将监测报告发送至远程监控端。
[0022]第三方面，本申请实施例公开了一种电子设备，设备包括处理器和存储器，存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，至少一条指令或至少一段程序由处理器加载并执行如上所述的待机状态的动力电池处理方法。
[0023]第四方面，本申请实施例公开了一种计算机可读存储介质，存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，至少一条指令或至少一段程序由处理器加载并执行以实现如上所述的待机状态的动力电池处理方法。
[0024]本申请实施例提供的动力电池处理方法、装置、设备及存储介质，具有如下技术效果：通过该动力电池处理方法，能够对待机状态下的车辆进行安全监控，通过采集车辆动力电池的监测数据，进而确定动力电池的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种待机状态的动力电池处理方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆处于待机状态下，采集所述车辆动力电池的监测数据；根据所述监测数据确定所述动力电池的当前安全状态；根据所述当前安全状态确定对所述动力电池所采取的处理策略；根据所述处理策略对所述动力电池进行处理；根据所述监测数据、所述当前安全状态和所述处理策略生成所述动力电池的监测报告。2.根据权利要求1所述的动力电池处理方法，其特征在于，所述监测数据包括荷电状态数据；所述根据所述监测数据确定所述动力电池的当前安全状态之前，还包括：获取预设时间段内连续多个采样间隔所采集到的的所述荷电状态数据；每个所述采样间隔采集至少一个所述荷电状态数据；根据所述荷电状态数据确定所述动力电池的静态电流数据。3.根据权利要求2所述的动力电池处理方法，其特征在于，所述监测数据还包括所述动力电池的内部压力数据和多个关键点温度数据；所述根据所述监测数据确定所述动力电池的当前安全状态，包括：若所述内部压力数据大于等于压力阈值和/或至少部分所述关键点温度数据大于等于温度阈值，则确定所述动力电池的当前安全状态为第一安全状态。4.根据权利要求3所述的动力电池处理方法，其特征在于，所述监测数据还包括瞬时电流数据；所述根据所述监测数据确定所述动力电池的当前安全状态，包括：在所述内部压力数据小于所述压力阈值且所述关键点温度数据小于所述温度阈值的情况下，若所述瞬时电流数据大于等于第一电流阈值或所述静态电流数据大于等于第二电流阈值，则确定所述动力电池的当前安全状态为第二安全状态。5.根据权利要求4所述的动力电池处理方法，其特征在于，所述根据所述监测数据确定所述动力电池的当前安全状态，包括：在所述内部压力数据小于压力阈值且所述关键点温度数据小于温度阈值的情况下，若所述瞬时电流数据大于等于第三电流阈值或所述静态电流数据大于等于第四电流阈值，则确定所述动力电池的当前安全状态为第三安全状态。6.根据权利要求5所述的动力电池处理方法，其特征在于，所述根据所述当...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丰军，周剑光，崔振宇，陈宏，徐康，
申请(专利权)人：中汽创智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：