特别是用于机动车的电驱动机构制造技术

电驱动机构，特别是用于机动车，具有一个在壳体（１０）中安置的整流子电机（１４），该电机具有一个带有在其上无相对转动地安置的换向器（２２）的转子轴（１７）和相对于壳体（１０）固定在刷夹持器（３０），该电驱动机构还具有一个在换向器（２２）附近安置的轴承（２５），该轴承具有一个以旋转间隙包围转子轴（１７）的轴承衬套（３４）和一个容置轴承衬套（３４）的轴承支承部（３５），为了结构简单地构造轴承（２５），在刷夹持器（３０）上一体地构造了一个夹紧机构（３７），它将轴承衬套（３４）轴向传力连接地夹紧在成形在壳体（１０）中的轴承支承部（３５）中。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
技术水平本专利技术涉及按照权利要求1前序部分所述类型的电驱动机构、特别是用于机动车的电驱动机构。在开头所述类型的公知(US3624434)的电驱动机构中，换向器侧的轴承被构造为球形轴承并且被安置在一个帽型壳体部件的凹部中。用于球冠形轴承衬套的轴承支承部由一个环形加紧弹簧构成，该弹簧以一个环边缘安置在所述凹部中，并且以多个构成轴承支承部的弹性的指搭接在轴承衬套的与所述换向器背离的衬套半部上。在此该加紧弹簧以一个环凸缘放置在壳体部件上，并且被一个承载刷夹持器的固定板固定夹紧在壳体壁上，该固定板具有一个与转子轴同轴心的开口，这样该夹紧弹簧被固定在壳体部件的凹部中。轴承衬套的朝向刷夹持器的衬套半部被一个构成夹紧机构的第二夹紧弹簧的弹性指搭接，该夹紧弹簧被夹入该固定板的开口中，其中，一个位于外部的指的环圈勾住该固定板，并且将夹紧弹簧这样夹紧在固定板上，使得内部的弹性指在轴承衬套上作用一个轴向压力。本专利技术的优点按照本专利技术的电驱动机构的优点是，转子轴的换向器侧轴承仅用少数部件、即轴承衬套和构成刷夹持器的整体组成部分的夹紧机构实现。该轴承支承部已经在壳体制造时被提前制成，这样，对此不需要附加的本文档来自技高网...

【技术保护点】
电驱动机构，特别是用于机动车的电驱动机构，具有一个壳体（１０）；具有一个在壳体（１０）中安置的整流子电机（１４），该整流子电机具有一个转子轴（１７），一个在转子轴（１７）上无相对转动地安装的、与一个同转子轴（１７）一起旋转的电枢绕组（２１）连接的换向器（２２）和一个固定在壳体（１０）中的刷夹持器（３０），该刷夹持器带有靠置在换向器（２２）圆周上的汇流电刷（２８）；该电驱动机构还具有一个在换向器（２２）附近安置的轴承（２５），该轴承包括一个以旋转间隙包围转子轴（１７）的轴承衬套（３４），一个容置轴承衬套（３４）、具有用于轴向支撑轴承衬套（３４）的支撑面的轴承支承部（３５），以及一个将轴承衬套（３...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃克哈德乌泽尔，布鲁诺德罗尔，瓦尔特豪斯埃克，马丁卡尔，沃尔夫冈托马，斯特凡弗罗伊德，托马斯胡克，
申请(专利权)人：罗伯特博施有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]