一种基于梁-桁架结构的气胀式海上撤离滑梯制造技术

本发明专利技术提供一种基于梁

【技术实现步骤摘要】
一种基于梁
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桁架结构的气胀式海上撤离滑梯


[0001]本专利技术涉及海上撤离领域，具体而言，尤其涉及一种基于梁
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桁架结构的气胀式海上撤离滑梯。

技术介绍

[0002]SOLAS公约规定，大型客船必须配置的人命保障装备。海上撤离系统是一种非常高效的救生设备，主要由撤离平台、救生通道以及救生筏构成。它主要装备于客船与军舰舰艇中，用于船舶发生紧急情况时协助人员迅速撤离遇难船。它能为各年龄段、各种身材和体质的人提供从船只到漂浮平台或救生艇筏的安全通道，能够充分地考虑到各种不同年龄段旅客的情况，使他们能够身体不接触海水的情况下，安全、快速地进入救生筏。与传统救生艇相比，海上撤离系统(MES)占用空间小，可在更短的时间内，完成大规模遇险人员撤离，主要应用于世界各国的民船与军舰。
[0003]海上撤离系统的主要形式有两种，分别为垂直式撤离系统以及倾斜式撤离系统，其中垂直式撤离系统内部为“之”字形撤离滑道，垂直式撤离系统环境密封，不适用于有幽闭恐惧症的人，并且垂直式撤离系统展开速度相对较慢，人在下滑时容易受伤，适用于较高的海洋平台等场合，对于客运客滚轮来说，垂直式滑道效率低下而危险。相对于垂直式海上撤离系统，倾斜式海上撤离系统结构简单，撤离主要通过撤离滑梯，撤离速度更快，安全性更高，更适合用在客轮轮渡体。
[0004]目前国内仅开发出适用于船用的垂直滑道式应急撤离系统应用于实际工程。2005年，国内首套海上撤离系统研制成功，并通过了中国船级社认证，填补了我国在这一领域的空白。2007年，立才等专利技术的垂直式撤离系统在大连成功试验，对于垂直式海上撤离系统也有了初步的成果。其中对海上撤离系统研发最为成功的是江苏海宁和上海游龙等公司，已有部分产品应用于市场。江苏海宁和上海游龙的撤离系统所用材料主要为橡胶材料，能达到国际救生准则的要求，橡胶材料耐老化，耐水解性能比较强，但是它也有弹性差、寿命短等缺点。国内其他救生设备公司做的救生艇大部分都是PVC夹网布，其机械性能要比聚氨酯材料和橡胶材料差。

技术实现思路

[0005]根据上述提出传统救生方式安全性差、占用空间大、救援效率低等技术问题，而提供一种基于梁
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桁架结构的气胀式海上撤离滑梯，有效的提高了海上撤离时的撤离效率、对老弱病等特殊人群的普适性以及保证撤离人员的安全。
[0006]本专利技术采用的技术手段如下：
[0007]一种基于梁
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桁架结构的气胀式海上撤离滑梯，包括滑道以及由气囊在充气后形成的梁和桁架；
[0008]所述滑梯呈三棱柱形，所述滑梯包括三组所述梁，所述滑梯的每一条棱处分别设置一组所述梁，位于顶部的所述梁与位于底部的两组所述梁之间通过所述桁架相连接，所
述桁架与所述梁固定连接，所述滑道两侧分别固定连接于位于底部的两组所述梁；
[0009]所述桁架包括至少一层连续几字形结构，当所述桁架包括两层以上的所述连续几字形结构时，各层所述连续几字形结构由上至下排布形成并桁结构。
[0010]进一步地，所述梁包括1个直柱气囊，或者为采用3个或6个直柱气囊形成的并梁结构；所述并梁结构为三棱柱形结构。
[0011]进一步地，位于底部的两组所述梁的两端分别通过一个长方体气囊相连接，所述长方体气囊上设置有用于连接船上释放架和人员转移筏的连接件。
[0012]进一步地，相接触的所述气囊之间通过气囊连接件进行粘接固定。
[0013]进一步地，每一个所述气囊均设置有气囊充气接头，用于对所述气囊进行充气和放气。
[0014]进一步地，所述滑道还包括分隔布，用于将所述滑道分隔为多个分支滑道。
[0015]进一步地，所述滑道采用玻璃纤维网格布制成。
[0016]进一步地，当位于底部的两组所述梁包括1个所述直柱气囊时，所述直柱气囊表面设置有防擦阻尼布；当位于底部的两组所述梁包括3个或6个所述直柱气囊时，位于所述梁底部内侧的所述直柱气囊表面设置有防擦阻尼布。
[0017]进一步地，每组所述梁和每层所述连续几字形结构均包括至少两组独立气路。
[0018]较现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0019]本专利技术提供的基于梁
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桁架结构的气胀式海上撤离滑梯，由TPU复合纤维材料制作成的气囊在充气后形成的梁和桁架的结构设计，使撤离滑梯具有较大刚度，在人员撤离时，无明显形变；成组梁和桁架的设计可根据不同船型、不同的撤离需求灵活的改变撤离滑梯的尺寸以及滑道数量；倾斜式撤离滑梯可适用于各种人群，并具有较好的撤离效率。
[0020]基于上述理由本专利技术可在海上撤离领域广泛推广。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术所述撤离滑梯结构示意图。
[0023]图2为本专利技术所述撤离滑梯正面结构示意图。
[0024]图3为本专利技术所述撤离滑梯侧面结构示意图。
[0025]图4为本专利技术所述气囊连接件结构示意图。
[0026]图5为本专利技术所述气囊充气接头结构示意图。
[0027]图中：1、船上释放架；2、滑梯；21、梁；22、桁架；23、滑道；24、防擦阻尼布；25、分隔布；26、攀爬绳；27、长方体气囊；31、连接件；32、气囊连接件；4、气囊充气接头；41、底座；42、锁紧垫片；43、阀芯；44、挡板；5、人员转移筏。
具体实施方式
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相
互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0029]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本专利技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0031]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于梁
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桁架结构的气胀式海上撤离滑梯，其特征在于，包括滑道以及由气囊在充气后形成的梁和桁架；所述滑梯呈三棱柱形，所述滑梯包括三组所述梁，所述滑梯的每一条棱处分别设置一组所述梁，位于顶部的所述梁与位于底部的两组所述梁之间通过所述桁架相连接，所述桁架与所述梁固定连接，所述滑道两侧分别固定连接于位于底部的两组所述梁；所述桁架包括至少一层连续几字形结构，当所述桁架包括两层以上的所述连续几字形结构时，各层所述连续几字形结构由上至下排布形成并桁结构。2.根据权利要求1所述的基于梁
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桁架结构的气胀式海上撤离滑梯，其特征在于，所述梁包括1个直柱气囊，或者为采用3个或6个直柱气囊形成的并梁结构；所述并梁结构为三棱柱形结构。3.根据权利要求1所述的基于梁
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桁架结构的气胀式海上撤离滑梯，其特征在于，位于底部的两组所述梁的两端分别通过一个长方体气囊相连接，所述长方体气囊上设置有用于连接船上释放架和人员转移筏的连接件。4.根据权利要求1所述的基于梁
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桁架结构的气胀式海上撤离滑梯...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙长乐，刘明志，熊伟，王海涛，马文琦，关广丰，度红望，王志文，薛厚庆，杨继臣，胡昊，姜新齐，葛仕昊，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：